Jeremy Burgess la star des mecanos !
Jeremy Burgess, le chef mécanicien de Valentino Rossi, pense que ce dernier peut encore courir en MotoGP jusqu’en 2015 ! Il pense en effet que Rossi pourrait continuer à dominer la scène du MotoGP jusqu’a ses 35 ans… Stoner et Lorenzo, les 2 jeunes loups rêvant de prendre la relève du maestro apprécieront !
Burgess a déclaré à MCN : « Penser que Valentino arrêtera sa carrière à la fin de la saison prochaine (NDLR : le contrat actuel de Rossi avec Yamaha s’arrête fin 2010) serait une grave erreur. A le voir piloter comme il l’a fait cette saison, je me dis qu’il pourrait très bien continuer au plus niveau jusqu’à 35 voire 36 ans si il le souhaite. Personnellement, vu la carrière qu’il a deja accompli, je le vois bien piloter au moins 3 saisons supplémentaire, ne serait ce que parce qu’il continue de s’éclater sur la moto malgré toutes ses années passées sur le Continental Circus. »
Commentant le championnat passé, Burgess a reconnu que « ce championnat n’est pas le meilleur que nous ayons fait. Nous avons commis trop d’erreurs cette saison, mais les autres aussi. Notre moyenne est de 18 points par course cette année alors que nous étions bien plus haut les années précédentes. Nous devrons faire moins d’erreur l’année prochaine pour remporter de nouveau le titre. Finalement, cette saison fut loin d’être parfaite, et si pour 2010 nous chercherons à ameliorer la performance de la machine, nous devrons également surveiller notre régularité course après course. »
Rappelons que Jeremy Burgess est l’ingenieur en chef de Valentino Rossi depuis son arrivée en categorie reine. Pour la petite histoire, Burgess pensait quitter la scene des GP lorsque Mike Doohan a annoncé son retrait de la compétition en 1999 (Burgess était alors son ingénieur, comme il avait été celui de Wayne Gardner avant). Mais Rossi, qui à ce moment là était en négociation avec Honda pour rejoindre leur team, a dit qu’il ne viendrait chez eux que si Burgess était son ingénieur… Et l’histoire lui a donné raison puisqu’il ont remporté 7 titres ensemble, chez Honda puis chez Yamaha.
