Se pose alors un nouveau problème pour Fiat-Yamaha. Si pour le moment la M1 de Rossi va dormir dans les stands, la Dorna impose qu’un autre pilote prenne la place de Valentino d’ici un délai de 2 grands prix. La question étant : qui va remplacer Valentino Rossi chez Fiat-Yamaha ? William Favero, Davide Brivio et Jeremy Burgess ont tenté de répondre à cette question.

Avis de William Favero :

Pour Favero, un des responsables de la communication chez Fiat-Yamaha, « Valentino Rossi est irremplaçable ». La solution la plus probable serait un pilote courant déja pour Yamaha et plus probablement un pilote d’essai, Fujiwara ou Yoshikawa. Il écarte la solution de Ben Spies. Burguess explique pourquoi dans une autre interview.

Avis de Jeremy Burgess :

Pour Jeremy, un remplacement de Rossi est également inconcevable . Dans une longue interview donné à GPone, Jeremy revient sur l’accident de Rossi, sur son état de santé actuel et l’avenir de Fiat-Yamaha. Sur  la question d’un remplacement :

Allez vous trouver un remplacement pour Valentino ? A Barcelone ?

« Je n’en ai aucune idée.  C’est une question qui implique des contrats. Mick Doohan était dans la même siutation il y a quelques années et nous n’avons jamais remplacé le pilote. Vous ne pouvez pas remplacer Valentino, vous pouvez peut être mettre quelqu’un sur sa moto, mais ce n’est pas le remplacer. »

La régulation dit que vous devez le remplacer dans une limite deux grands prix…

« Oui, mais elle le disait aussi en 1999 et en 1992 sauf que chez Honda, nous n’avions pas remplacé Mike Doohan. Ce n’est pas parce que la régulation le dit que ce n’est pas négociable. C’est ce que je pense. Enfin, ca ne relève pas de mon niveau, tout cela doit être discuté entre Yamaha, la Dorna et les sponsors. Je ne suis qu’un petit travailleur. »

Ca pourrait être une bonne opportunité pour Ben Spies de travailler avec vous…

« Oui, mais sous cette régulation c’est impossible. Un rookie doit rester avec une firme privée la première année, les chances que Ben vienne sont très mince et en plus, ca lui mettrait trop de pression sur les épaules. C’est une année d’apprentissage pour lui et c’est bien mieux pour lui de rester là où il est, dans une bonne équipe. Qu’il apprenne les circuits cet année, on verra plus tard. »

Avis de Davide Brivio :

« Nous avons prévu plusieurs réunions avec la direction de Yamaha pour discuter de ce que nous devrons faire dans ces circonstances, il n’y a pas encore de décision et il est encore très tôt. Nous manquerons probablement les deux prochaines courses parce que le règlement l’autorise et si Valentino reste indisponible après ça, ce à quoi je m’attends, nous devrons trouver un remplaçant.”

« C’est très étrange de parler d’un remplaçant pour Valentino ! Mais nous allons essayer de trouver la meilleure solution possible. »

Quelques déclarations de Valentino à la fin de l’épreuve :

« Je suis tellement content aujourd’hui car le Qatar n’est pas une de nos pistes préférées et venir décrocher ici le meilleur temps montre à quel point Yamaha a fait un boulot fantastique avec cette nouvelle M1. Au départ, la piste était assez glissante mais nous etions toujours rapide. Plus la piste s’est améliorée, plus je me suis senti mieux. Nous étions très compétitifs et je me sentais vraiment bien. J’étais content de réaliser ce tour rapide à la fin. Nous devons encore travailler sur les réglages et notamment l’électronique mais nous sommes déjà plus rapide que l’année dernière. Demain, nous finaliserons tout ça de manière à ce que tout soit prêt pour la course. »

Mais qui pourrait donc stopper notre héro ??????

Résultats, temps et classement de la première journée du test pré-saison 2010 au Qatar :

1. Valentino Rossi ITA Fiat Yamaha Team 1,55.402 sec (64 tours)

2. Casey Stoner AUS Ducati Marlboro Team 1,55.717 sec (48 tours)
3. Ben Spies USA Monster Yamaha Tech 3 1,55.954 sec (44 tours)
4. Colin Edwards USA Monster Yamaha Tech 3 1,56.540 sec (59 tours)
5. Randy de Puniet FRA LCR Honda MotoGP 1,56.588 sec (54 tours)
6. Andrea Dovizioso ITA Repsol Honda Team 1,56.811 sec (65 tours)
7. Jorge Lorenzo SPA Fiat Yamaha Team 1,56.838 sec (45 tours)
8. Nicky Hayden USA Ducati Marlboro Team 1,56.855 sec (77 tours)
9. Mika Kallio FIN Pramac Racing 1,56.923 sec (72 tours)
10. Dani Pedrosa SPA Repsol Honda Team 1,57.047 sec (60 tours)
11. Loris Capirossi ITA Rizla Suzuki MotoGP 1,57.099 sec (40 tours)
12. Marco Melandri ITA San Carlo Honda Gresini 1,57.605 sec (63 tours)
13. Hector Barbera SPA Paginas Amarillas Ducati 1,57.822 sec (62 tours)
14. Hiroshi Aoyama JPN Interwetten Honda MotoGP 1,57.888 sec (75 tours)
15. Marco Simoncelli ITA San Carlo Honda Gresini 1,57.891 sec (63 tours)
16. Aleix Espargaro SPA Pramac Racing 1,57.898 sec (67 tours)
17. Alvaro Bautista SPA Rizla Suzuki MotoGP 1,57.960 sec (56 tours)

Mes amis, mon coeur s’est brisé en voyant le résultat du concours, annoncé par Vale himself ! La gagnante de la YZF-R1 Rossi Réplica est Justina Vilimaite de Vilnius en Lithuanie

Je reste bon joueur… bravo, mais quand même… Je n’ai même pas gagné un des t-shirts !!!! la honte ! Franchement Yamaha, je m’étais arraché pour tenter de gagner cette moto ! Regardez cette jolie création ! Vous pouvez vérifier si vous faites parti des heureux élus ici ! A plus tard ! je vais pleurer….

Encore une victoire de Canard ! heuuuuuuuuuuu de Vale, désolé…

Valentino Rossi en plein Wheeling

Et voilà, le championnat 2009 de MotoGP vient de se terminer avec la course de Valence. Valentino Rossi termine 2ème de la course, derrière un Dani Pedrosa toujours performant sur ce circuit , et redoutable quand il s’echappe en tête sans devoir se battre au coude à coude avec les autres pilotes.

Il faut bien le dire, vu qu’il n’y avait plus de gros enjeu pour le classement final du championnat, nous attendions une course au sommet entre Valentino Rossi, Jorge Lorenzo, Casey Stoner et Dani Pedrosa. Mais étrangement, la course fut assez monotone en tête, et c’est dans la peloton que les batailles furent les plus belles. Notre Valentino, qui était déjà champion du monde, a réalisé une belle prestation mais n’a pas pu rattraper Pedrosa malgré de beaux efforts. Mais il n’allait pas non plus prendre tous les risques puisque demain et après-demain ont lieu des essais à Valence pour le développement de la Yamaha 2010. Autant dire que ce n’était pas le moment d’aller au tapis…

Comme à son habitude, Dani Pedrosa réalise le « all shot » au premier virage (si il y avait un championnat pour cette performance, il serait largement vainqueur !!) devant Elias, Rossi et Lorenzo. Vous allez me dire « mais où est donc Casey Stoner alors qu’il était en pôle position ????? ». Eh bien le pilote australien a chuté… durant le tour de chauffe !! Il a fait une sacrée cabriole au dessus de sa Ducati, vraisemblablement à cause de pneus pas encore mis en température, et s’est retrouvé out avant même le départ !!

Durant le premier tour Lorenzo passe Rossi, pendant que Pedrosa et Elias s’échappent un peu. Mais rapidement Elias est rejoint, puis dépassé au 3ème tour par les 2 pilotes du team Yamaha Fiat Factory. A ce moment là, Pedrosa qui était seul en tête, possède déjà 2 secondes d’avance. Le tour suivant, Lorenzo se fait une grosse chaleur et manque de se mettre par terre, mais il rattrape in extremis sa machine. Rossi en profite cependant pour le doubler, et augmente alors progressivement la cadence pour revenir sur Pedrosa qui possède toujours 2 secondes d’avance. Ce rythme sera suffisant à Valé pour tenir à distance Lorenzo, mais pas assez rapide pour rattraper Pedrosa, et la course tombe alors dans la monotonie, les 4 premières places étant alors figées jusqu’au drapeau à damiers. Lorenzo reviendra bien talonner Rossi durant les derniers tours, mais on peut supposer que notre champion du monde avait alors levé le pied pour assurer la seconde place.

Mention spéciale à Ben Spies, wild card chez Tech3 sur cette course (il courra chez eux la saison prochaine) qui a fait le show en 2ème moitié de course dans le peloton. Il remonte place après place jusqu’à double Dovisiozo, ce qui permettra au final à Edwards, son futur coéquipier chez Tech3, de conserver sa 5ème place au classement final du championnat.

Voilà, pour marquer en beauté cette fin de championnat, on va porter tous les jours notre superbe TShirt en l’honneur du 9è titre de Valentino, en attendant le 10ème l’année prochaine… Si vous voulez en faire de même, n’hésitez pas !

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Voici le classement final complet de la course :

« Mon approche de la course est évidemment différente maintenant, nous pouvons nous concentrer uniquement sur le résultat, et ce sera un week-end intéressant parce que j’étais sur le podium l’an dernier, mais notre course avait été assez mauvaise et je n’avais pas pu trouvé le rythme. La météo nous avait posé beaucoup de problèmes aussi, avec la pluie. Nous espérons donc avoir un meilleur temps en termes de température et de pluie. Ma dernière victoire ici remonte à 2004, ce qui est assez lointain. Nous devons faire mieux.”

Il est clair que Valence n’a pas été toujours un joyeux souvenir pour le Docteur… 2006 restera une année noire dans les annales de la Rossimania ! Idem 2007 !

Concernant l’arrivée de Ben Spies, Vale suivra attentivement les débuts du nouveau champion du monde de Superbike :

« Ce sera très intéressant de voir comment il va s’en sortir. Il ne fait pas de doute que Ben est le pilote le plus rapide du Superbike. Il a gagné le championnat malgré pas mal de malchance. Il avait une bonne moto et une bonne équipe mais il a aussi démontré sur la piste qu’il était plus rapide que n’importe qui, même sur les circuits qu’il ne connaissait pas. Je pense qu’il sera compétitif. Il est jeune et peut être aura-t-il un temps d’adaptation pour se faire aux pneus Bridgestone. S’il se bat dans le second groupe pour une cinquième ou sixième place. »

ce sera un bon résultat. »

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Tous les détails sur le circuits de Valence

Horaires du grand prix de Valence MotoGP:

Vendredi 16 Octobre 2009 : Essais Libres 13:55 – 14:55

Samedi 17 Octobre 2009 : Essais Libres 09:55 – 10:55 / Qualifications : 13:55 – 14:55

Dimanche 18 Octobre 2009 : Warmup 09:40 – 10:00 / Course 14:00

« Nous arrivons à un moment crucial et décisif pour le championnat, puisque nous avons quatre courses en un court laps de temps. Nous allons sur de bons circuits, Estoril, Phillip Island et Sepang me vont bien et j’ai 30 points d’avance, mais nous devons rester concentrés parce que nous avons un grand rival et nous tenterons donc de rester sur le podium. »

Au passage, Valentino en a profité pour donner un petit commentaire sur l’arrivée de Ben Spies en MotoGP sur la Yamaha Monster tech-3. Ben deviendra le nouveau coéquipier de Colin Edwards.

« Je pense que Ben a fait le bon choix de venir à cette période. Il est encore jeune et il a gagné en expérience cette année, et je pense que ce sera un autre grand rival pour la saison prochaine. »

Place aujourd’hui aux premières séances d’essais libres. Tous les détails de la piste d’Estoril sont ici ! Go Valentino, Go !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!