MotoGP à Motegi : déclarations de Valentino Rossi après la course
Valentino paraissait vraiment heureux après le podium du grand prix de Motegi, repensant probablement au duel qu’il a livré à Jorge Lorenzo durant les deux derniers tours de la course. En plus d’obtenir ici un bon résultat après la course en demi-teinte à Aragon, on peut dire qu’il y a clairement mis la manière !
Voici ce que déclarait notre champion en conférence de presse après le podium : » Quelle course incroyable ! Bien sur, j’aurais préféré me battre pour la victoire, mais quoiqu’il en soit, c’est un sentiment extraordinaire, un vrai show, et je tiens à féliciter Jorge parcequ’il était très fort et surtout il n’a jamais abandonné ! ».
« J’ai perdu malheureusement du temps lors du départ lorsque Lorenzo m’a doublé, Stoner et Dovizioso en ont profité pour prendre le large, et quand je l’ai redoublé, il était trop tard, ils étaient trop loin devant. Vers la fin de la course, j’étais relativement fatigué et mes pneus glissaient de plus en plus, ils etaient un peu plus souple que ce que j’aurais souhaité. Je savais que cela serait difficile mais je voulais tellement ce podium. Jorge m’a rattrapé et nous avons livré une grande bataille, c’etait du pilotage très propre, et je pense que tout le monde l’a apprécié. »
The result was the culmination of a weekend throughout which the reigning World Champion was fast, having secured second place on the starting grid.
« Au final ce fut un superbe week-end car nous nous attendions à ce que ce soit difficile ici, mais il n’en fut rien et nous avons pu mener une belle course, tout a bien marché sur la moto. Mon épaule est à peu près OK pour le moment, nous allons donc nous rendre en Malaisie avec l’espoir de continuer sur cette lancée et pourquoi pas meme faire mieux qu’ici ! ».
On dira ce qu’on voudra, mais ca fait quand meme sacrément plaisir d’entendre des paroles comme ca, on sent qu’il a pris un sacré pied à se battre avec Lorenzo et surtout, meme si il ne le dit pas clairement, il est certain que ca doit lui faire sacrément plaisir d’avoir donné une petite correction à Lorenzo. Esperons qu’il en sera de même en Malaisie !
MotoGP 2010 : Résultats du Grand Prix du Japon à Motegi
waaaaaouuuuh !
Voilà le mot juste pour résumer les derniers tours de ce grand prix… Valentino Rossi et Jorge Lorenzo se sont livrés un duel comme on aimerait en voir à toutes les courses ! Valentino termine troisième de la course, un podium qu’il a defendu chèrement… Mais revenons d’abord sur le déroulement de ce grand prix.
Environs 43 minutes plus tot, nous sommes sur la grille de départ, et les positions des pilotes sont les suivantes : pole pour Dovisiozo, 2eme place pour Rossi, 3eme Stoner, 4eme Lorenzo, 5eme Edwards et 6eme Spies.
A l’extinction des feux rouges, Stoner est le plus rapide à s’élancer et aborde le premier virage en tête, Dovizioso est second et Rossi 3ème à l’interieur tandis que Lorenzo est à coté de lui à l’exterieur. A l’acceleration en sortie de virage, Lorenzo se porte à la hauteur de Rossi, les 2 hommes sont au coude à coude, et c’est finalement Lorenzo qui prend l’interieur et passe 3ème au second virage. Ca pose l’ambiance…
Les tours suivants, les positions se stabilisent, seule une sortie de piste Hayden/Spies (sans gravité pour les 2 pilotes qui regagnent la piste) vient animer la course. Cependant, on voit que Stoner et Dovizioso prennent le large tandis que Lorenzo/Rossi roulent groupés. On sent quand meme que Valé est plus rapide derriere le pilote espagnol, mais il ne parvient pas à trouver l’ouverture.
Ce sera chose faite au 8ème tour, il parvient enfin à lui faire l’intérieur, mais les 2 pilotes ont déjà quasiment 2 secondes de retard sur les deux hommes de tete. Les choses ne vont plus évoluer pendant plusieurs tours. Vers 12 tours de l’arrivée, on sent Dovizioso attaquer fort pour combler la seconde qui le sépare de Stoner, il revient à 0.5s, mais n’arrivera pas à faire totalement la jonction. Derrière eux, Rossi attaque fort mais se trouve trop loin pour remonter. On peut supposer que si il avait pu passer Lorenzo plus tot, il aurait pu faire la jonction avec Dovizioso. Mais finalement, vu la fin de course, on peut presque se réjouir que le scénario soit resté celui que nous avons connu…
A 5 tours de la fin, Lorenzo qui a déjà commencé à se rapprocher très fort, tente l’interieur sur Rossi au 3ème virage. Il rentre trop fort, et se voit contraint d’elargir sa trajectoire. Rossi en profite pour repasser à l’interieur, mais les choses sont claires : l’espagnol, quasiment assuré d’etre champion du monde cette saison, veut prouver qu’il est plus fort que Rossi !
C’est dans les deux derniers tours que l’intensité va être à son maximum : Lorenzo tente de dépasser Rossi, il y parvient, mais notre champion ne lache pas prise et reste à coté de Lorenzo. Les deux hommes vont rester 3 virages ainsi cote à cote, en venant meme à franchement se toucher !!!! C’est de la folie, ou alors du grand art ! Aucun des deux ne veut lacher, mais finalement Rossi parvient à conserver l’avantage, Lorenzo perdant alors quelques longueurs… on se dit alors qu’il va avoir du mal à faire de nouveau la jonction pour tenter une nouvelle attaque, mais non, pas du tout, à la fin de la ligne droite des stands il est à nouveau au contact !
Il porte une nouvelle attaque à l’interieur, Rossi ne peut pas rester à cote ni recroiser en sortie de virage… Mais il lui fait l’interieur sur le virage suivant qui est très serré, et ressort en tête ! C’est superbe à voir, les 2 hommes sont au sommet de ce qui se fait en terme de pilotage ! Rossi conserve donc la 3ème place, et Lorenzo ne parviendra plus à tenter de nouveau quelques chose….
C’est donc Valentino qui prend la 3ème place du grand prix, derrière Stoner et Dovizioso.
Au delà du résultat, je pense que c’est surtout le fait d’avoir maintenu Lorenzo derrière qui doit faire le plus possible à Valé. Malgrés ses résultats moyens sur les dernieres courses, il prouve une nouvelle fois qu’il est un champion hors pair, capable de manoeuvres de grande classe sur la piste.
AAAAAAAAHHHH, ca fait plaisir de voir une intensité de course comme ca, et surtout Valentino réussir à mater Lorenzo de la sorte ! 
Resultats des premiers essais libres du grand prix MotoGP du Japon à Motegi : Rossi au top, Pedrosa out !
Cette premiere séance d’essais libres a été riches en evenements. Tout d’abord, ayons une pensée pour Dani Pedrosa qui a perdu toute chance de lutter pour la victoire finale au championnat en se brisant la clavicule gauche ce matin lors d’une violente chute alors qu’il était dans une section relativement lente du circuit. Apparament, un problème technique a maintenu son accelerateur ouvert alors que dans le meme temps il était en train de freiner. La sanction ne s’est pas fait attendre et le pilote espagnol a été ejecté de sa moto, chutant lourdement au sol. Avec cette chute, Lorenzo est donc mathématiquement vainqueur du championnat du monde MotoGP 2010 puisqu’il est peu probable que Pedrosa pourra recourrir suffisament de grand prix pour esperer combler son retard.
Mais passons à la nouvelle réjouissante de cette matinée : Valentino Rossi a réalisé le meilleur temps de cette séance d’essais libres, devancant Andrea Dovizioso de 0.213s et Jorge Lorenzo de 0.300s. Valentino s’estimait lui meme surpris de ce bon résultat alors qu’il consultait la fiche récapitulative des temps sur laquelle il apparaissait en premiereposition. En effet, il s’attendait de nouveau à souffrir de son épaule sur le circuit Motegi après un week end difficile en Espagne. Mais il n’en fut rien, et nous retrouvons enfin notre champion en haut de l’affiche.
Maintenant, il ne faut pas s’enflammer, cela reste une séance d’essais libres, et meme si comme le declare Valentino « ici nous avons un freinage très difficile, mais il se fait en ligne droite, ce qui est moins penalisant pour moi par rapport aux freinages sur l’angle », il n’en reste pas moins qu’il faudra confirmer ce bon résultat lors de la séance d’essais qualificatifs et surtout sur la durée entière du grand prix.
Rossi semble également safisfait de sa moto ce week-end : » Je suis content car Yamaha a bien bossé et la moto est plus rapide ici, spécialement sur les 4eme, 5eme et 6eme rapports. La différence est encore plus flagrante ici qu’elle ne l’etait à Brno. Maintenant, la moto pousse très fort quand elle est haut dans les tours. »
Valentino Rossi va t’il monter une écurie Moto2 en 2011 ?
Selon le site motorcyclenews.com, Valentino Rossi serait en train d’etudier sérieusement la possibilité de monter une écurie Moto2 pour la prochaine saison 2011.
Il placerait à la tête de cette écurie son ami d’enfance Uccio, personne en qui il a totalement confiance bien sur. Le pilote préssenti pour piloter la moto serait Andrea Iannone, récent vainqueur du grand prix Moto2 d’Aragon.
Preuve que l’information est serieuse, Valentino etait vraissemblablement en discussion avec Eskil Suter le week end derniere en Espagne afin de negocier la mise a disposition d’un chassis pour sa toute nouvelle ecurie.
Maintenant, nous allons etre fixes rapidement pour savoir si c’est de l’intox ou non : les premiers dossiers doivent etre deposes aupres de la Dorna…. aujourd’hui !! Ensuite, il y aura une premiere selection des teams retenus lors du grand prix de Sepang le 8 octobre, apres quoi les equipes ayant un projet reellement abouti devront apporter un depot de cash de 20 000 euros, preuve de leur serieux.
A suivre donc…
MotoGP 2010 : résultats du grand prix A-Style d’Aragon
Avec un peu (voire beaucoup !!) de retard, les résultats du grand prix A-Style d’Aragon en Espagne.
Une fois de plus, le bilan de la course est mitigé pour tous les fans de Valentino Rossi que nous sommes : notre champion a une nouvelle fois du se battre pour les places d’honneur alors que nous sommes plutot habitués à le voir jouer la gagne chaque week-end de course.
Il faut dire qu’il n’a pas été avantagé par sa position sur la grille de départ puisqu’il s’est élancé de la 7ème place…. une vraie contre-performance pour notre champion, et a globalement souffert sur ce nouveau circuit inscrit cette année au championnat MotoGP.
Lors du départ, il s’est plutot bien élancé, mais s’est retrouvé « éjecté » à l’exterieur lors du premier virage, ce qui a permis à plusieurs pilotes de la passer à l’interieur. Rossi pointait alors en 7/8ème place à la fin du premier tour et commencait à se battre pour remonter dans le classement. Lors du 3ème tour, alors qu’il était en train de remonter sur Dovisiozo, il a du commettre une erreur de pilotage car il s’est fait doubler par Barbera, chose impensable en temps normal !! Neanmoins, il repasse Barbera très rapidement, et Simoncelli quelques tours plus tard. Mais hélas, les autres concurrents ont pris le large devant : Stoner, premier à la fin du premier tour, à une confortable avance sur Pedrosa qui vient de doubler Lorenzo, Hayden suivant tout proche et Dovisiozo/Spies étant un peu plus loin.
Le reste de la course va rester monotone pour Valentino, le spectacle se jouant devant : Pedrosa, après etre remonté très fort sur Stoner, ne parvient pas à faire la jonction avec ce dernier. Lorenzo, largué par les 2 premiers de la course, voit Hayden accroché à son pot d’échappement, et Spies essaye de contenir Dovisiozo qui se fait de plus en plus pressant pour le gain de la 5eme place.
Et le dernier tour fut magnifique, avec un dépassement dans l’avant dernier virage d’Hayden sur Lorenzo plein d’audace et de talent… Ce dernier, malgré l’aspiration de la longue ligne droite du circuit, ne parviendra pas à repasser l’americain. Vu sa brusque rentrée au box et sa rapidité à rejoindre son motorhome, on peut supposer que l’espagnol n’a pas du apprecier autant que les spectateurs la manoeuvre d’Hayden, probablement blessé également dans son orgueil de ne pas etre sur le podium d’un grand prix pour la premiere fois de la saison…
Du cote Spies/Dovizioso ca n’a pas été triste non plus : après une intense bataille dans les derniers tours, durant lesquels Spies a montré tout son talent, Dovi a tenté un dépassement dans le virage numero 12 mais s’est retrouvé dans le bac à gravier après avoir fait un high side au dessus de sa moto… heureusement sans domages pour le pilote.
FInalement, Valentino a récupéré la 6ème place de la course, ce qui n’est pas si mal compte tenu de son état physique. Il souffre encore beaucoup de son épaule et a du se faire faire des infiltrations pour la course. De plus, sur ce nouveau circuit, beaucoup de freinages étaient assez violents et sollicitaients fortement l’avant de la moto, ce qui a handicapé également notre champion.
Attendons maintenant de voir la prochaine course à Motegi pour savoir si Rossi aura la capacité de se remettre de ses blessures pour jouer de nouveau la gagne, ou si il faudra attendre la saison prochaine pour nous enthousiasmer de nouveau. Mais une chose est sure : Valentino a besoin de notre soutien, ce n’est pas parcequ’il n’est plus en tete de la course que nous ne le soutenons plus. Les vrais fans restent tous derriere lui et sont surs qu’il reviendra encore plus forts lors des prochaines courses.
D’ailleurs, il y a des raisons d’etre confiants pour la saison prochaine : en faisant 1 et 3, Ducati a placé pour la premiere fois 2 de ses pilotes sur le podium…. La future machine de Rossi semble donc etre au top, mais nous reparlerons de cela dans un prochain article.
Comment va se dérouler le divorce Rossi/Yamaha ?
Nous nous interessons aujourd’hui à la fin de la relation Rossi/Yamaha. Si l’idylle a duré pendant 7 ans, il semblerait que la rupture soit plus compliquée…
Tout d’abord, il y a le deroulement de la fin de saison, avec une ecurie Yamaha méfiante envers Rossi et qui ne veut pas lui dévoiler maintenant des améliorations qui seront apportées à la M1 pour la saison prochaine. Ainsi, si Lorenzo et Spies pourront bientot tester la M1 2011, cela ne semble pas etre envisageable pour Rossi. Cela peut paraitre normal, Yamaha n’ayant pas d’interet à montrer à la concurrence sa future machine, mais dans ces conditions, on peut quand meme s’interroger sur la motivation de Yamaha à fournir une moto toujours performante à Valentino… Bizarrement, cela fait 2 GP que Spies est très très performant sur la M1 compé-client, tandis que Rossi peine à suivre le rythme sur la moto officielle… Bien sur, certains argueront du fait que Spies est surmotivé depuis qu’il sait qu’il va piloter la M1 officielle en 2011, et on doit tout de meme constater que Rossi est toujours convalescent. Et comme le souligne motogpblast dans son commentaire sur le précédent article, Rossi a déclaré qu’il disposait de tout le materiel dont il a besoin chez Yamaha. Dont acte.
Par contre, un autre point beaucoup plus conflictuel semble se profiler dans les relations du pilote avec son employeur actuel : les premiers essais 2011 post dernier grand prix de la saison. En effet, Yamaha n’a toujours pas donné son accord pour que Rossi puisse essayer la Ducati 2011 la fin de la saison 2010 achevée, à savoir au lendemain du dernier grand prix. Le constructeur nippon met en avant que Rossi a signé un contrat jusqu’au 31 décembre 2010, et que dans ces conditions il ne peut pas autoriser Rossi à rouler sur une moto concurrente avant cette date. OK, il y a un contrat qui a été signé et qui doit etre respecté, mais quand meme, cela ressemble quand meme à une volonté de nuire à Rossi une fois qu’il ne roulera plus sur la Yamaha. Mais n’en doutons pas, l’esprit sportif l’emportera et Yamaha laissera liberera Rossi plus rapidement pour qu’il puisse mettre au point la Ducati. Si ils ne le font pas, cela jettera un grand discredit sur Yamaha, et leur image de marque en patira fortement. Mais nous n’en sommes pas encore là… Pour le moment, projetons nous sur ce week-end, avec le grand pris national de Rossi !!
Au moment de la rédaction de ce post, la seconde séance d’essais libres est en cours, et après 15mn, Valentino est 3eme derriere Lorenzo et Pedrosa. Lors de la première séance d’essais libre, Rossi a signé le 4eme temps, juste derriere Lorenzo, mais loin derriere le duo Pedrosa/Dovisiozo.
Pour les plus impatients, un nouveau photomontage de Rossi sur la Ducati. On a quand meme tous hate d’y etre, surtout quand on est ducatiste dans la vie comme vos deux humbles serviteurs sur ce site…
MotoGP 2010 : Résultats du Grand Prix Red Bull des Etats-Unis
Après le grand prix de république Tchèque, on peut dire que ce grand prix fut lui aussi étonnant. Etonnant de part le résultat final : Pedrosa 1er, Spies 2eme, Lorenzo 3eme et Valentino Rossi 4eme, mais également de part son déroulement. Car après avoir vu Spies conquerir la pole position samedi, au nez et à la barbe de toutes les motos officielles, on l’a vu mener une bonne partie du GP, releguant les Yamaha officielle loin derrière. Alors on pourra dire que Spies était surmotivé pour son GP nationnal, il n’empeche que l’on peut s’interroger sur ses récentes performances, depuis qu’il a signé dans l’écurie officielle Yamaha… Bizarrement ses performances ont explosé depuis, ce qui lui a permis de se battre pour la victoire, tandis que notre Valentino était relegué bien loin, devant se battre avec Dovisiozo pour arracher la 4eme place. Lorenzo quant à lui a certainement assuré des gros points, son avance au championnat du monde lui permettant « d’assurer » le podium, ne perdant ainsi que 9 points sur Pedrosa.
A part cela, le grand prix ne fut pas spécialement passionnant : Pedrosa a su construire sa victoire proprement, Lorenzo a assuré, Rossi a prouvé qu’il était toujours là, et ayons également une pensée pour Hayden qui a arraché son slider sur un vibreur dans un virage à gauche, ce qui l’a fortement penalisé pour tout le reste du grand prix puisque dans ces conditions il ne pouvait plus totalement poser son genoux dans les virages gauche alors qu’ils sont en majorité à Indianapolis.
Disons le clairement, meme si cela ne sera jamais prouvé, il est probable que Spies dispose maintenant du soutien total de Yamaha, tandis que notre Valentino nationnal ne beneficie plus des dernieres ameliorations amenées par l’usine. Dans ces conditions, et étant toujours plus ou moins convalescent apres son retour de blessure, notre champion a du mal a se battre pour la victoire, surtout qu’il a vecu des essais cahotiques avec ses trois chutes.
Les detracteurs de Rossi ont vite fait de dire que notre champion doute, qu’il n’a plus la motivation, qu’il se fait vieux… mais il n’en est rien !! Il a su remonter sur le duo Lorenzo/Dovisiozo durant la course, et passer magistralement ce dernier à l’interieur pour gagner la 4eme place. Mais il était trop tard pour revenir chatouiller Lorenzo, chose que tout le monde attend pour qu’enfin ces deux champions puissent se livrer un vrai duel cette saison.
On va maintenant voir comment evoluent les choses lors du week-end à venir puisque se deroulera le prochain GP à Misano, fief de Rossi. Il sera alors un peu plus rétabli, plus en confiance que jamais après son retour, et n’en doutons pas desireux comme jamais qu’il reste le top pilote que l’on connait, qu’il est loin d’etre fini. Il faudra par contre que le materiel suive, car si les relations entre Yamaha et Rossi ne se détende pas, malgré tout son talent, il n’arrivera pas à lutter avec Lorenzo et Spies qui seront eux pleinement aidés par l’usine.
Statistiques MotoGP pour Valentino Rossi après Brno 2010
Forcément, de moins bons résultats et ca pêche un peu niveau stats pour notre Vale… Mais cela reste toujous aussi exceptionnel ! 
| Saison | Catégorie | Départs | 1er | 2nd | 3ème | Total | Pôles | Écurie |
# pts | Position |
| 2010 | MotoGP | 6 | 1 | 1 | 2 | 4 | 1 |
Yamaha | 101 | 5 |
| 2009 | MotoGP | 17 | 6 | 5 | 1 | 13 | 7 |
Yamaha | 306 | 1 |
| 2008 | MotoGP | 18 | 9 | 5 | 2 | 16 | 2 | Yamaha | 373 | 1 |
| 2007 | MotoGP | 18 | 4 | 3 | 1 | 8 | 4 | Yamaha | 241 | 3 |
| 2006 | MotoGP | 17 | 5 | 4 | 1 | 10 | 5 | Yamaha | 247 | 2 |
| 2005 | MotoGP | 17 | 11 | 3 | 2 | 16 | 5 | Yamaha | 367 | 1 |
| 2004 | MotoGP | 16 | 9 | 2 | 11 | 5 | Yamaha | 304 | 1 | |
| 2003 | MotoGP | 16 | 9 | 5 | 2 | 16 | 9 | Honda | 357 | 1 |
| 2002 | MotoGP | 16 | 11 | 4 | 15 | 7 | Honda | 355 | 1 | |
| 2001 | MotoGP | 16 | 11 | 1 | 1 | 13 | 4 | Honda | 325 | 1 |
| 2000 | MotoGP | 16 | 2 | 3 | 5 | 10 | Honda | 209 | 2 | |
| 1999 | 250cc | 16 | 9 | 2 | 1 | 12 | 5 | Aprilia | 309 | 1 |
| 1998 | 250cc | 14 | 5 | 3 | 1 | 9 | Aprilia | 201 | 2 | |
| 1997 | 125cc | 15 | 11 | 1 | 1 | 13 | 4 | Aprilia | 321 | 1 |
| 1996 | 125cc | 15 | 1 | 1 | 2 | 1 | Aprilia | 111 | 9 |
-
| MotoGP | 250cc | 125cc | All | |
| Grand Prix courus | 173 | 30 | 30 | 233 |
| Nb de titres de champion du monde | 7 | 1 | 1 | 9 |
| Nb de victoires | 78 | 14 | 12 | 104 |
| 45.09% | 46,67% | 40,00% | 44,64% | |
| Nb de 2nd position | 36 | 5 | 1 | 42 |
| 20.81% | 16,67% | 3,33% | 18,03% | |
| Nb de 3ème position | 18 | 2 | 2 | 22 |
| 10.40% | 6,67% | 6,67% | 9,44% | |
| Nb de podiums | 132 | 21 | 15 | 168 |
| 76.30% | 70,00% | 50,00% | 72,10% | |
| Nb de pole position | 49 | 5 | 5 | 59 |
| 28,32% | 16,67% | 16,67% | 25,32% |
Valentino Rossi, Jeremy Burguess, Ducati, la MotoGP et le reste…
L’effet de « surprise » étant maintenant passé, il reste toutefois quelques questions autour du départ de Valentino Rossi chez Ducati pour la saison motoGP 2011. La première étant : Est-ce que Jeremy Burguess va suivre l’Italien ? Burguess-Rossi, c’est le binôme de tous les exploits depuis l’époque Honda. Pour le moment, aucune référence n’a été faite sur ce point dans le communiqué de presse officiel de Ducati. Gabriele del Torchio, le CEO de Ducati, a clairement dit que ce n’était pas d’actualité et que la décision reviendrait majoritairement à Valentino :
- Q: Est ce que Rossi amènera avec lui son équipe de Yamaha dirigée par Jeremy Burgess ?
- GdT: C’est trop tôt pour le dire. Pour le moment nous avons seulement un accord signé avec Valentino. Nous verrons bien…
- Q: Est ce votre intention de les embaucher ?
- GdT: C’est une décision que nous laisserons majoritairement à Valentino.
- Q: Et pour Jeremy Burgess ?
- VG: Nous ne savons pas pour le moment.
Toutefois, un tweet posté par un des mécaniciens de Rossi, Alex Briggs, donne un indice supplémentaire. Il semblerait que Yamaha et Ducati laisserait le choix de suivre ou non Valentino :
« J’ai la chance maintenant d’avoir la possibilité de choisir où je désire travailler l’année prochaine quand tant de personnes souhaitent juste pouvoir travailler. Je vous tiendrai au courant sur ce que je ferai, mais ce n’est ni le temps ni le moment pour l’instant. »
De son coté, l’ancien champion du monde 500cc, Wayne Gardner, pense que Burgess suivra Valentino chez Ducati. Il restera fidèle à sa promesse et à ses propos tenus plus tôt cette année : il accompagnera Valentino jusqu’à ce que celui ci se retire de la motoGP. Ne pas annoncer la venue de Burguess n’est qu’un point stratégique : il risquerait de ne plus pouvoir participer au programme de développement de Yamaha… C’est donc dans son intérêt de ne rien dire et de glaner le plus d’informations sur les évolutions de la M1 pour Ducati.
Évidemment, du côté de Yamaha, on tire un peu la tronche même si Jorge Lorenzo fait toujours parti de la famille et que Ben Spies devrait normalement rejoindre le clan. Rossi était quand même étroitement lié à la marque aux trois diapasons. Récemment, l’écurie officielle n’a rien fait pour faciliter le départ de Valentino… C’est clairement un problème concernant les tests post saison qui doivent débuter juste après le grand prix de Valence.
Alors que Ducati a déjà autorisé Stoner à tester sa Honda, il n’est pas certain que Yamaha autorise Valentino à tester la Ducati. Les contrats des pilotes se terminent à la fin de l’année calendaire. Mais avec la crise et la réduction des coûts, les périodes de tests se font rares et c’est un avantage certain de pouvoir tester la moto avant la reprise officielle de la saison 2011.
Sur ce point, Ducati espère la clémence de Yamaha :
« Il espère pouvoir piloter la Ducati pendant les tests de fin de saison à Valence. Masao Furusawa, le COO de Yamaha, a malheureusement indiqué que ce serait impossible à cause de l’engament contractuel entre Valentino et l’écurie. »
En 2003, Honda avait déja empêché Valentino de tester la Yamaha à la fin de la saison…
Rossi a d’ailleurs vivement réagi à cette éventualité :
« Si Yamaha m’empêche de tester la Ducati je serais vraiment triste et énervé. Auparavant, tous les pilotes ont pu tester les motos et nous n’avons plus beaucoup de périodes de tests. Seul Honda avait refusé à l’époque que je puisse effectuer des tests mais ma relation avec eux était très différente de celle que j’ai maintenant avec Yamaha. Si il ne me laisse pas faire ces tests, c’est que je m’étais trompé sur ma relation avec eux. »
Mais Vale reste confiant. Il a tellement apporté à Yamaha qu’il estime qu’il serait juste de le laisser essayer la Ducati tranquillement.
Affaire à suivre, donc… Au passage, je profite pour vous recommander l’excellent site de Ducati News Today. Maintenant que nous sommes officiellement « rouge », nous pouvons enfin assouvir sans honte notre amour pour Ducati
A bientôt !
