Toutes compétitions confondues, sur 232 GP

• Il a gagné 104 fois, soit un taux de victoire de 45.02% (presque 1 fois sur 2 !)
• Il termine 42 fois second, soit 18.18% du temps
• Il termine 22 fois troisième, soit 9.09% du temps

Au final, la dernière statistique est donc juste affolante : Valentino Rossi termine presque 75% du temps sur le podium depuis ses débuts en compétition. Il possède également un taux de réussite de 25% pour la pôle position.

J’en profite également pour vous mettre les commentaires de Vale à la fin de la course à Laguna Seca :

« La course a été difficile, comme tout le reste du week-end parce que cette piste est très exigeante physiquement. J’ai beaucoup souffert, même pendant les séances d’essais. Nous avions amélioré les réglages de la moto et je savais que j’allais faire une bonne course, mais j’ai eu du mal à trouver le bon rythme au début et j’ai perdu beaucoup de temps. »

« J’ai vu Pedrosa dans les graviers après sa malheureuse chute, puis j’ai vu Dovizioso devant et c’était la dernière place sur le podium alors je devais tenter ! C’est un très bon résultat et je dois remercier tous ceux qui m’ont aidé durant cette période très difficile. »

« Je vais profiter de ces trois semaines et je vais avoir le temps de prendre soin de ma condition physique. J’adore Brno, j’espère être à un meilleur niveau, avoir moins de douleur et être plus fort pour la prochaine course. »

Enjoy !

Personne ne s’y trompe d’ailleur… Les officiels américains jouent l’hymne Italien à la place de l’hymne espagnol pendant la remise des trophées sur le podium ! Je crois que c’est la plus belle image de ce GP… La tronche de Lorenzo sur le podium en train d’écouter l’hymne à Rossi .

Beaucoup de fans également aux abords de la piste revêtaient un t-shirt jaune « Au revoir Valentino, Bienvenue chez Ducati », une forme d’adieu à Yamaha….

1. Jorge Lorenzo ESP Fiat Yamaha Team 43m 54.873s
2. Casey Stoner AUS Ducati Marlboro Team 43m 58.39s
3. Valentino Rossi ITA Fiat Yamaha Team 44m 8.293s
4. Andrea Dovizioso ITA Repsol Honda Team 44m 9.061s
5. Nicky Hayden USA Ducati Marlboro Team 44m 9.474s
6. Ben Spies USA Monster Yamaha Tech 3 44m 13.91s
7. Colin Edwards USA Monster Yamaha Tech 3 44m 35.594s
8. Marco Melandri ITA San Carlo Honda Gresini 44m 42.092s
9. Mika Kallio FIN Pramac Racing 44m 47.686s
10. Loris Capirossi ITA Rizla Suzuki MotoGP 44m 47.687s
11. Roger Lee Hayden USA LCR Honda MotoGP 45m 8.962s
12. Alex de Angelis RSM Interwetten Honda MotoGP 45m 9.539s

DNF:
Aleix Espargaro ESP Pramac Racing
Marco Simoncelli ITA San Carlo Honda Gresini
Dani Pedrosa ESP Repsol Honda Team 998m 0s
Hector Barbera ESP Paginas Amarillas Aspar
Alvaro Bautista ESP Rizla Suzuki MotoGP

« Je n’ai pas eu de soucis particulier après la course en Allemagne, même au niveau de la jambe, et je suis donc en bonne forme. Demain nous verrons si Laguna Seca me pose davantage de problèmes, mais si je peux piloter comme au Sachsenring nous pourrons faire un bon week-end ici. J’ai remporté l’une des plus belles victoires de ma carrière ici en 2008 après m’être battu contre Casey. Il y a beaucoup de virages à gauche, ce qui est mieux pour moi, mais le Corkscrew pourrait poser problème. Nous verrons.”

Mais selon Moto Caradisiac, ca semble se préciser un peu. Yamaha aurait commencé les festivités pré Laguna Seca  avec la parade d’Iwata en Californie… Attention, on se concentre, on regarde bien la photo :

Question : Ou est Charlie ? Heuuuuu je veux dire ou est Rossi ? Y’a des signes qui ne trompent pas, ca sent la fin de la collaboration entre Valentino et la firme au 3 diapasons !

Bien, je suppose que l’on verra bien ce weekend… mais selon Moto2.fr, Il semblerait qu’il y ait déja eu un petit arrangement entre le Dottore, Yamaha et Ducati. Rossi aurait la possibilité de tester dès cette année la Desmosedici GP10, en échange de quoi Yamaha peut retarder d’un grand prix l’annonce du départ de Rossi. La raison est économique : les Etats-Unis sont un très gros marché pour Yamaha. La marque ne souhaite donc pas annoncer le départ du 46 lors du GP de Laguna Seca, mais plutôt après Brno, le 16 août.

Un petit récapitulatif par saison :

« J’ai besoin de davantage de kilomètres pour vraiment retrouver le feeling et être vraiment à l’aise sur la moto mais je pense que nous avons fait un excellent travail et c’était un très bon come-back, meilleur que ce que nous espérions. J’ai eu un peu mal à l’épaule mais surtout à la jambe lors des changements de direction. La bataille avec Stoner était très prenante et à la fin je ne pensais plus à la douleur. Malheureusement il m’a battu dans le dernier virage ! »

« Mon team m’aide beaucoup et m’a permis d’être très compétitif ici, et nous essayerons de faire encore mieux à Laguna »

Même constat pour Davide Brivio :

« Il y a une semaine, nous ne savions pas s’il pourrait courir ici et nos objectifs ont changé tous les jours. Nous aurions été satisfaits d’être dans le top 5 mais nous avons été vraiment très compétitifs et très proches du podium. C’est incroyable, d’autant plus que nous avions le même rythme de course que les leaders. C’est très encourageant, Valentino a travaillé très dur pour en arriver là et il l’a fait avec classe, alors nous allons poursuivre notre programme comme prévu pour Laguna Seca. »

Rendez vous à laguna Seca !

1. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda Team 28m 50.476s
2. Jorge Lorenzo ESP Fiat Yamaha Team 28m 53.831s
3. Casey Stoner AUS Ducati Marlboro Team 28m 55.733s
4. Valentino Rossi ITA Fiat Yamaha Team 28m 56.099s
5. Andrea Dovizioso ITA Repsol Honda Team 29m 7.634s
6. Marco Simoncelli ITA San Carlo Honda Gresini 29m 8.233s
7. Nicky Hayden USA Ducati Marlboro Team 29m 8.411s
8. Ben Spies USA Monster Yamaha Tech 3 29m 11.433s
9. Hector Barbera ESP Paginas Amarillas Aspar 29m 12.476s
10. Marco Melandri ITA San Carlo Honda Gresini 29m 25.693s
11. Loris Capirossi ITA Rizla Suzuki MotoGP 29m 35.518s
12. Alex de Angelis RSM Interwetten Honda MotoGP 29m 35.68s

Résumé à suivre !

1. Jorge Lorenzo ESP Fiat Yamaha Team 1m 21.817s
2. Casey Stoner AUS Ducati Marlboro Team 1m 21.841s
3. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda Team 1m 21.948s
4. Andrea Dovizioso ITA Repsol Honda Team 1m 22.263s
5. Valentino Rossi ITA Fiat Yamaha Team 1m 22.395s
6. Hector Barbera ESP Paginas Amarillas Aspar 1m 22.454s
7. Randy de Puniet FRA LCR Honda MotoGP 1m 22.610s
8. Marco Simoncelli ITA San Carlo Honda Gresini 1m 22.624s
9. Aleix Espargaro ESP Pramac Racing 1m 22.910s
10. Marco Melandri ITA San Carlo Honda Gresini 1m 22.917s
11. Mika Kallio FIN Pramac Racing 1m 22.961s
12. Colin Edwards USA Monster Yamaha Tech 3 1m 23.026s
13. Ben Spies USA Monster Yamaha Tech 3 1m 23.028s
14. Loris Capirossi ITA Rizla Suzuki MotoGP 1m 23.040s
15. Nicky Hayden USA Ducati Marlboro Team 1m 23.090s
16. Alvaro Bautista ESP Rizla Suzuki MotoGP 1m 23.193s
17. Alex de Angelis RSM Interwetten Honda MotoGP 1m 23.515s

« Je suis vraiment content de cette seconde journée parce que je suis en confiance sur la moto,” a expliqué Rossi. “J’ai un peu plus souffert aujourd’hui parce que nous avions eu deux séances au lieu d’une et j’ai encore mal, je suis plus fatigué qu’hier, mais je me sens bien et je peux bouger normalement. Mon épaule va plutôt bien et ce retour est donc positif pour moi. »

« Il reste un point d’interrogation pour demain mais j’espère terminer la course. Je pense que le podium sera trop difficile pour moi mais être dans le top 5 serait un très bon résultat. »

1. Jorge Lorenzo ESP Fiat Yamaha Team 1m 22.253s
2. Casey Stoner AUS Ducati Marlboro Team 1m 22.393s
3. Valentino Rossi ITA Fiat Yamaha Team 1m 22.686s
4. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda Team 1m 22.753s
5. Randy de Puniet FRA LCR Honda MotoGP 1m 22.859s
6. Andrea Dovizioso ITA Repsol Honda Team 1m 22.988s
7. Ben Spies USA Monster Yamaha Tech 3 1m 23.062s
8. Nicky Hayden USA Ducati Marlboro Team 1m 23.202s
9. Hector Barbera ESP Paginas Amarillas Aspar 1m 23.262s
10. Marco Simoncelli ITA San Carlo Honda Gresini 1m 23.392s
11. Colin Edwards USA Monster Yamaha Tech 3 1m 23.395s
12. Mika Kallio FIN Pramac Racing 1m 23.674s
13. Alvaro Bautista ESP Rizla Suzuki MotoGP 1m 23.703s
14. Aleix Espargaro ESP Pramac Racing 1m 23.709s
15. Marco Melandri ITA San Carlo Honda Gresini 1m 23.751s
16. Alex de Angelis RSM Interwetten Honda MotoGP 1m 23.839s
17. Loris Capirossi ITA Rizla Suzuki MotoGP 1m 23.844s

Hier déja, Vale montrait sa joie face à ces bons résultats :

« Je suis très content aujourd’hui parce que je suis plus agile sur la moto que je ne l’étais lors des tests (à Misano et à Brno). Je me sens bien et cette piste présente l’avantage d’avoir beaucoup de virages à gauche, ce qui m’aide un peu. Je suis en confiance sur la moto et mon épaule ne me pose pas de problème. J’ai un peu mal à la jambe et à la cheville mais ce n’est pas si terrible. »

« J’ai pu faire plusieurs tours d’affilée et je suis assez rapide alors tout va bien. Nous allons attendre de voir comment sera ma jambe demain matin, pour voir si elle a enflé pendant la nuit ou s’il y a un quelconque problème. »

Son team manager, Davide Brivio, a été également impressionné par son retour : « Valentino a une fois de plus surpris tout le monde ! Après avoir manqué quatre courses et étant donnée sa condition physique, nous pouvons considérer que c’est une très bonne séance. Pour le team c’est comme s’il ne nous avais jamais quittés, nous avons travaillé comme d’habitude, avec les suspensions et en cherchant les meilleurs réglages. »

« Physiquement il va plutôt bien, c’est un peu dur dans les virages à droite mais globalement ça se passe beaucoup mieux que ce que nous espérions. Nous sommes très heureux et nous allons voir ce que nous pourrons faire demain. »

Rendez vous les essais qualificatifs cette après midi !

« Juste après la chute, les médecins disaient qu’il me faudrait au moins cinq mois pour guérir, peut-être cinq mois pour jouer au football, mais je veux simplement piloter la moto. »

« J’ai eu un bon feeling à Misano et c’était encore mieux à Brno alors nous avons décidé de reprendre la compétition ce week-end au Sachsenring. Je suis en bonne forme, mais je pense que ce sera difficile sur la distance de course. »

« Ces deux courses au Sachsenring et à Laguna sont très importantes si je veux revenir au haut niveau pour les cinq ou six dernières courses de la saison et essayer de gagner. Mon épaule va aussi beaucoup mieux, même si elle est encore douloureuse. Ma fracture était évidemment plus grave, mais sur la moto je pense que ce n’est pas un problème aussi important que l’épaule. »

« C’est encore trop tôt pour dire quoi que ce soit, mais je pense que nous pourrons annoncer nos intentions pour 2011 à Brno. »

« Le MotoGP me manquait, surtout ma moto et mon team ! »

« Je me sens beaucoup mieux maintenant. Tout s’est bien passé après la chute, les médecins ont fait un excellent travail et j’ai travaillé tous les jours pour récupérer aussi vite que possible… J’ai travaillé sur ma jambe et mon épaule. Ce fut une période difficile mais je me sens mieux et je suis très heureux de pouvoir remonter sur la moto demain. »

Rossi a ajouté : « Le gros point d’interrogation reste la course, il faudra faire trente tours ! »

Et maintenant, le commentaire de tous les autres pilotes, évidemment S U P E R heureux de voir Rossi revenir casser leur espoir. Certes, Lorenzo est presque assuré de gagner le championnat, mais pour les autres, c’est une place en moins sur le podium !

Jorge Lorenzo a déclaré : « Valentino est le pilote qui a le plus de titres et c’est l’un des pilotes qui fait le spectacle ici. Tout le monde est content qu’il soit de retour. »

Dani Pedrosa a ajouté : « Je crois que c’est un record ! J’ai moi-même été blessé par le passé et je peux vous garantir que son retour est extrêmement rapide ! C’est toujours bien de courir contre Valentino et comme je l’ai déjà dit par la passé, courir contre quelqu’un d’aussi rapide est toujours une motivation pour progresser. »

Casey Stoner a affirmé : « Quand j’ai entendu qu’il faisait des essais à Misano je me disais que c’était très rapide, mais en même temps j’ai vu des gens se faire poser une plaque à la clavicule et rouler moins d’une semaine après, alors il était probable qu’il fasse son retour ici. »

« Ce sera dur pour lui, nous savons tous ce que c’est d’être blessé, mais il sera sûrement rapide. Ses chronos étaient déjà impressionnants à Brno. Personnellement je suis très content qu’il soit de retour. »

Allez les mecs, ne soyez pas dégouter ! the Doctor is back et il va vous enterrer !

« Valentino a été autorisé à prendre part au grand prix d’Allemagne ce weekend, six semaines après son accident en Italie. Le pilote Fiat-Yamaha a été examiné par le le médecin en chef de l’évènement, le Docteur Huber Fisher, qui l’a trouvé dans un état physique adéquat pour courir ce weekend. Rossi sera présent à la conférence de presse officiel au Sachsenring at 17h00 aujourd’hui. »

Welcome back Vale ! tu nous a manqué

« L’équipe Fiat Yamaha sera réunie ce week-end à Sachsenring, où Jorge Lorenzo sera rejoint par Valentino Rossi après six semaines d’absence. La récupération de Rossi s’est si bien passée que le champion du monde en titre espère revenir plus tôt que prévu, mais il doit recevoir l’approbation du médecin chef du circuit demain (jeudi) avant de le confirmer »

De son côté, Valentino ne cache pas sa joie :

« Je suis très content que mes médecins pensent que je puisse piloter ce weekend. J’irai voir le directeur médical demain et nous prendrons une décision finale. »

« Je me sentais bien sur la R1 mais je sais que ce sera différent avec la M1 et que ce sera dur, mais ma moto et mon team me manquent alors je vais essayer. Je suis impatient de revoir tout le monde et d’être de retour dans le paddock, j’étais fatigué de rester chez moi ! Wataru sera là pour me remplacer en cas de problème. »

Davide Brivio, le team manager de Rossi, a commenté : « Valentino a fait de gros efforts pour être prêt à courir au Sachsenring ce week-end. Il voulait vraiment remonter sur sa M1 dès que possible et il a travaillé dur pour que sa guérison avance plus vite. Nous pensons qu’il faudra au moins deux courses avant qu’il retrouve vitesse et compétitivité après avoir été blessé, mais nous sommes très heureux de l’avoir de retour parmi nous. »

Enfin… la MotoGP va reprendre des couleurs et ça, c’est une super bonne nouvelle !!!!

Le bilan est nettement meilleur qu’à Misano, Valentino reconnaissant une gène moindre face à ses blessures.

« Je suis très content de la façon dont les choses ont avancé, je me suis senti beaucoup mieux qu’à Misano. C’était dur la semaine dernière mais je me sens de mieux en mieux et nous avons profité des cinq jours entre ces deux tests. Cette fois j’ai eu moins mal au genou et à la cheville. »

« Je déciderai si je cours en Allemagne ou non mercredi après avoir passé une autre radio. Courir une course entière sera très différent, mais j’ai encore quelques jours pour me rétablir. »

« Participer aux deux prochaines courses pourrait m’aider à arriver en forme à Brno (15 août), mais je pense que nous devrons attendre Misano (5 septembre) avant d’être pleinement compétitifs. »

« J’ai pris plaisir à piloter l’YZF-R1, je tiens à remercier le team pour avoir préparé la moto pour moi. Nous avons dû nous occuper de ma jambe puis nous avons regardé les réglages de la moto. Ça s’est bien passé et j’ai réussi à faire quelques bons chronos, c’est une bonne manière de me remettre dans le bain. »

Vivement le retour de notre champion !

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« Ce test a été très important parce qu’il a permis à Valentino de comprendre ses problèmes et de voir ce qui est encore douloureux et ce qui ne l’est pas. Sa jambe va assez bien mais il a encore mal à l’épaule, ce que nous n’attendions pas. C’est une bonne indication pour savoir ce que nous devrons faire sur les dix prochains jours. »

« Qu’il court au Sachsenring ou non sera décidé la semaine prochaine, mardi ou mercredi ou à la veille du GP. Ça dépendra de comment il se sent et de travail qu’il réalisera sur les sept ou huit prochains jours, après ça nous verrons s’il peut courir ou non. »

« Il sera difficile de faire un autre test (avant le Sachsenring) parce qu’il n’y a pas d’autre moto disponible. Celle qu’il a utilisée ici sera à Brno ce week-end. S’il travaille au gymnase et que sa préparation se passe bien il sera probablement présent au Sachsenring pour directement essayer la M1. »

« Il avait l’air très heureux de remonter sur une moto et il m’a donné l’impression que ça lui avait beaucoup manqué durant cette période. Il a parlé de la moto et donné ses impressions, comme lors d’un test normal. Je l’ai vu prendre plaisir à piloter la moto. »

« L’objectif du test n’était pas de faire des chronos, la moto n’a bien entendu pas été modifiée, mais au au final il ne s’en est pas mal sorti. »

En tant que fans de Valentino Rossi nous avons tous plein d’interrogations méta-physiques, plein de questions sans réponses,  pleins de demandes, plein d’espoir… par exemple :

• Valentino Rossi sera t-il chez Yamaha ou chez Ducati en 2011 ?
• Quand Valentino Rossi reviendra t-il en MotoGP ?
• Valentino Rossi choisira t-il la MotoGP ou la formule 1 ?
• Valentino Rossi battra t-il le record d’Agostini ?

et j’en oublie certainement ! J’ai enfin trouvé la solution à tous nos problèmes !

Nous allons donc écrire à l’aquarium d’Oberhausen pour demander à Paul le Poulpe de répondre à toutes nos questions sur notre champion du monde MotoGP.

Pour cette occasion, j’organise donc une collecte de dons pour Paul. N’hésitez pas à donner ! Paul est tellement intelligent qu’il peut conduire une R1 !

PS : Paul à choisi les Pays Bas ! Misez donc le montant de votre don comme ça vous serez remboursé

Même Vale ne s’en remet toujours pas (pourquoi voulait il absolument revenir pour le grand prix d’Allemagne d’après vous ?)

« Nous avons organisé ce test afin de savoir comment nous devons travailler à partir de maintenant et de voir comment je me sentais sur une moto. »

« Le test a été positif parce que je peux au moins piloter, mais une course MotoGP est très différente d’un test comme celui-ci. J’ai mal à la cheville, au genou et à l’épaule, mais je manque surtout de force au niveau de l’épaule et de mobilité au niveau de la cheville. J’aimerais vraiment revenir au Sachsenring mais il est encore trop tôt pour dire quoi que ce soit. Nous avons encore douze jours et nous devrons attendre de voir comment ma condition physique évolue au cours des prochains jours. La machine de Superbike était très bien aujourd’hui et assez intéressante à piloter ! J’aimerais vraiment courir au Sachsenring mais nous devrons attendre encore une semaine avant de prendre un décision. »

Et pour finir, quelques photos de MotoGP.com

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Valentino doit également s’ennuyer ferme devant son poste de télévision Une des raisons qui l’a poussé à effectuer cette journée de tests ? Plus sérieusement, notre champion désirait évaluer sa forme physique pour un éventuel retour en MotoGP pour le grand prix d’Allemagne. A Misano, Fiat-Yamaha lui a donné l’occasion de prendre les commandes d’une YZF-R1 venant du championnat superbike… Dainese fournissant quant à lui une combinaison spécialement renforcée au niveau du tibia droit.

Davide Brivio, via Twitter, updatait fréquemment l’évolution de la séance. Valentino aurait effectuer un total de 24 tours et sa jambe aurait tenu le coup. Les temps réalisés n’avaient pas l’air dégueulasses non plus. On verra bien ce que nous dit le rapport officiel de Yamaha.

En attendant, niveau timing, une source intérieure à Honda aurait révélé que le contrat entre Stoner et la firme japonaise était signé. Ce qui laisse maintenant la place ouverte a Rossi.

Bref, ca redémarre un peu, non ?