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En route vers une nouvelle victoire pour Estoril 2009

Le grand prix d’Estoril 2009 débute cette semaine. La situation cette année n’est pas vraiment la même qu’en 2008 et Valentino Rossi arrive au Portugal plus confiant que jamais. Le Docteur possède non seulement 30 points d’avance sur son rival Lorenzo mais aussi un mental d’acier. En 2008, Valentino Rossi arrivait à Estoril  sans avoir gagné depuis six courses, la dernière étant justement celle du Portugal qui se trouvait alors bien plus tard en saison… Enfin sur la première ligne à l’issue de la séance qualificative, il gardait toutefois en tête que le tracé d’Estoril est l’un des cinq circuits où Bridgestone n’a jamais gagné… Flashback sur ce MotoGP où se sont déroulées les plus belles courses de MotoGP.

Essais Libres du Vendredi Estoril 2008

Dani Pedrosa, vainqueur de la course précédente à Jerez signe le meilleur temps de la journée d’essais de vendredi. Avec un chrono d’1´38.507, l’espagnol devançait son rival, Valentino Rossi, de 0.041s

Qualifications du samedi Estoril 2008

C’est Lorenzo qui déclenchait les hostilités en décrochant sa troisième pole consécutive. C’était la première fois en MotoGP qu’un rookie arrive à se qualifier en pole lors de ses trois premières courses. Si Lorenzo gagnait Estoril 2008, ce serait le plus jeune pilote de l’histoire MotoGP à aligner trois podiums. Dani Pedrosa suit à 0.233 secondes. Lorenzo bat au passage le record de la piste signé par Valentino Rossi de 0.485 seconde !

Course du dimanche

Le départ est donné sous une météo incertaine. Dans les paddocks, les secondes motos – celles équipées de pneus pluie – sont prêtes au cas ou. Valentino Rossi prend le meilleur départ et arrive à contenir à eu prêt sa place en gardant la tête de la course. Impossible de creuser l’écart toutefois. Un peu avant la mi-course, Jorge Lorenzo à la lutte avec Dani Pedrosa, double son coéquipier dans la chicane. Le tour d’après, Pedrosa double également Rossi… le résultat final est ainsi figés. Les deux pilotes continuent seuls en tête et Valentino a du mal à suivre, ses pneumatiques étant moins performants. Sur le sec, les Michelin sont mieux que les Bridgestone, la démonstration est sans appel, le septuple champion du monde prend près de 13 secondes jusqu’à l’arrivée mais contient le retour de son ex-coéquipier, Colin Edwards sur sa Yamaha Tech3

Résultats finals du GP d’Estoril 2008

La suite très prochainement !