Une fois de plus, la course fut globalement difficile pour les Ducati, mais Valentino Rossi s’en est mieux sorti que d’habitude puisqu’il ne termine qu’à 12.6 secondes du vainqueur de la course, Casey Stoner. Et surtout, il ne termine qu’à 6 secondes du deuxième, Andréa Dovizioso. Bien sur, aux 5 premières places, on retrouve 3 Honda et 2 Yamaha, preuve que ces 2 marques ecrasent le championnat cette année. Et on aurait meme pu avoir une Honda en plus devant si Dani Pedrosa n’etait pas tombé au tiers de la course sur une perte d’adherence de la roue avant (cela permet au passage à Valentino de récuperer la 4eme place du championnat).

Le départ de la course fut assez mouvementé pour Valé puisqu’il a été au coude à coude avec Simoncelli lors des premiers virages, puis en bataille avec son propre coéquipier Nicky Hayden. Au bout de 3 tours, le trou était fait avec la tete de la course, et notre champion a toujours conservé un écart relativement stable avec ses prédécesseurs. A noter que Bautista sur la Suzuki est revenu très fort en milieu de course, et on pouvait s’attendre à une belle bataille avec Valé. Mais le jeune espagnol est tombé dans un virage et a été forcé à l’abandon. Sans cela, nul doute qu’il aurait essayé d’attaquer la Ducati numero 46.

Mais ce qu’il faut retenir de cette course, ce sont les progrès de la Ducati. Valentino a longtemps tourné dans des temps comparables au leaders de la course, Casey Stoner, preuve que la Ducati est en progrès. Et il n’était vraiment pas loin du peloton qui se batait devant lui pour le podium (on a tous cru un moment qu’il allait pouvoir revenir sur eux et se battre avec Jorge Lorenzo !!).

Attendons maintenant le prochain grand prix à Idianapolis dans une dizaine de jours pour voir si ces progrès se confirment.

Je trouve que cette photo résume bien à elle seule la physionomie de la course de Valentino au Qatar : il s’est battu avec tout le talent qu’on lui connait, s’est retrouvé au coude à coude avec les top pilotes (dans le premier virage après le départ puis ici avec Spies), parfois à la limite de la chute, mais il n’a pas pu faire mieux qu’une 7eme place au final.

Le Docteur a ainsi déclaré : « nous ne sommes pas venus ici pour récolter une septième place mais il y a des choses positives à retenir de cette course, à commencer par les chronos, parce que nous étions plutôt rapides. »

En s’elancant de la 9e place sur la grille, la course s’annoncait de toute maniere compliquée, surtout apres la domination ecrasante des Honda lors des essais (seul Lorenzo parvenant à suivre le rythme). Le Docteur a pourtant pris un départ canon, puisqu’il se retrouvait dans le paquet de tete au premier virage. Mais il a été emporté par son élan et a du elargir sa trajectoire, ce qui fait que plusieurs pilotes lui sont repassés devant. A la fin du 1e tour, Rossi pointait en 7e position, juste derriere Barbera. Il va buter sur cet autre pilote Ducati avant de parvenir à la depasser, mais il est trop tard. Devant, Stoner, Pedrosa, Lorenzo, Simoncelli et Dovisiozo ont fait le trou, et Rossi ne parviendra jamais à faire la jonction.

« J’ai fait un bon départ et c’était vraiment plaisant, la puissance de cette moto est vraiment un plus pour le départ. J’ai ensuite fait une petite erreur dans le premier virage et c’est dommage parce que je me suis retrouvé coincé derrière Barberá pendant plusieurs tours. Autrement j’aurais pu être plus proches de Simoncelli et de Dovizioso puisqu’il y a un moment où je faisais les mêmes chronos qu’eux. Je ne les aurais cependant pas battus parce que j’ai eu du mal à piloter comme je le voulais à la fin de la course. »

Juste apres la mi-course, , Spies, qui avait pris un mauvais départ, est revenu a hauteur de Valentino et a essayé de le doubler plusieurs fois en bout de ligne droite. Mais le freinage de Vale reste cependant une arme redoutable, et le pilote americain a du s’y reprendre à plusieurs fois pour tourner en tete. Mais Valentino n’a pas laché l’affaire, restant à hauteur de Spies, et frolant de peu la chute 2 virages plus loin. Il a du comprendre à ce moment là qu’il etait vraiment à la limite de ce qu’il pouvait faire aujourd’hui, et est resté derriere Spies qui, progressivement, l’a laché.

Rossi déclarait ceci sur sa fin de course : « J’ai eu du mal apres le dépassement de Spies, ca ne vient pas de la Ducati puisque c’est un problème que j’avais aussi l’an dernier à cause de ma blessure à l’épaule. Les deux motos sont très différentes et j’ai toujours le même problème, ce qui signifie que ça vient vraiment de ma condition physique. « 

Valentino reste cependant positif pour l’avenir : « Nous avons amélioré la moto puisque les autres ont eux aussi beaucoup progressé par rapport à l’an dernier. J’ai pu apprendre beaucoup de choses durant les essais et la course et nous avons déjà donné des instructions sur ce qui doit être fait sur le long terme, par exemple pour être plus performants sur la seconde partie de la saison. A court terme nous allons continuer à travailler sur les réglages, nous allons gagné en expérience et je vais travailler dur pour récupérer le plus tôt possible. »

A voir maintenant les progres qu’il va pouvoir faire pour la prochaine course. Mais vu les conditions, une 7e place ce n’est pas si mal. Il faut juste esperer qu’il pourra la prochaine fois accrocher le bon wagon des le depart et se battre pour le top 5 des les premiers tours de course. Une chose est sure, il va falloir etre patient cette saison avant de voir Valé se battre pour le podium.

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Bon, il faut bien le reconnaitre, ce n’est pas le résulat que nous attendions tous pour cette premiere grille de départ de la saison MotoGP 2011. Valentino n’est pas encore au top sur la Desmocedici, et il se retrouve en 3e ligne suite à la séance de qualification qui vient de se terminer.

Devant, on retrouve les Honda, Stoner et Pedrosa se sont livrés une super bataille pour la pole. C’est finalement le pilote australien qui partira en pole, avec Pedrosa juste derriere lui. Le champion du monde sortant, Jorge Lorenzo, completera la premiere ligne, mais bien loin des 2 Honda au niveau du chrono puisqu’il est tout de meme à 0.8s de la pole.

 Le docteur affiche pour sa part 1.5 seconde de retard sur Stoner, cela peut paraitre enorme, mais quand on regarde les chronos des autres pilotes, on se dit que le nouveau pilote Honda est sur une autre planete.

Maintenant, que peut on esperer de la course ? Un top 5 a l’arrivée ca serait deja pas si mal ! Mais ca va grandement dependre du départ. Si on peut supposer que les top 2 pilotes vont rapidement s’echapper en tete si ils ne sont pas génés, derriere, ca va etre plus ouvert. Il faut souhaiter que Vale va prendre un bon départ, et tourner dans le top 5 au premier virage. Il est sur qu’a la bagarre il pourra défendre ses chances. Par contre, si il reste englué dans le peloton, ca va etre compliqué car devant il y a des pilotes qui ne vont pas l’attendre !

En tout cas, c’est quasiment inespéré !! Après des essais hivernaux plus que difficiles, entre la découverte de la Ducati et son rétablissement suite a l’opération de l’épaule, Vale fait claquer le 5e temps de la première séance d’essais libres du GP du Qatar !!

Ok, la star de la séance c’est Stoner qui a écrase la concurrence en faisant claquer le seul chrono sous les 1’56. Mais derrière c’est super serre, et Rossi est dans le bon peloton. Il se paye même le luxe d’être devant Lorenzo, et ca, ca fait carrément plaisir !

Attendons les premières séances qualif, mais on est rassure de voir Vale capable de tourner rapidement aussi tôt dans les essais du GP. Et si il est capable de tenir le rythme sur toute la durée d’une course, on peut même rêver de le voir sur le podium. Mais bon, on va pas s’enflammer non plus
trop rapidement…. Mais quand même : alleeeeeez Vale !!

Il a quand meme bien le style Valé sur la Ducati !!

Malgré son état physique qui est encore loin d’etre à 100%, Valentino a tout de même effectué un total de 41 tours, ce qui lui a permis de commencer à mettre au point la moto pour la saison qui va commencer. Et même si ce soir il était bien fatigué après cette journée, il comptait bien profiter des 2 jours restants pour continuer à réaliser des tests et à progresser sur le pilotage de cette Ducati réputée indomptable.

Voici la déclaration du Docteur après cette journée d’essais : « Rarement j’ai été aussi content avec une 12ème position ! Il faut dire qu’après les essais de Misano (NDLR : il a effectué plusieurs tours de piste sur une 1198 lors des journées du Wrooom 2011), nous etions très pessimistes vu les mauvaises sensations que j’ai eu la bas. Ca s’est bien mieux passé ici, surtout ce matin, et j’ai pu enchainer 20/25 tours relativement rapides. On a bien sur encore beaucoup de travail à faire, mais on a déjà fait beaucoup aujourd’hui : on a travaillé la position de pilotage, et nous commencons à comprendre, parmis plein de choses que l’on a ajusté sur la moto, quelles peuvent etre les meilleures solutions. Malheureusement, ca a commencé à devenir plus difficile quand j’ai commencé à perdre de ma force dans l’apres-midi. Mais j’ai quand meme pu achever 15 tours de plus. Disons que pour le moment j’ai encore un peu mal et peu de force, alors que ca serait l’inverse qui serait préferable !! Il y a des endroits du circuit où je perds facilement 1s car je ne peux pas passer comme je le souhaiterais. Mais je me sens quand meme mieux que lors des tests à Valence en fin d’année derniere. Maintenant il faut que je me repose bien cette nuit pour bien récuperer, comme ca je pourrai de nouveau faire 30 a 40 tours demain. Je vais me relaxer et surtout mettre de la glace sur mon épaule ! ».

Et pour etre totalement complet, voici la grille complète des résultats du jour.

Allez, à demain pour une nouvelle journée de tests… en esperant que Valé grimpe dans le classement.

Va falloir s’y faire : après plusieurs années en bleu, voilà la combi rouge de Valé pour cette nouvelle saison.

Voilà une autre combinaison un peu moins habituelle pour notre champion !!

Meme sur quatre roues, Valé reste toujours impressionant dans son pilotage !!!

Y’a pas à dire : c’est quand meme beau !!

Si ca c’est pas une gnak de vainqueur, je m’y connais pas !

Allez, juste pour le fun :  les caracteristiques techniques… Notez la poids à sec : 150 kilos… Purée, c’est à peine plus lourd que moi ! )

]]> http://www.valentinorossi.fr/blog/2011/01/31/la-ducati-desmosedici-2011-de-valentino-rossi/feed/ 0 http://www.valentinorossi.fr/blog/2010/11/15/operation-de-lepaule-pour-valentino-rossi/#utm_source=feed&utm_medium=feed&utm_campaign=feed http://www.valentinorossi.fr/blog/2010/11/15/operation-de-lepaule-pour-valentino-rossi/#comments Mon, 15 Nov 2010 13:32:16 +0000 Alain http://www.valentinorossi.fr/blog/?p=2858

Intervenue lors d’une course de motocross avant le début de la saison 2010, cette blessure avait handicapé notre champion durant toute la saison.

Valentino s’est finalement fait operer de l’épaule droite ce week-end.

L’operation a duré 2H au Cervesi di Cattolica Hospital pour réparer ces tendons et ces ligaments sérieusement abimés qui l’ont fait souffrir sur beaucoup de courses en 2010. L’intervention s’est très bien déroulée selon les 2 médecins qui ont operé le Docteur. Mais ils ne pensaient pas trouver des ligaments aussi touchés, et ont indiqué que Valentino avait eu raison de se faire operer si tot après la fin de saison 2010 pour être remis rapidement en 2011.

Maintenant, Rossi va devoir se reposer et récuperer pendant 90 jours… Sauf que cette convalence va êre légèrement ecourtée puisque les prochains essais hiverneaux auront lieu à Sepang le 1 Fevrier 2011, soit dans 78 jours exactement… Nul doute que Valentino y sera, plus fort que jamais !!

Disons le tout de suite, c’est une petit deception de voir Le Docteur aussi loin dans le classement. Mais quand on analyse rationnellement ce résultat, il y a quand même des raisons logiques qui viennent justifier que Valentino soit à plus de 1.5s de Casey Stoner, déjà bien à l’aise sur sa toute nouvelle Honda.

Tout d’abord, Valé doit apprendre à piloter, voire maitriser la Ducati. Malgré toute son experience, la Desmosedici reste une moto brutale qu’il faut dompter pour être performant avec. Cela doit le changer de la Yamaha et de la Honda.

Ensuite, Valé est encore souffrant de son épaule, il ne peut donc pas être aussi à l’aise qu’il le souhaiterait sur la machine, en plus sur un circuit qui tourne beaucoup, et avec une moto qui bouge dans tous les sens (il suffit de voir les vidéos de Stoner sur la Ducati, on sent qu’il est vraiment à la limite bien souvent…).

Enfin, et c’est peut etre le point le plus important, Valé doit décider si le moteur adopté pour la saison prochaine sera un moteur big bang ou une évolution de la version 2010. On peut donc supposer qu’il s’est concentré en priorité sur ce point plutot que de chercher à réaliser le meilleur temps absolu…

Suite aux essais de Valentino et de Hayden, le choix va finalement se porter sur le moteur big bang. A ce sujet, Preziosi (directeur de Ducati Corse) a déclaré : « Je pense que nous allons adopter la version big bang pour la moto de 2011. Nicky et Valé ont senti qu’il était un cran au dessus de la version 2010. Je pense que la version big bang est plus facilé à piloter et donne au pilote plus de confiance. Autant continuer dans cette direction… »

Au sujet des essais de Valentino, Preziosi a déclaré : « C’est incroyable ! Pour moi, conserver son calme alors que vous etes au top de la grille des temps est facile, mais rester zen alors que vous n’etes pas au top montre bien que vous etes un grand pilote. Valentino nous a donné plein d’indications durant ses 141 tours d’essais. Il est de plus en plus confiant avec l’avant, nous devons donc poursuivre dans cette direction. J’aimerais aussi apporter de nombreux changements sur le chassis en terme de distribution des masses et de géometrie. »

Bref, on voit bien que Valentino et Ducati ont travaillé sur la prise de contact du Docteur avec la desmosedici. On connait les talents de metteur au point de Valentino, on sait le boulot qu’il a fait pour amener à la Yamaha au top. Là, on part d’une Ducati qui était très performante en fin de saison, on peut donc esperer que le gap avec les autres teams sera vite comblé. Vivement les prochains essais !!!

Notre champion avait enfilé pour l’occasion une combinaison Jaune et Noir, en parfait harmonie avec cette superbe moto noire uniquement décorée de son numero 46 fétiche.

Il a débuté sa session par un run de 8 tours, puis est revenu aux stands pour discuter avec le staff technique et commencer à opérer des changements de réglage pour adapater la moto à son style de pilotage (c’est clair qu’il n’a pas du tout le même style que Stoner de ce coté là !!).

Il est ressorti dans l’après-midi pour un run plus long, et il aura au total effectué 46 tours (tiens tiens…) dans la journée au guidon de sa nouvelle moto.

Au final, il réalise le 8ème temps de la séance, à presque 2 secondes de Lorenzo. Alors j’entends déjà les railleurs et les détracteurs ici et là dire que Rossi n’aurait jamais du quitter Yamaha, et que cettre premiere séance montre le gap qu’il y a entre la Ducati et la Yamaha.

Mais il ne faut pas oublier que notre champion doit mettre au point sa nouvelle monture, et que pour le moment le choix moteur pour 2011 n’est pas encore fait. En effet, Ducati et Rossi doivent determiner ensemble si ils partent sur un nouveau moteur big-bang ou non. Dès lors, on peut comprendre que, sur une nouvelle moto, et avec en tete un choix aussi important pour sa prochaine saison, le docteur ne puisse pas être encore au top niveau par rapport aux autres top pilotes (à part Stoner) qui eux restent plus ou moins sur la même moto.

Elle a beau etre superbe dans cet habillage tout noir, je trouve quand meme que la moto 2011 a une forme bizarre… Elle parait super courte, ou alors c’est que Valé est plus grand que Stoner et que de facto la moto parait plus petite quand il est dessus !

Bon, voilà, ca y’est, la saison 2010 de MotoGP vient de se terminer avec le grand prix de Valence en Espagne. Malgré la tristesse de savoir qu’on va devoir attendre 4 mois avant de voir la premiere course de l’année prochaine, on peut dire qu’on a été gaté avec cette derniere course puisqu’elle a été vraiment animée pendant les 2/3, avec un final qui voit les 3 premieres places prises par les 3 meilleurs pilotes de la saison.
Jorge Lorenzo, sur ses terres en Espagne, remporte sa neuvième victoire de la saison. Casey Stoner, pour sa derniere course sur la Ducati, prend la seconde place après avoir mené une bonne partie de la course, et Valentino Rossi complète le podium en prenant la 3ème place et marquant ainsi la fin de son idylle avec Yamaha.

Au départ de la course, Stoner et Hayden se retrouvent devant, Pedrosa suit de près derriere ainsi que Lorenzo. Une fois encore, le Docteur prend un depart plus que moyen puisqu’a la fin du premier tour il se retrouve en 8/9e position. Mais comme à son habitude, Valé fait une remontée de feu, dans un paquet très chaud puisqu’on assiste à beaucoup de dépassement durant les premiers tours. A noter la chute d’Hayden dans le 3e tour à très haute vitesse en bout de ligne droite, sans gravité heureusement.
Devant, les pilotes se battent toujours comme des chiffoniers, Stoner et Pedrosa prennent le large, derrière on assiste à un mini accrochage entre Simoncelli et Lorenzo… Il faut dire que l’espagnol s’est un peu enflammé en voulant prendre l’interieur alors qu’il n’avait pas du tout le place de passer…

Progressivement les positions se stabilisent, on retrouve Stoner, Pedrosa, Lorenzo et Rossi devant. Pedrosa sera le premier à lacher, probablement handicapé par sa blessure de Motegi. On se retrouve donc passé la mi course avec 3 pilotes devant, et on reve alors d’un baston de furieux entre ces 3 là. Mais, à notre grand desespoir, on voit Valé se faire lacher progressivement… Là, c’est la grosse deception, car ca aurait été vraiment top de le voir se battre avec les 2 petits jeunes devant. Mais il faut croire que ce circuit, très sinueux, a été trop exigeant pour son epaule et que, comme Pedrosa, il a du rendre les armes faute de pouvoir tenir le rythme.
A une dizaine de tour de l’arrivé, Lorenzo porte une attaque sur Stoner après que celui-ci ait du maitriser un dribble terrible de sa moto sur le vibreur. Il prend rapidement quelques longueurs d’avance, se mettant à l’abri de la puissance de la Ducati dans la ligne droite. Les positions vont rester figées jusqu’à l’arrivée, Stoner ne parvenant pas à se rapprocher suffisament de Lorenzo pour porter une attaque.

Mention spéciale pour Spies, Dovisiozo et Simoncelli, respectivement 4, 5 et 6, car ils se sont livrés un super baston pour les accessits d’honneur. Nul doute qu’on retrouvera ces pilotes au top l’année prochaine, mais on reparlera de ca dans un prochain article.

Voilà, ce grand prix fut super sympa à regarder, il y a eu de la belle bagarre en tete durant la premiere moitié de course. On aurait tous aimé voir Valentino remporter sa derniere course sur Yamaha, après avoir remporté la premiere en Afrique du sud en 2004 déjà… Mais bon, il termine quand meme sur une note symbolique : il quitte Yamaha en ayant remporté 46 victoire pour la marque… Vous avez dit chiffre fétiche ?

Valentino Rossi a indiqué que le boss de la course chez Yamaha, Masao Furusawa, lui avait donné l’autorisation de tester la Ducati après le GP de Valence le mois prochain.

La question de savoir si Rossi allait être autorisé ou non à piloter la Desmocedici de son futur team alimentait les débat au sein du paddock et des media. Finalement, dans une interview donné à Italia 1 Rossi a indiqué qu’il avait obtenu le go de Furusawa après une discussion avec lui samedi matin.

« Furusawa m’a appelé et m’a dit que c’etait une facon de me remerier pour tout ce que nous avions fait ensemble pour Yamaha. Je pense que c’est un beau geste et cela montre que Yamaha a bien conscience de tout le chemin parcouru ensemble toutes ces années. »

En entendant cette nouvelle, le patron de la course chez Ducati Alessandro Cicognani a indiqué : « je n’ai pas entendu ce que Rossi ou Yamaha ont déclaré précisément, mais on m’a mis au courant de cette nouvelle et j’en suis vraiment content. Je pense que c’est une sorte de récompense que Yamaha offre à Rossi après tout ce qu’il a fait pour eux. »

« Nous pouvons être heureux de l’évolution des choses, et je voudrais remercier Yamaha pour cela. J’ai de bonnes relations avec Lin Jarvis et je souhaiterais le remercier car il a toujours été fair et ouvert à la discussion. Ce n’etait pas une décision facile et c’est pour cela que c’est beau. Nous allons maintenant terminer la saison sereinement, et ensuite nous préparer pour 2011 après le derniere GP de Valence. »

« Je pense que cette séance de test pour 2011 va être importante pour tout le monde, car à cause de la limitation des tests, je crois qu’il est essentiel que tous les pilotes puissent avoir l’opportunité de tester leur future moto. Pour tout le monde c’est important, nous allons clairement tester notre moto 2011 et on verra. On travaille deja la dessus ! »

Encore un podium pour notre champion lors de ce grand prix d’Australie ! On peut vraiment dire que Valentino est revenu au top niveau, même si il termine la course loin de Stoner. Il faut dire aussi que le pilote autralien, sur ses terres, a dominé de la tête et des épaules cette course. Récit d’une victoire annoncée…

Casey Stoner, vainqueur des deux dernières éditions de son grand prix nationnal, a dominé toutes les séances d’essais libres, a infligé une correction à tout le monde lors des essais qualificatifs (Lorenzo, second sur la grille, étant relegué à plus d’une demi seconde !) et a réalisé le meilleur temps lors du warm-up avant course. Autant dire qu’on voit mal qui peut venir rivaliser avec l’australien lors de la course.

De son côté, Valentino a quelque peu raté ses essais puisqu’il s’élance de la 8ème place sur la grille. Il s’est probablement fait pieger par la pluie qui s’est mise à tomber à 4 minutes de la fin des essais qualificatifs. Il n’a donc pas pu réaliser son meilleur tour, et c’est loin de Casey Stoner et de Jorge Lorenzo que notre pilote italien préféré se retrouve lors du départ. On espere alors qu’il sera en mesure de rééditer son exploit de la semaine derniere en réalisant une nouvelle fois une remontée exceptionnelle.

Mais les premiers virages sont difficiles : Valentino se retrouve englué dans le peloton tandis que Stoner réalise le départ parfait et commence dès le premier tour à creuser l’écart sur Lorenzo. Devant, les positions se figent tandis que Valentino commence à gagner des places. Il revient alors sur un groupe composé de Spies, Simoncelli et Hayden qui se bat alors pour la troisième place. Mais Stoner et Lorenzo sont déjà loin devant…

Rossi parvient à doubler tout ce petit monde, mais ne parvient pas à creuser un vrai écart dans les tours suivants. Au contraire, on voit Hayden qui s’accroche, tandis que le duo Spies/Simoncelli perd quelques longueurs en se livrant un duel acharné. La course va alors devenir monotone, les positions n’évoluant plus…

A 3 tours de la fin, Hayden, motivé comme jamais, attaque Valentino et la passe. Il semblait facile derrière, il n’est donc pas etonnant de le voir passer. Mais Valé ne lache pas prise et reste collé au pot d’echappement du pilote americain. Il est certain qu’il va tenter quelque chose avant la fin de la course….

Arrive le dernier tour, Hayden est toujours devant, mais Rossi prend clairement son aspi. Dans le virage le plus lent du circuit, il vient à sa hauteur et le passe à l’interieur en réalisant une nouvelle fois un freinage de grande classe. C’est viril mais propre, Hayden est contraint de lacher sa position. Et malgré tous ses efforts, il ne parviendra pas à tenter une nouvelle attaque.

Stoner s’impose donc devant Lorenzo, Valentino Rossi prend la troisième place devant un Hayden echouant une nouvelle fois au pied du podium… Esperons qu’il ne sera pas aigri par ce dépassement de son futur coéquipier…

A noter que Rossi se place une nouvelle fois sur le podium, cela fait 12 ans qu’il parvient à réaliser cette performance sur ce circuit… on peut donc dire qu’il s’y sent un peu chez lui !!

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Quel pied ! Quelle course !!! On voudrait des grand prix comme celui-là tous les week-ends, surtout quand la fin est aussi bonne pour notre champion Valentino Rossi. Il remporte le grand prix de Malaisie à Sepang, après une remontée extraordinaire (nous en reparlerons plus loin), et surtout, il est devant Jorge Lorenzo le jour où il devient champion du monde MotoGP, ce qui doit bien le faire enrager ! Mais félicitons quand même l’espagnol pour sa régularité cette saison, ce n’est pas le hasard qui fait qu’il est aujourd’hui le succésseur de Valentino pour le gain de la couronne mondiale.

Mais revenons sur le récit de ce grand prix…

Pour rappel, Valé s’elance de la 2ème ligne, à la droite de la piste, en 6ème position. Au moment où les feux rouges s’éteignent, les pilotes s’élancent, mais on voit rapidement les 2 Suzuki se porter à la hauteur de Valentino. On comprend à l’amorce du premier virage qu’il a pris un très mauvais départ (le plus mauvais depuis bien longtemps !!) puisqu’il pointe au délà de la 10e place !! Autant dire que c’est un mini coup de massue car devant Lorenzo s’est parfaitement élancé et à conservé sa 1ere place devant Dovizioso.

A la fin du premier tour, dans le dernier virage, Casey Stoner tombe en perdant l’avant, le grand prix est terminé pour celui qui restait sur 2 victoires consécutives lors des derniers grand prix. Derrière, Valentino a commencé à remonter au classement puisqu’il pointe à la 9e place. Un tour plus loin, il a double plusieurs pilotes et se retrouve en 6e position. Durant le 3e tour, il endort Spies et Hayden et se retrouve 4e, avec devant lui Simoncelli étonnant 3e, et plus loin le duo Lorenzo/Dovizioso. A la fin du 4e tour, notre champion pointe à la 3e place, mais il a alors 2 secondes de retard sur le duo de tête, et on se dit que vu leur rythme il est quasiment impossible qu’il puisse revenir sur eux.

Mais c’est alors que Valentino a commencé son « show », enchainant tour après tour les meilleurs chronos en piste, et grignotant dixième par dixième le retard qu’il a sur les 2 pilotes qui sont devant lui. A 12 tours de la fin, il est revenu à moins de 1s des 2 premiers. Dovizioso, probablement panneauté par son stand, choisit alors de dépasser Lorenzo au bout de la ligne droite alors qu’il le suivait bien gentiment jusque là… Mais Rossi conserve son rythme et parvient à faire la jonction dans le même tour… On se dit alors qu’on va assister à du grand spectacle, même si Lorenzo doit penser interieurement que sa 3e position lui suffit amplement pour être sacré champion du monde.

Dans le tour suivant, Rossi attaque Lorenzo à l’interieur, c’est propre, rien à dire (tu ne pourras pas aller pleurer dans les jupons de Lin Jarvis cette fois Jorge), l’italien passe tranquillement l’espagnol, et remonte tout de suite sur Dovizioso qui ne se trouve plus alors qu’à 2 longueurs devant lui.

Et ce que tout le monde attendait arriva : Rossi attaque Dovizioso sur un gros virage à gauche, et lui fait aussi l’interieur !!! Il faut dire aussi que Rossi est le plus gros freineur du plateau selon les mesures effectuées par Brembo. C’est pour ca qu’il parvient à faire des interieurs de folies en prenant les freins alors qu’il est sur l’angle, c’est du grand art !!!

C’est de la folie dans les tribunes lors du passage suivant dans les lignes droites des stands, on entend la clameur de tous les supporters qui sont dechainés de voir le numero 46 en tete du grand prix !!!

On se dit alors que Valé va augmenter son rythme et larguer ses 2 poursuivants, mais il n’en est rien. Il parvient tout au plus à prendre quelques longueurs d’avance, mais on sent que Dovizioso ne lache pas l’affaire.

A 7 tours de l’arrivée, Rossi possède 0.5s d’avance sur Dovizioso, on commence un peu à souffler et à se dire que Valé va de nouveau renouer avec une victoire qu’il n’a pas connu depuis le premier grand prix de la saison au Qatar… Mais, horreur, on voit Dovizioso remonter sur le numero 46 !!! Il faut dire que ca commence à glisser très fort pour la moto de tête : on comprend que Valentino a du bien taper dans ses pneus en début de course pour pouvoir effectuer sa folle remontée, et il commence maintenant à la payer… Mais il ne faut pas trop s’affoler non plus : on sait que Valé est un des meilleurs pilotes lorsqu’en fin de course les pneus sont sérieusement détériorés et que le reservoir est quasi vide.

Mais à 5 tours de l’arrivée, c’est Dovizioso qui reprend la tete de la course grace à un gros freinage au bout de la ligne droite des stands. On craint alors pour Valentino que Lorenzo n’en fasse de meme, mais non, notre champion ne lache rien et reste au contact de Dovizioso dans les virages suivants. Les 3 pilotes sont roues dans roues, c’est vraiment très rare de voir une course aussi disputée, et bien malin ce qui peut dire à ce moment là quel est le nomn du pilote qui franchira la ligne d’arrivée en tete…

Dans ce même tour, Rossi prouve que c’est un battant hors pair : il attaque Dovizioso exactement à l’endroit où il l’avait dépassé quelques tours avant, et repasse de nouveau en tête. C’est là qu’on voit la supériorité de Valé en terme de mental : malgré des pneus bien attaqués, toujours à la limite de la glisse, il refait un dépassement super technique, prenant les freins sur l’angle comme lui seul sait le faire. Pendant ce temps, Lorenzo « regarde » ce qui se passe devant lui, prêt à profiter de la premiere erreur des 2 pilotes de tête. Mais progressivment il rend la main, prenant un rythme plus « pepere » pour assurer le podium et son titre de champion du monde. Reste donc les 2 italiens en lice pour la victoire finale…

A l’entame du dernier tour, Dovi est très proche de Valé et on se dit qu’il va tenter quelque chose… Mais on reprend notre respiration au fil des virages en voyant qu’il est trop loin pour tenter un dépassement, Rossi ayant cette intelligence de course pour fermer suffisament la porte sans trop s’eloigne de la bonne trajectoire…

Et notre champion passe la ligne d’arrivée en tête et remporte ce grand prix de la plus belle des maniere qui soit. Il prouve une fois de plus qu’il n’est pas terminé, et a surtout impressionné tout le monde par sa remontée exceptionnelle suite à son très mauvais départ. On peut dire qu’il s’est rappelé au bon souvenir de tous ceux qui l’avaient peut etre enterré un peu trop tot et a surtout donné une lecon de pilotage à tous les jeunes loups du plateau qui ne revent que de prendre la place du maitre !

A noter, pour la beauté de la chose, que Lorenzo à deraillé durant le tour d’honneur alors qu’il saluait le public : le drapeau espagnol qu’il avait embarqué sur sa moto s’est pris dans la roue arriere. Et pendant ce temps Rossi était en train de se faire congratuler par une nuée de commissaires piste… Des fois le destin joue des tours bien sympathiques…

Mais saluons quand meme l’esprit sportif de Valentino : malgré les jeremiades de Lorenzo après le dernier GP (Thomas Baujard, journaliste à Moto Journal et commentateur pour NT1 durant ce GP, a d’ailleurs eu des propos très justes à ce sujet), il est allé saluer le nouveau champion du monde dès le début du tour d’honneur. Ca doit etre ca la classe des grands champions…

]]> http://www.valentinorossi.fr/blog/2010/10/10/shell-advance-motogp-de-sepang-en-malaisie-rossi-vainqueur/feed/ 7 http://www.valentinorossi.fr/blog/2010/10/09/motogp-de-sepang-en-malaisie-valentino-rossi-en-6eme-position-sur-le-grille-de-depart/#utm_source=feed&utm_medium=feed&utm_campaign=feed http://www.valentinorossi.fr/blog/2010/10/09/motogp-de-sepang-en-malaisie-valentino-rossi-en-6eme-position-sur-le-grille-de-depart/#comments Sat, 09 Oct 2010 14:01:26 +0000 Alain http://www.valentinorossi.fr/blog/?p=2766

Bon, on peut dire que c’est une petite déception de retrouver Valentino en seconde ligne alors qu’il avait dominé la premiere séance d’essais libres et terminé 3eme de la deuxieme session. Notre champion n’a pu faire mieux que le 6eme temps, ce qui le placera en derniere position de la seconde ligne de la grille de départ.

Mais rendons à Cesar ce qui appartient à Jules : c’est Jorge Lorenzo qui est en pole position. Nicky Hayden réalise un surprenant deuxième temps, Andrea Dovizioso confirme sa régularité en prenant la troisème place. Sur la seconde ligne nous retrouverons Ben Spies, étonnant de régularité en cette fin de saison, Casey Stoner pour qui ce doit etre une petite deception après sa victoire lors du dernier GP à Motegi la semaine derniere, et donc Valentino qui prend cette petite sixième place sur la grille.

Voici la declaration de Valentino après cette séance qualificative : « avec les pneus durs nous ne sommes pas trop mal, meme si nous manquons de grip et que cela fait bouger la moto un peu trop à mon gout, ce qui la rend difficile à controler. Avec les pneus tendres nous avons plus souffert car ces mouvements se sont intensifiés. Cela a pour conséquence directe de me positionner en seconde ligne« .

« La course de demain va etre très difficile, peut etre la plus dure de la saison car la temperature est insupportable et prendre le départ de la seconde ligne va rendre la tache encore plus dure, mais on fera de notre mieux en esperant prendre tout de suite un bon départ« .

Davide Brivio, le team manager de Valentino, a déclaré pour sa part : « nous esperions un meilleur résultat aujourd’hui, notre potentiel était bien meilleur, donc nous sommes un peu décu de cette place sur la grille. Nous devons améliorer le grip de notre pneu en configuration course, on a essaye différents setup pendant cette séance qualificative et nous devons maintenant choisir celle qui sera la meilleure pour le warm-up et pour la course. De plus, à la fin de la séance, notre pneu tendre ne nous a pas donné satisfaction alors que nous esperions faire un meilleur résultat grace à lui. On se retrouve donc sur la deuxième ligne, et on doit maintenant faire de notre mieux pour nous améliorer pour la course« .

Dans une interview accordée au site http://www.motorcyclenews.com, Valentino Rossi est revenu sur les déclarations de Jorge Lorenzo suite au grand prix de Motegi.

Pour notre champion, il est compréhensible que Lorenzo soit vexé après s’etre fait battre pour le gain de la 3ème place : « J’ai été très surpris qu’il soit si bouleversé après la course. J’ai regardé la course à la télé et pu***n c’était génial avec de vrais dépassements. J’ai été agressif mais lui l’a été également. Nous étions tous les deux à la limite mais c’est normal lorsque vous vous battez pour une place sur le podium dans le dernier tour ».

« Je pense que la situation est tres claire et je comprends aussi que l’on puisse etre décu apres une bataille aussi intense et une défaite dans le dernier tour. C’est normal, et cela m’arrive aussi lorsque je perds ».

« J’ai fait ma course et surtout la situation n’était pas aussi critique que cela puisque Dani (Pedrosa) était out. Plusieurs fois Jorge a dit qu’il esperait un tel affrontement avec moi dans le dernier tour, donc je ne sais pas ce qu’il attend de plus de moi. Pense t’il qu’il peut etre le seul de nous deux a etre agressif sur la moto ? Je donne toujours le maximum pour etre devant… »

« OK, la bataille etait très rude, mais c’est tout. Si Dani avait été devant et avait gagné la course, j’aurais peut etre agi différement. Mais cette fois-ci nous étions en train de nous battre pour l’honneur dans le dernier tour. Je me suis battu avec lui comme je l’aurais fait avec n’importe quel autre pilote qui aurait essayé de me battre dans le dernier tour ».

Valentino a confirmé qu’il avait discuté avec le management du team Yamaha-Fiat et avec Masao Furusawa. « Yamaha est venu me voir et m’a demandé de faire attention pour les prochaines courses, mais ils n’etaient pas en colère contre moi. Ils comprennent la situation, et beaucoup de monde dans l’équipe est venu me voir après la course pour me féliciter. Ils m’ont dit que c’etait un beau duel et ils ont pris beaucoup de plaisir à nous regarder ».

« J’ai demandé directement à Yamaha ce qu’ils attendaient de moi, si ils voulaient que j’arrive volontairement derrière. Si c’est le cas, autant que je reste à la maison ».

Il est peu probable que Valentino change d’attitude si il devait se retrouver dans la meme situation lors des prochaines courses…  « Une chose est sur, je me battrai ce week-end pour gagner la course »  a dit notre champion avec un petit sourire malicieux…

 Avec un chrono de 2.02.724, Valentino Rossi a réalisé ce matin le meilleur chrono de la séance d’essais libres du grand prix MotoGP de Sepang en Malaisie.

Il devance Andrea Dovizioso de 0.109s et Jorge Lorenzo de 0.174s.

Une fois de plus, ce ne sont que des essais libres, mais on dirait bien que Valé se sent bien sur ce ciruit, et son retour dans le top du classement fait vraiment plaisir à tous ses fans !

Est ce que dans le meme temps Jorge Lorenzo « assure » pour etre sur de remporter le titre ce week end ? C’est possible…

En tout cas, on a hate qu’il soit titré pour qu’il vienne de nouveau se battre d’homme à homme avec Valentino… Et quoi qu’en dise Lin Jarvis, le patron de l’ecurie Fiat-Yamaha, il y a une telle rivalité entre les deux hommes que toutes ses consignes s’evaporeront instantanément dès lors que Valé et Lorenzo seront au coude à coude…

Esperons pour le spectacle que Lorenzo n’ira pas une nouvelle fois pleurer dans les jupons du patron d’ecurie pour se plaindre du comportement « trop agressif » du méchant Valentino Rossi…

Il faut croire que Jorge Lorenzo a du mal à digérer le fait de s’etre fait ejecter du podium lors du grand prix du Japon de Motegi…

Voici ce que déclarait l’espagnol après la course : « C’était une bataille intense entre Valentino et moi, nous étions tous les deux à la limite, mais je dois dire qu’à certains moments, il n’a pas été totalement correct. »Notre show etait extra pour faire plaisir au public et au monde de la compétition moto en general. C’est fantastique, mais quand vous etes pilote sur une MotoGP qui prend 300km/h en ligne droite et 180/200km/h en courbe et que vous sentez l’autre pilote vous toucher, ce n’est un sentiment si extraordinaire que ca car vous savez que vous mettez votre vie en danger. »

« Les 3 ou 4 attaques que j’ai porté sur Valentino me semblaient propres et correctes. Mais de mon point de vue, ses attaques étaient vraiment très très limites. Nous savons qu’il aime se battre de cette maniere, il l’a déjà fait avant avec Gibernau puis Stoner, et maintenant moi. Peut etre qu’un jour ses rivaux seront un peu plus ‘fous’ et agirons comme lui le fait habituellement. »

« Nous sommes coéquipiers, je me bats pour le titre pilotes mais nous nous battons aussi tous les deux pour le titre constructeurs et il faut se rappeler cela. Je suis décu de rater le podium bien sur car j’aurais aimé monter dessus sur les terres de Yamaha, mais la course est ainsi. »

De son côté, Valentino a ajouté : « Ce duel avec Jorge, c’était du plaisir absolu. Spécialement parce que j’ai remporté le duel. J’ai toujours été très fort dans le corps à corps et je ne me rappelle pas avoir été battu par beaucoup d’adversaires dans un dernier tour. En revanche, j’ai désormais plus de peine à trouver tout de suite le bon rythme. C’est que je deviens vieux ! »

« Lorenzo a été très agressif pendant cette course. Car une place sur le podium, c’était autant important pour lui que pour moi. Et même si je suis plus adversaire qu’ami avec Jorge, je vous garantis que je me serais battu de la même façon avec n’importe qui d’autre pour monter sur cette troisième marche. »

Allez Jorge, c’est pas grave, tu pourras de nouveau tenter ta chance au prochain grand prix…