ValentinoRossi.fr Le blog ultime sur Valentino Rossi

• Vue générale
• Palmares
• Statistiques
• Biographie
• Records
• Comparatif entre Rossi et d’autres champions
• Son chien Guido et ses 2 nouveaux bulldogs
• Les casques de Valentino Rossi
• FAQ

• ENGLISH Version for Guido and Household Pets

Vue Générale

Palmares

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Statistiques

Toutes compétitions confondues, sur 231 GP

• Il a gagné 104 fois, soit un taux de victoire de 44.83% (presque 1 fois sur 2 !)
• Il termine  40 fois second, soit 18.10% du temps
• Il termine 22 fois troisième, soit 9.48% du temps

Au final, la dernière statistique est donc juste affolante : Valentino Rossi termine 75% du temps sur le podium depuis ses débuts en compétition. Il possède également un taux de réussite de 25% pour la pôle position.

Biographie

Valentino Rossi est né le 16 février 1979 à Urbino en Italie, il déménage à Tavullia, avec sa famille.

Il suit son père Graziano Rossi, et commence à courir en compétition en 1996 pour Aprilia dans la catégorie 125 cm³, il obtient cette année-là sa première victoire au grand-prix de République Tchèque à Brno. Il devient champion du monde de la catégorie l’année suivante.

Il rejoint ensuite la catégorie 250 cm³, encore avec Aprilia, où il termine deuxième du championnat du monde 1998, seulement 3 points derrière Loris Capirossi, puis triomphe en 1999.

En 2000, Valentino signe un contrat avec l’usine Honda et passe dans la catégorie reine des 500 cm³. Il termine le championnat du monde à la deuxième place derrière Kenny Roberts Jr. C’est pendant cette année que Valentino découvre son chef mécanicien actuel, le célèbre Jeremy Burgess (ancien chef mécanicien de Mick Doohan). Puis, il gagne le championnat du monde 2001 avec une Honda NSR deux temps. En 2002 et 2003, il est encore titré dans la nouvelle classe MotoGP, tout juste créée, en chevauchant la Honda quatre temps RC211V, moto qui est encore considérée comme la « référence » en termes de machine dans la catégorie.

En 2004, il rejoint l’écurie Yamaha et conserve son titre après sa 8e victoire d’une saison marquée par sa rivalité de plus en plus intense avec Sete Gibernau. En 2005, il survole le championnat en remportant 11 victoires.

Le public apprécie son palmarès à présent semblable à celui d’icônes telles que Mike Hailwood et Giacomo Agostini, ainsi que son apparent mépris du danger et les sketchs qu’il présente avec ses copains d’enfance de Tavullia, petit village situé près de Pesaro.

Valentino Rossi est le pilote de course le plus doué de sa génération et un des plus doués de l’histoire de la moto de vitesse. Il semble apprécier plus que tout la bagarre en course, surtout contre son grand rival italien Max Biaggi ou contre Sete Gibernau, comme à Jerez au Grand Prix d’Espagne 2005 où il s’imposa au prix d’un dépassement musclé et audacieux.

Valentino Rossi, en plus d’être un pilote d’exception et un homme très estimé par le public, est si proche de son équipe technique qu’elle le suivit, fait extrêmement rare, lorsqu’il quitta Honda pour rejoindre Yamaha.

Durant sa carrière de pilote, il se sera affublé de plusieurs surnoms, dont Rossifumi en hommage au pilote japonais Norifumi Abe qu’il admire, puis Valentinik, en référence au héros de bandes-dessinées Paperinik. Son surnom le plus connu restera The Doctor.

Le championnat 2006 marque un tournant dans sa carrière, Valentino n’écrase plus la concurrence comme les saisons précédentes. Le champion italien subit 2 casses moteur (rarissime) et est mis en difficulté d’abord par Loris Capirossi puis par l’américain Nicky Hayden. Lors du dernier GP à Valence, Rossi chute au 5ème tour et le titre va à Nicky Hayden pour cinq points, clôturant ainsi un règne de 5 ans.

En 2007, l’ex-champion est dominé pendant toute la saison par Casey Stoner qui s’octroie 10 Grands Prix (sur 18) quand Valentino doit se contenter de seulement 4 victoires. Il termine la saison 2007 à 126 points du nouveau champion du monde et fini seulement 3ème du championnat, un point derrière Dani Pedrosa. C’est son plus mauvais classement en championnat du monde depuis 1996. Pire, il est dominé par les deux plus grands espoirs de la catégorie.

En plus des difficultés rencontrées au niveau sportif, Rossi est rattrapé par le fisc italien qui lui réclame environ 60 millions d’euros au prétexte que sa domiciliation londonienne serait fictive.

En 2008, Jorge Lorenzo, issu de la catégorie 250cm³ qu’il vient de remporter les deux années précédentes, remplace Colin Edwards comme coéquipier de Valentino Rossi. Ce dernier étant équipé pour la première fois de pneumatiques Bridgestone alors que Lorenzo roule en Michelin, les deux coéquipiers font box séparés afin de prévenir tout risque d’espionnage industriel.

Fin janvier il déclare lors de la présentation de la moto engagée en 2008, qu’il souhaite vraiment finir sa carrière chez Yamaha.

Le 31 août 2008, après deux succès consécutifs à Laguna Seca et Brno, Rossi remporte le grand prix de Saint-Marin et entre ainsi dans la légende en égalant le record de 68 victoires en catégorie reine de Giacomo Agostini.

Le 14 septembre 2008, pour le premier Grand Prix MotoGP organisé sur le circuit mythique d’Indianapolis aux USA, il décroche sa 69e victoire et devient seul recordman des victoires en catégorie reine. Sa victoire à Motegi (la 5e consécutive cette saison) lui assure le titre à 3 courses de la fin de saison.

Le 27 juin 2009 il remporte sa centième victoire au grand prix d’Assen après avoir décroché la pole et en dominant largement la course devant son jeune coéquipier et grand rival jorge Lorenzo.

Le 25 octobre 2009, il décroche à Sepang, en Malaisie son 9ème titre de champion du monde, le 7ème en MotoGP ! Au passage, il en profite pour battre le record de la piste à Sepang et égaler le record de 58 pôles positions, toutes catégories confondues.

Bien que 9 fois champion du monde, il a toujours préféré porter le numéro 46, son numéro fétiche. Le fameux numéro 1, destiné au champion du monde, apparaîtra cependant sur sa moto à 2 reprises : en 1999 en 250 cm³ alors qu’il pilotait la moto du champion du monde en titre, et en 2002 sur le carénage de sa Honda (cette année-là, il avait superposé le numéro 1 et le numéro 46). Le numéro 1 trouve tout de même sa place sur l’épaule droite de sa combinaison, visible des autres pilotes mais seulement quand « le docteur » est devant.

Il a un moment été question que Valentino Rossi devienne pilote de Formule 1, il a d’ailleurs fait plusieurs essais en Formule 1 chez Ferrari en 2004 et 2005. Il s’est également essayé au rallye automobile :

Champion du Monde en titre, Valentino Rossi sera maintenant l’homme à battre pour tous les pilotes de la catégorie reine en 2010.

Son talent naturel, son charisme et son style inimitable en ont fait l’un des pilotes les plus populaires. Sa carrière a été ponctuée par de nombreux records, en particulier dans la catégorie reine.

Vainqueur des Championnats du Monde 125cc, 250cc, 500cc/MotoGP dès sa seconde saison dans chacune des catégories, Rossi est devenu le seul pilote de l’histoire à avoir remporté les trois titres. Il est le seul pilote à avoir été Champion du Monde MotoGP sur 500cc, 990cc et 800cc, et est revenu au sommet après deux saisons à vide en s’emparant de son sixième titre MotoGP en 2008. En route vers son dernier titre, l’italien a égalé et dépassé le record de victoires dans la catégorie reine détenu par Giacomo Agostini, le seul autre pilote à avoir reconquis le titre après deux échecs, avec 77 victoires au total.

Source (biographie) : Wikipédia

Records

Records en 500 cc/MotoGP :

• Premier en nombre de victoires en catégorie reine avec 78 victoires en course.
• Premier en nombre de podiums avec 131 podiums en catégorie reine.
• Premier en nombre de podiums en une saison avec 16 podiums en 2003, 2005, 2008.
• Premier en nombre de tours le plus rapide en course pour une saison avec 12 tours en 2003.
• Premier a avoir marqué le plus de points en une saison avec 373 points en 2008.
• Premier en nombre de pôles positions avec 59 pôles positions (Michael Doohan en a 58). Second en catégorie reine avec 49.
• Premier en nombre de podiums consécutifs, 23 du Portugal 2002 au Grand Prix d’Afrique du Sud 2004
• Second dans le nombre de titres de Champion du Monde en catégorie reine avec 7 titres (Agostini en a 8).
• Second dans le nombre de titres consécutifs de Champion du Monde avec 5 titres consecutifs en 2001-2005. Michael Doohan avait réalisé cette performance en 1994-1998 et Agostini 7 fois de suite en 1966-1972.
• Second en nombre de tours le plus rapide cumulés avec 63 tours (Giacomo Agostini en avait 89).
• Second en nombre de victoires en une saison avec 11 victoires en 2001, 2002 et 2005 (seul Michael Doohan fait mieux avec 12 victoires en 1997).
• Troisième en nombre de pôles position en une saison avec 9 poles positions en 2003.

Record en 250 cc :

• Troisième en nombre de victoires en une saison avec 9 victoires en 1999.
• Second en nombre de podium en une saison avec 12 podiums en 1999.

Record en 125 cc :

• Premier au nombre de victoires en une saison avec 11 victoires en 1997.
• Second en nombre de podiums en une saison avec 13 podiums en 1997.

Autres records :

• Premier en nombre total de points marqués avec 4087points.
• Premier en nombre total de podiums avec 167 podiums.
• Premier en nombre total de pôles positions avec 59 pôle positions.
• Second en nombre total de victoires en Moto avec 104 victoires, Agostini ayant gagné 122 courses.
• Second en nombre total de records du tours avec 83 tours le plus rapide.
• Rossi est le seul pilote a avoir gagné un titre de champion du monde dans toutes les catégories: 125 cc, 250 cc, 500 cc 990 cc & 800 cc.
• Rossi est le seul pilote a avoir gagné deux courses consecutives avec deux écuries différentes.
• Rossi est le seul pilote a avoir gagné le championnat avec 3 moteurs différents dans l’histoire de la MotoGP : 500cc 2 temps (2001), 990cc 4 temps (2002/03/04/05) et 800cc 4temps (2008).
• Rossi est le seul pilote a avoir gagné sept fois de suite une course, le Mugello entre 2002 et 2008.
• Rossi est le seul pilote a avoir gagné trois GP en partant 11ème ou pire sur la grille de départ (British GP 2001, German GP 2006 & Dutch TT 2007).
• Rossi est le seul pilote a avoir gagné au moins un grand prix pendant 14 années consécutives.

Comparatif

Catégorie Reine – 500cc/MotoGP :

Titres de champion du monde – 500cc/MotoGP :

1. Giacomo Agostini (ITA) 8
2. Valentino Rossi (ITA) 7
3. Mick Doohan (AUS) 5

Victoires en course – 500cc/MotoGP :

1. Valentino Rossi (ITA) 77
2. Giacomo Agostini (ITA) 68
3. Mick Doohan (AUS) 54

Pôles positions – 500cc/MotoGP :

1. Mick Doohan (AUS) 58
2. Valentino Rossi (ITA) 48
3. Kevin Schwantz (USA) 29

Podiums – 500cc/MotoGP :

1. Valentino Rossi (ITA) 127
2. Mick Doohan (AUS) 95
3. Giacomo Agostini (ITA) 88

Records du tour – 500cc/MotoGP :

1. Giacomo Agostini (ITA) 69
2. Valentino Rossi (ITA) 63
3. Mick Doohan (AUS) 46

Toutes catégories Moto :

Titres de champion du monde – (125cc, 250cc, 500cc, MotoGP) :

1. Giacomo Agostini (ITA) 15
2. Angel Nieto (SPA) 13
=3. Mike Hailwood (GBR) 9
=3. Carlo Ubbiali (ITA) 9
=3. Valentino Rossi (ITA) 9

Victoires en course – (125cc, 250cc, 500cc, MotoGP) :

1. Giacomo Agostini (ITA) 122
2. Valentino Rossi (ITA) 103
3. Angel Nieto (SPA) 90

Pôle positions – (125cc, 250cc, 500cc, MotoGP) :

=1. Mick Doohan (AUS) 58
=1. Valentino Rossi (ITA) 58
3. Max Biaggi (ITA) 56

Podiums – (125cc, 250cc, 500cc, MotoGP) :

1. Valentino Rossi (ITA) 163
2. Giacomo Agostini (ITA) 159
3. Angel Nieto (SPA) 139

Records du tour – (125cc, 250cc, 500cc, MotoGP) :

1. Giacomo Agostini (ITA) 117
2. Valentino Rossi (ITA) 83
3. Angel Nieto (SPA) 81

Ses animaux

Rossi possédait un chien connu sous le célèbre nom de Guido (2000). Il s’agissait d’un bulldog Anglais que Rossi ne pouvait conserver avec lui à Londres de part ses voyages trop fréquents. Le chien résidait donc à Tavullia chez sa mère et Rossi ne le voyait que quand il lui rendait visite en Italie. Ce chien à été longtemps la mascotte et le porte bonheur de Rossi. Il a été représenté sur sa moto ou peint sur son capot de selle. Rossi a durant plusieurs années fait évoluer la représentation de Guido, le déguisant en inuit lorsqu’il avait 32 de points de retard au championnat en 2006 ou l’affublant d’un costume de prisonnier lors de tests de pré-saison.

Guido est décédé juste après le grand prix d’Australie en 2008 et, en hommage, Rossi l’a alors peint en ange flottant au dessus des nuages célestes pour la dernière course qu’ils ont couru ensemble. Ce chien est tellement célèbre que sa mort à été mentionnée dans le très respectable journal sportif italien, la Gazzetta dello Sport. Il a même fait une apparition dans une bande dessinée, Quarantasei, de Milo Manara qui décrit les aventures triomphales de Valentino Rossi en course de moto.

Depuis le début de l’année 2009, Rossi a 2 nouveaux bulldogs, un male et une femelle. En 2009, pendant le grand prix de Misano, Valentino Rossi a représenté les deux chiens avec des oreilles d’ânes suite à son erreur d’Indianapolis.

Ses casques

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Household pets

Rossi’s famous pet dog was Guido,[27] a British bulldog which he has had since 2000. As Rossi frequently travels the world Guido could not stay in London and was living with Rossi’s mother in Tavullia. Rossi could only see the dog while visiting her. Guido, whose image has been a mascot on Rossi’s bikes and helmets, died after the 2008 Australian GP and to pay tribute to him, the new World Champion designed a special sticker made up of Guido sporting a pair of angel wings and floating on celestial clouds. Guido has made some other appearances on Rossi’s bike. When lagging 32 points in the 2006 championship, Guido was dressed with an Inuit suit. Guido was also wearing a prisoner suit during the pre season tests

Guido’s death has garnered so much attention that it was mentioned in Italy’s most prestigious sports newspaper the Gazzetta dello Sport. The Dog even starred in Quarantasei, a graphic novel produced by Milo Manara containing a fictional account of Valentino Rossi’s adventures and eventual triumph in motorcycle racing.

Since Guido’s death, Rossi now has two new dogs (one male and one female), the new dogs are named Cesare and Cecilia. During the Misano GP in 2009, right after Rossi’s mistake during Indianapolis, the two dogs were wearing donkey ears on Valentino’s helmet.