Après le grand prix de république Tchèque, on peut dire que ce grand prix fut lui aussi étonnant. Etonnant de part le résultat final : Pedrosa 1er, Spies 2eme, Lorenzo 3eme et Valentino Rossi 4eme, mais également de part son déroulement. Car après avoir vu Spies conquerir la pole position samedi, au nez et à la barbe de toutes les motos officielles, on l’a vu mener une bonne partie du GP, releguant les Yamaha officielle loin derrière. Alors on pourra dire que Spies était surmotivé pour son GP nationnal, il n’empeche que l’on peut s’interroger sur ses récentes performances, depuis qu’il a signé dans l’écurie officielle Yamaha… Bizarrement ses performances ont explosé depuis, ce qui lui a permis de se battre pour la victoire, tandis que notre Valentino était relegué bien loin, devant se battre avec Dovisiozo pour arracher la 4eme place. Lorenzo quant à lui a certainement assuré des gros points, son avance au championnat du monde lui permettant « d’assurer » le podium, ne perdant ainsi que 9 points sur Pedrosa.

A part cela, le grand prix ne fut pas spécialement passionnant : Pedrosa a su construire sa victoire proprement, Lorenzo a assuré, Rossi a prouvé qu’il était toujours là, et ayons également une pensée pour Hayden qui a arraché son slider sur un vibreur dans un virage à gauche, ce qui l’a fortement penalisé pour tout le reste du grand prix puisque dans ces conditions il ne pouvait plus totalement poser son genoux dans les virages gauche alors qu’ils sont en majorité à Indianapolis.

Disons le clairement, meme si cela ne sera jamais prouvé, il est probable que Spies dispose maintenant du soutien total de Yamaha, tandis que notre Valentino nationnal ne beneficie plus des dernieres ameliorations amenées par l’usine. Dans ces conditions, et étant toujours plus ou moins convalescent apres son retour de blessure, notre champion a du mal a se battre pour la victoire, surtout qu’il a vecu des essais cahotiques avec ses trois chutes.

Les detracteurs de Rossi ont vite fait de dire que notre champion doute, qu’il n’a plus la motivation, qu’il se fait vieux… mais il n’en est rien !! Il a su remonter sur le duo Lorenzo/Dovisiozo durant la course, et passer magistralement ce dernier à l’interieur pour gagner la 4eme place. Mais il était trop tard pour revenir chatouiller Lorenzo, chose que tout le monde attend pour qu’enfin ces deux champions puissent se livrer un vrai duel cette saison.

On va maintenant voir comment evoluent les choses lors du week-end à venir puisque se deroulera le prochain GP à Misano, fief de Rossi. Il sera alors un peu plus rétabli, plus en confiance que jamais après son retour, et n’en doutons pas desireux comme jamais qu’il reste le top pilote que l’on connait, qu’il est loin d’etre fini. Il faudra par contre que le materiel suive, car si les relations entre Yamaha et Rossi ne se détende pas, malgré tout son talent, il n’arrivera pas à lutter avec Lorenzo et Spies qui seront eux pleinement aidés par l’usine.

« Notre amitié dure depuis de nombreuses années avec Filippo Preziosi. Mais à part ça, il n’y a aucune discussion en cours avec Ducati. C’est sûr à 99%, je resterai chez Yamaha »

De son côté, Filippo Preziosi acquiesce, déclarant que les chances de voir Valentino étaient très minces.

« Nous avons parlé plus d’un an avec Valentino, mais c’est une possibilité lointaine. Nous avons de très bonnes relations personnelles mais il n’a jamais été question de s’assoir et discuter car Valentino à été clair sur son désir de rester avec Yamaha. »

Revenant sur Casey Stoner et les rumeurs de le voir partir chez Honda, il admet toutefois le challenge que Ducati devra relever pour conserver l’australien au sein de la firme italienne

« Quand Livio nous a dit qu’il désirait changer d’écurie, il nous a immédiatement prévenu qu’il ferait tout pour nous prendre Stoner. Casey aussi nous a dit qu’il était en contact avec Honda. Il sait que nous voulons le garder, mais pour le moment, le plus important, c’est qu’il soit satisfait de sa moto. »

Preziosi serait manifestement plus intéressé par Lorenzo…

« Lorenzo est un coureur intéressant, il est jeune et il mène actuellement le championnat du monde. Toutefois, il est trop tôt pour parler d’un quelconque accord. Nous devons attendre l’été pour avoir plus de visibilité. »

Ca devient intéressant…

« Oui, dix titres est un jolie nombre, nous en avons déjà neuf, c’est pas mal. Chaque championnat est unique et possède sa propre histoire. Celui ci n’échappera pas à la règle. »

Quid du record d’Agostini ? Avec 103 victoires, Vale sait qu’il faudra bien plus d’une saison pour pouvoir égaler l’autre légende de la Moto.

« Le record d’Agonisti représente plus qu’un but, c’est un rêve »

Et l’avenir de Rossi ? Vale pense qu’il peut encore rester au top pour deux ou trois années supplémentaires. Et clairement, si notre docteur sent qu’il n’est plus capable de se battre pour le titre de champion de monde, alors le temps de prendre sa retraite aura sonné !

« J’espère que je suis toujours à mon plus haut niveau. Je pense que si ma motivation reste inchangée et que mon corps me le permet, il me sera possible de continuer deux ou trois années supplémentaires. De toutes façons, tout dépendra de mes résultats ! Je suis Valentino Rossi, j’ai gagné beaucoup de courses et de titres. Si je reste en MotoGP, c’est pour gagner. Si je réalise un jour que je ne peux pas me battre pour le titre, alors je saurai que c’est le moment pour moi de rester à la maison et faire du jardinage. »

Revenant sur le début de la saison 2010 et les tests de Sepang, Rossi pense que malgré la domination des quatre « usual suspects » (Lorenzo, Stoner, Pedrosa, Rossi) il faut toujours se méfier des nouvelles recrues.

« Je pense que nous avons un plus de vitesse en ce moment. Mais c’est juste le début et nous avons beaucoup de nouveaux pilotes avec de grandes ambitions… c’est surtout vrai pour Spies mais ça l’est également pour Simoncelli. »

« Il y en a d’autres comme Dovizioso qui ont eu quelques problèmes en 2009 mais qui veulent démontrer qu’ils sont rapides… et il y en aura plein d’autres qui voudront concurrencer notre quatuor. »

Les tests, c’est à la fin de la semaine

• Classement des pilotes MotoGP 2010

Derniers résultats des courses MotoGP saison 2010

• Tous les résultats

Calendrier des courses de MotoGP 2010

April 11th* Qatar Losail
April 25th Japan Motegi
May 2nd Spain Jerez
May 23rd France Le Mans
June 6th Italy Mugello
June 20th Great Britain Silverstone
June 26th** Netherlands Assen
July 4th Catalunya Catalunya
July 18th Germany Sachsenring
July 25th*** United States Laguna Seca
August 22nd Czech Republic Brno
August 29th Indianapolis Indianapolis
September 5th San Marino & Riviera di Rimini Misano
September 19th Hungary Balatonring => ANNULE, Y’A PLUS DE POGNON !!!!!
October 10th Malaysia Sepang
October 17th Australia Phillip Island
October 31st Portugal Estoril
November 7th Valencia Ricardo Tormo – Valencia

Reserve Circuit: Motorland Aragon Circuit

* Evening race
** Saturday race
*** Only MotoGP class

Alonso aurait mieux fait de se taire !

Clairement, ca ne sert à rien de remuer le couteau dans la plaie, mais après le scandale Renault F1 et la démission de Flavio Briatore, je me souviens des déclarations pas très cool de Fernando Alonso au sujet de Rossi lorsque le Docteur avait commencé des essais en F1….

Le petit protégé de Briatore, Fernando Alonso, critiquait Rossi en 2006 avec les termes suivants :

« Laissez le venir et piloter. Il sera bon, car il aura l’attention des médias et c’est bien pour nous que Ferrari le fasse rouler. Cela leur a fait perdre du temps précieux dans leur préparation… On ne connaîtra le potentiel de Rossi que lorsqu’il sera à l’arrivée d’une course. Il terminera peut-être 5e ou sur le podium mais tout ce qu’il fait avec une F1, je peux le faire avec une moto si on me donne autant de temps que lui pour me préparer. »

Clairement, c’était une OLDFSG… une Opportunité Loupée De Fermer Sa Gueule… Car non seulement chez Yamaha ils ont 2 pilotes exceptionnels, mais en plus ils ne demandent pas à Lorenzo de se mettre dans le mur pour faire gagner Valentino Rossi… Décidément, l’univers moto GP est quand même plus fun…

Allez, rien de méchant mais ca mérite un bonnet d’âne, non

Un mois sans une course de MotoGP c’est long… et la bonne vieille crise économique a fait une victime de plus, le grand prix de Hongrie… Vivement Estoril et le soleil du Portugal… En attendant, à part Dani Pedrosa qui réalise une belle ascension du Mont Blanc, il n’y a pas grand chose à se mettre sous la dent (à part Valentino Rossi qui sort sa marque VR46 pour les vélos enfants). Alors, à quatre grand prix de la saison, faisons un petit point rapide:

Valentino Rossi revient sur la compétition 2009 en moto GP

• Classement du Championnat MotoGP 2009

L’absence de Casey Stoner et les bonnes performances de la Honda ont permis à Dani Pedrosa de prendre place dans le trio de tête.

• Il reste 100 points à prendre au maximum avec les 4 dernières courses.

Valentino Rossi en possède 30 d’avance sur Lorenzo, ce qui reste assez confortable malgré l’erreur d’Indianapolis.

Sur la concurrence en MotoGP, Valentino déclarait récemment que cette saison était l’une des plus difficiles pour lui :

« Je pense que, cette année, le niveau est incroyable. Il est très élevé, en particulier les quatre premiers qui ont le niveau pour être champions du monde. Parce que Lorenzo, Stoner, Pedrosa et moi avons suffisamment d’atouts pour remporter le Moto GP. Les motos sont très rapides – Yamaha, Honda et Ducati sont très forts. C’est ce qui donne son niveau au Championnat. » Ajoutant qu’ »en 2008, comme cette année, j’ai été contraint de m’améliorer. Et s’améliorer à 29 ans, cela signifie travailler très dur. Cette année c’est la même chose avec Lorenzo. Il est aussi mon coéquipier, avec la même moto, donc cela implique plus de concentration, plus de temps consacré à essayer de gagner. C’est difficile. »

Non seulement la saison est difficile pour Vale, mais également frustrante face à la situation avec Lorenzo. La volonté de Yamaha de vouloir conserver deux pilotes de haut rang au sein de la même écurie ne fait pas que des heureux. Seul le team manager de Fiat-Yamaha, Davide Brivio semble temporiser et y trouve son compte… après tout Yamaha devrait remporter sans problème les deux titres de champion (pilote et constructeur). Revenant sur la saison 2009, Brivio déclarait

« Cette saison a été très dure, parce qu’il faut vraiment batailler à chaque course. Nous avons trente points d’avance après treize courses, c’est donc une saison positive mais aussi très difficile parce qu’il y a quatre pilotes au-dessus du lot cette année. Valentino, qui a été plusieurs fois Champion du Monde, a dû repartir de zéro pour se battre contre des pilotes plus jeunes. A Misano, nous avons vu qu’il était capable de prendre le dessus, qu’il était très fort et très motivé lorsqu’il veut vraiment gagner. »

« Catalunya était un grand moment, le plus important, c’était le début du grand duel avec Jorge Lorenzo. Après, la plupart des courses ont été de dures batailles. La course en Catalogne a été excellente et Valentino a réalisé une superbe manœuvre dans le dernier virage du dernier tour. C’est la victoire la plus riche en émotions, mais il y a eu d’autres bons moments. »

« Il nous reste quatre courses, nous approchons de la fin de la saison. Ce sera difficile parce que nous devrons maintenir notre avantage de trente points, alors il faudra faire preuve d’intelligence. Essayer de gagner lorsque c’est possible, comme lors de la dernière course à Misano, mais nous devrons aussi savoir lorsqu’une seconde ou troisième place suffit. »

Après la saison 2010, l’avenir de Valentino reste incertain… Restera-t-il en MotoGP ? Ira-t-il chez Ducati ? Quoiqu’il arrive, on ne peut que s’incliner devant ce grand champion qui a tout gagné et qui reste motivé pour une neuvième couronne mondiale !

• Classement des pilotes MotoGP 2009

Derniers résultats des courses MotoGP

• Tous les résultats

• Résultats du grand prix d’Estoril 2009
• Résultats du grand prix de Philip Island 2009
• Résultats du grand prix de Sepang 2009
• Résultats du grand prix de Valence 2009

Nouvelle réglementation en MotoGP et Frustrations des pilotes

Entre rumeurs de départ chez Ducati, passage à la F1 ou mécontentement face à la décision de Yamaha de continuer avec Lorenzo, c’est une nouvelle frustration qui s’exprime pour Valentino face à la nouvelle régulation en MotoGP (5 moteurs pour les 6 derniers GP en 2009, une seule moto par pilote au lieu de 2 en 2010). Pourtant notre docteur avait fait preuve de raisons face à la crise économique qui touche la plupart des sports mécaniques. Je relisais un article paru dans Métro où Valentino donnait son opinion sur le cout de la moto GP. Pour rappel, en Avril 2009, La FIM annoncait le règlement de la future catégorie Moto2 qui remplacera la catégorie 250cc et imposera un constructeur de moteurs unique. Commentant la décision après la réunion, M. Danis justifiait ce choix  « (…) afin de réduire les coûts de la compétition ». Brno marquait également l’entrée en vigueur de la nouvelle réglementation Moto GP sur les moteurs. A la question « Qu’est-ce que vous pensez des solutions prises par la FIM pour réduire les coûts ? Vous aviez été assez critique il y quelque temps en ce qui concerne l’écart qu’il existe aujourd’hui entre les écuries privées et les écuries d’usine, plus huppées?  »  Valentino Rossi répondait « Pour moi, la moto coûte aujourd’hui trop cher. En ce moment, on ne trouve pas facilement des sponsors capables d’injecter de l’argent. La moto doit faire un pas en arrière spécialement pour réduire les coûts autant en 125 cc qu’en 250 cc. La Moto GP arrive difficilement à engager 20 motos car elles coûtent trop cher. C’est une période difficile pour tout le monde, spécialement pour le sport mécanique. On espère en sortir rapidement ».

Mais recemment, Rossi, certainement agacé par Yamaha/Lorenzo et le regain de performances des Honda et des Ducati, exprime ses frustrations face à cette nouvelle réglementation. Il est vrai que depuis peu, les pilotes Yamaha se plaignent du manque de puissance de la moto à la ré-accélération en fin de virage… De leur coté, les Honda ont apparement amélioré leurs performances, pour preuve la dificulté de Lorenzo a passé Pedrosa à Misano.

« Malheuresement, la sitation est très mauvaise pour le développement de la moto car il y a des problèmes d’argent pour tout le monde, il n’est pas possible de faire des tests et de travailler comme nous voulons sur les moteurs car le nombre autorisé pour l’année prochaine est très faible déclarait Rossi. Vous devez donc plus vous focalisé sur la durée de vie du moteur que sur sa performance. C’est très frustrant pour un pilote de MotoGP parce qu’avant nous travaillions plus sur les motos. Maintenant, c’est devenu plus insipide « 

Sur la performance des Yamaha, Vale ajoute « nous devons travaillé car même si la moto est fantastique, elle manque de puissance… ce que je veux dire, les régaglages sont bons en virage mais nous avons quand même d’un peu plus de puissance, nous en avons perdu depuis Brno »

Sujet sur lequel Lorenzo est d’accord avec Rossi. Reste a Yamaha d’entendre ses pilotes, même si la firme est maintenant quasiment certaine de gagner le championnat du monde pilote et écurie de motoGP 2009. Au classement des pilotes, Rossi a maintenant 30 points d’avance sur Lorenzo et 80 sur Pedrosa. Avec 100 points restants pour 4 grand prix, la messe est dite…

Faut il vendre la peau de l’ours avant de l’avoir tué ? Avec 30 points d’avance sur Jorge Lorenzo, peut on être certain que Valentino Rossi décrochera son 9ème titre de champion du monde ?

Quel avenir pour Valentino Rossi à l'issue de la saison 2010

Ce n’est un secret pour personne et les rumeurs commencent à s’accélérer sur le pilote Italien, 8 fois champion du monde… Quel est l’avenir de Valentino Rossi en Moto GP à l’issue de la saison 2010. Le docteur est toujours sous contrat avec Fiat-Yamaha pour 2010, mais après ? Entre les désirs de Formule 1 et le rêve de nombreux fans de voir leur héro italien courir sur une Ducati, les possibilités deviennent nombreuses. Alors faisons un petit point.

Valentino Rossi n’a jamais vraiment caché son malaise de voir Jorge Lorenzo chez Yamaha. Deux pilotes pouvant prétendre à la couronne de champion du monde au sein d’un même team, ce n’est pas vraiment le schéma idéal que Rossi avait en tête. Les discours de Valentino oscillent entre esprit sportif, concurrence saine et frustration. Si à l’issue d’Indianapolis Valentino déclarait que Jorge avait fait le bon choix, il laisse transparaitre dans le magazine GPWeek son mécontentement face à Yamaha et le sentiment de trahison qui l’habite après avoir tellement donné pour cette écurie.

A l’annonce de la signature de Lorenzo, Rossi déclarait « On a entendu beaucoup de rumeurs sur Jorge, qu’il allait quitter Yamaha pour aller chez Honda ou Ducati. Pour lui, ce serait un changement énorme s’il devait faire ce choix, changer de moto en MotoGP… c’est intéressant, mais Jorge reste. Je pense qu’il a fait le bon choix car même si notre moto n’est pas la meilleure en ligne droite à l’accélération, elle a un très bon comportement dans les virages. Nous avons de très bon réglages, nous travaillons beaucoup avec les ingénieurs et au final la moto est bien équilibrée. Donc je pense qu’il a fait le bon choix ». C’est le fairplay de Rossi, grand champion. Mais au fond de lui même, Valentino repense à tous les efforts et le travail qu’il a apporté à Yamaha, permettant à la firme de se hisser sur la plus haute marche du podium et ne comprend la décision de laisser Lorenzo pouvoir profiter finalement de tout son travail qui a permis à la moto d’être aussi performante.

Dans GPWeek, il explique un peu plus en détail son sentiment : « Normalement, les années passées, les écuries n’avait qu’un seul grand pilote chacune. Chez Yamaha, nous sommes deux. C’est donc une autre stratégie qui peut apporter de bons résultats comme mener à la catastrophe ». Ajoutant ensuite « J’ai toujours essayé de faire le maximum pour développer la moto et je le faisais pour moi. Maintenant, je le fais aussi pour mon pire ennemi ». L’abcès est percé publiquement. L’espagnol est officiellement le pire ennemi de Valentino Rossi (on s’entend bien, en course). Valentino exprimant son incompréhension face à la stratégie de Yamaha : « Sincèrement, je ne mérite pas ca après tout ce que j’ai fait pour Yamaha. Mais c’est leur choix. Je dois décider de mon avenir en MotoGP à la fin de juin 2010, si je dois continuer, si je dois rester avec Yamaha ou si je dois changer d’écurie ». « Avant je n’avais jamais pensé à partir de chez Yamaha, mais avec la situation Lorenzo, je dois prendre une décision. »

C’est plus que ce qu’il ne fallait pour les fans Italiens et les fans de Ducati… voir leur héro national enfin courir pour une marque italienne. A Misano, Rossi devait encore sortir de son silence pour commenter les rumeurs : « Je n’ai pas encore pris de décision pour mon avenir, je me déciderai l’an prochain. J’ai déjà un contrat signé avec Yamaha (pour 2010). Voir Valentino avec Ducati, c’est évidemment le rêve de tout le monde. Nous verrons, je ne sais pas ».

A suivre…

retrouve d’autres videos sur le site www.ValentinoRossi.fr !

« Cela m’a pris du temps de voir le grand prix de Misano comme mon grand prix à domicile car le Mugello est tellement spécial pour moi… mais je peux dire honnêtement que gagner ici devant toutes ces personnes vêtues en jaune avec un numéro 46, c’est une grande émotion, c’est super et je veux remercier tout le monde pour d’avoir fait de ce moment un évènement si spécial « 

Les statistiques impressionnantes de Valentino Rossi parlent d’elles-mêmes

Ainsi, il reste 100 points à prendre pour les 4 dernières courses… mais en MotoGP, Vale gagne en moyenne 1 fois sur 2… On peut donc espérer 50 points supplémentaires… En considérant que Lorenzo finisse toujours 2ème, cela creuserait l’écart à 40 points en la faveur de Valentino… Il possèderait donc 40 points d’avance pour gérer une distribution théorique de 50 points. Mais, bon, Indianapolis est la pour nous le rappeler, il ne faut pas vendre la peau de l’ours avant de l’avoir tué.

Je mettrais quand même une pièce sur un 9ème titre de champion du monde

Valentino Rossi n'est pas l'âne que l'on croit !

Les anglais ont leur proverbe : « on ne peut transformer un âne en cheval de course »… De notre côté, nous avons « Nul ne peut faire un âne boire, si ce n’est quand il a soif « , c’est-à-dire, il faut vouloir les choses en leur temps. Après l’erreur d’Indianapolis, Valentino Rossi perdait son avantage de 50 points sur Jorge Lorenzo pour ne garder qu’une marge de 25 points au classement du championnat… La course au titre étant relancée, il n’aura pas fallu longtemps pour attendre une réaction de Rossi… et n’est pas l’âne qui croyait l’être. Valentino Rossi s’est bien transformé en cheval de course.

D’un point de vue statistique, Indianapolis était le premier abandon de Valentino Rossi depuis 2007. Vale lui-même a préféré pratiquer l’autodérision :

« En Italie, quand vous faites une erreur stupide, on vous traite immédiatement d’âne. Dès que je me suis retrouvé par terre à Indianapolis, j’ai pensé à quel point j’étais un âne… Un peu plus tard, j’ai pensé que ca ferait un casque parfait pour ma course à domicile. J’avais peut être perdu 25 points mais au moins j’avais résolu mon problème de design pour mon casque à Misano ! »

Erreur vite oublié après un week end parfait au cours duquel il signe la pôle suivi de la victoire

« Aujourd’hui, j’ai du faire attention lors du départ de la course car mon réservoir était plein et ca m’a pris du temps de revenir en tête…mais une fois devant, c’était génial, ma moto était fantastique. On espérait pas être compétitif à ce point ici mais ce fut un week end parfait, et je dois dire un immense merci à mon équipe pour leur travail parfait « 

«  Depuis Indianapolis, quand j’ai fait mon erreur, nous avons été si concentré que tout le monde mérite ce résultat « 

Et pour finir, une belle conclusion, « j’étais l’âne volant «