Nous nous interessons aujourd’hui à la fin de la relation Rossi/Yamaha. Si l’idylle a duré pendant 7 ans, il semblerait que la rupture soit plus compliquée…
Tout d’abord, il y a le deroulement de la fin de saison, avec une ecurie Yamaha méfiante envers Rossi et qui ne veut pas lui dévoiler maintenant des améliorations qui seront apportées à la M1 pour la saison prochaine. Ainsi, si Lorenzo et Spies pourront bientot tester la M1 2011, cela ne semble pas etre envisageable pour Rossi. Cela peut paraitre normal, Yamaha n’ayant pas d’interet à montrer à la concurrence sa future machine, mais dans ces conditions, on peut quand meme s’interroger sur la motivation de Yamaha à fournir une moto toujours performante à Valentino… Bizarrement, cela fait 2 GP que Spies est très très performant sur la M1 compé-client, tandis que Rossi peine à suivre le rythme sur la moto officielle… Bien sur, certains argueront du fait que Spies est surmotivé depuis qu’il sait qu’il va piloter la M1 officielle en 2011, et on doit tout de meme constater que Rossi est toujours convalescent. Et comme le souligne motogpblast dans son commentaire sur le précédent article, Rossi a déclaré qu’il disposait de tout le materiel dont il a besoin chez Yamaha. Dont acte.
Par contre, un autre point beaucoup plus conflictuel semble se profiler dans les relations du pilote avec son employeur actuel : les premiers essais 2011 post dernier grand prix de la saison. En effet, Yamaha n’a toujours pas donné son accord pour que Rossi puisse essayer la Ducati 2011 la fin de la saison 2010 achevée, à savoir au lendemain du dernier grand prix. Le constructeur nippon met en avant que Rossi a signé un contrat jusqu’au 31 décembre 2010, et que dans ces conditions il ne peut pas autoriser Rossi à rouler sur une moto concurrente avant cette date. OK, il y a un contrat qui a été signé et qui doit etre respecté, mais quand meme, cela ressemble quand meme à une volonté de nuire à Rossi une fois qu’il ne roulera plus sur la Yamaha. Mais n’en doutons pas, l’esprit sportif l’emportera et Yamaha laissera liberera Rossi plus rapidement pour qu’il puisse mettre au point la Ducati. Si ils ne le font pas, cela jettera un grand discredit sur Yamaha, et leur image de marque en patira fortement. Mais nous n’en sommes pas encore là… Pour le moment, projetons nous sur ce week-end, avec le grand pris national de Rossi !!
Au moment de la rédaction de ce post, la seconde séance d’essais libres est en cours, et après 15mn, Valentino est 3eme derriere Lorenzo et Pedrosa. Lors de la première séance d’essais libre, Rossi a signé le 4eme temps, juste derriere Lorenzo, mais loin derriere le duo Pedrosa/Dovisiozo.
Pour les plus impatients, un nouveau photomontage de Rossi sur la Ducati. On a quand meme tous hate d’y etre, surtout quand on est ducatiste dans la vie comme vos deux humbles serviteurs sur ce site… 
Pour commencer j’ai une pensé pour Shoya Tomizawa, et même s’il n’y a pas de comparaison possible on peut dire que les deux manches Italienne auront marquées le championnat d’une bien curieuse manière.
Sur les tensions Rossi Yamaha: »Rossi a déclaré qu’il disposait de tout le matériel dont il a besoin chez Yamaha », Je ne connais pas la chronologie des évènements mais à Brno après le refus de Yamaha de laisser Rossi essayer la nouvelle fourche Öhlins il a aussi déclaré (plutôt mécontent) « Je vais me donner à fond pour les huit courses à faire et j’attends que Yamaha fasse de même », comme on dit « A bon entendeur… »
Sur la décision de Yamaha ça parait quand même un peu curieux de réserver cette fourche pour 2011, chez Ducati le départ de Stoner pour Honda ne l’a pas empêché d’avoir immédiatement cette fourche à disposition.
Si Lorenzo perd l’avant sur les deux prochaines courses Ils gardent toujours la Öhlins dans les cartons pour 2011 ???
En tout cas avec un nouveau podium Valentino viens de passer de 7eme à 4eme au classement en quelques courses et est à 9 pts de Dovizioso. Il s’offre aussi le 2eme meilleur tour en course derrière Pedrosa et ça c’est bon signe.
Au final je pense que le « divorce » Yamaha-Rossi (et le départ de Furusawa) va bien se passer en apparence et en grand seigneur Yamaha (les Japonais ont le sens de l’honneur) le laissera essayer la GP10 à Valence pour ne pas mettre à mal son image et finir sur une bonne note.
Enfin, même si c’est le lieu des Fan46 Ce 26 est étonnant, dommage qu’il ait perdu 30 pts à Laguna-Seca.
Salut à tous,
je pense que la blessure de Val n’est pas feinte et que son épaule le fait réellement souffrir (et le pénalise beaucoup).Cependant, j’imagine ce scénario:Voyant que la Honda et Ducati reviennent très fort et que le titre pilote (et surtout constructeur) n’est pas gagné (loin de là!)et que Yamaha a fait un trait sur Val (aide technique, développement,..)et ne le laissera pas quitter le navire pour tester en 2010 la ducati(d’autant +que son chef mécano l’accompagne), j’aimagine assez bien Val faire une pierre, 2 coups: se remettre au niveau physique plus tôt que prévu, niquer Yamaha et Lorenzo (pas de points constructeurs).
Il prendra une décision s’il voit s’il peut taquiner Jorge en course ou pas.
http://www.moto-station.com/article9463-moto2-2011-rossi-bientot-patron-d%E2%80%99une-ecurie-.html