Comme dirait Chirac, « putain, 2ans… ». Estoril, ce n’est que dans 2 semaines et un mois sans MotoGP ca commence à faire long ! Bon quitte à faire dans le réchauffé, un petit tour de l’actualité autour de Valentino Rossi.
- En plus d’être quelqu’un de très estimé par le public, Valentino Rossi est une personne incroyablement fidèle
On savait que, lors de son passage de Honda à Yamaha, Vale n’était pas parti tout seul. Il était tellement proche de son équipe technique que tout le monde à fait le mouvement ! Les récentes déclarations de Valentino à propos de son ingénieur en chef, Jérémy Burgess, démontrent une fois plus la fidélité de Rossi à un environnement de travail sérieux et convivial… Burgess et Rossi avait commencé leur collaboration ensemble en 2000 chez Honda sur la NSR 500. Il s’en suit depuis 6 titres mondiaux et 77 victoires (dont la majorité chez Yamaha). Valentino termine son contrat en 2010 avec Yamaha et il faut ajouter en plus le facteur Burgess… Si celui-ci venait à arrêter la compétition, cela pourrait sceller définitivement le choix de Valentino de poursuivre en MotoGP pour 2011.
« Pour moi, ce que pense Jerry est très important. Je ne sais pas s’il veut rester en Moto GP après la saison prochaine, mais s’il me dit qu’il veut s’arrêter, c’est une autre histoire qui commence et celle-ci sera en forme de point d’interrogation. Reprendre avec un autre chef-mécanicien serait très difficile et j’aurais à réfléchir à ce propos. »
- La FIM : l’avenir de la MotoGP
Nos amis prennent plein de décisions en ce moment. La volonté de voir en 2011 plus de pilotes en MotoGP s’est accompagnée par la suppression des essais de pré-saison à Jerez… Fini la jolie BMW pour celui qui fera le meilleur chrono (moi je la prends perso si personne n’en veut 
).
Revenant sur le spectacle en MotoGP pour 2011, les dirigeants de la FIM déclaraient
« Nous avons dû modifier certaines parties des règlements sportifs et techniques du Moto GP avec l’accord des usines et des équipes » déclarait Vito Ippolito. »Nous souhaitons pouvoir augmenter le nombre de pilotes en Moto GP à partir de 2011, tout en respectant le concept de « prototype » de ce championnat. Nous devrions ainsi réussir à aligner trois ou quatre pilotes supplémentaires sur la grille de départ de cette catégorie. »
Pour résumer… Quand commence la saison 2010 ? Quand se déroulent les tests de pré-saison en MotoGP ? Où se déroulent les tests de pré-saison en 2010 ? Réponses : En Malaisie à Sepang le 4 Février 2010 puis le 21 Février 2010. Ce sera ensuite au Qatar le 14 mars 2010. Plus tard, d’autres tests seront autorisés à Barcelone et Brno.
Pour mémoire, le calendrier prévisionnel de la saison 2010 avait été révélé en Aout 2009
Calendrier provisionnel Moto GP 2010
April 11th* – Qatar – Losail 2010
April 25th – Japan – Motegi 2010
May 2nd – Spain – Jerez 2010
May 16th -France – Le Mans 2010
May 30th – Italy – Mugello 2010
June 6th – Great Britain – Silverstone 2010
June 26th** – Netherlands – Assen 2010
July 4th – Catalunya – Catalunya 2010
July 18th – Germany – Sachsenring 2010
July 25th*** – United States -Laguna Seca 2010
August 15th – Czech Republic – Brno 2010
August 29th – Indianapolis – Indianapolis 2010
September 12th – San Marino Riviera di Rimini – Misano 2010
September 19th – Hungary – Balatonring 2010
October 10th – Malaysia – Sepang 2010
October 17th – Australia – Phillip Island 2010
October 31st – Portugal – Estoril 2010
November 7th – Valencia – Ricardo Tormo 2010
Reserve Circuit: Motorland Aragon Circuit
* Evening race ** Saturday race *** Only MotoGP class
Source MotoGP.com
