Premier indice. Selon SportsMediaSet.it Casey serait sur le point de partir pour Honda à la fin du championnat 2010 et rejoindrait son ancien copain, Livio Suppo l’ex boss du team Ducati. Ce qui poserait alors un vrai problème à Ducati… Stoner n’était apparement pas très content de voir la firme Italienne effectuer une tentative de bid sur Lorenzo. Il y a donc une place et de l’argent à distribuer. Valentino est la cible principale.

Ce qui explique alors les récentes déclarations de Jeremy Burgess qui ne souhaite pas vraiment partir de Yamaha, mais qui sent bien que le vent tourne…

« Si je pouvais donner un avis un peu égoïste, je me sentirais plus confortable de rester avec lui (Rossi) chez Yamaha plutôt qu’ailleurs. Il y a beaucoup de monde qui aimerait le voir terminer sa carrière chez Yamaha. Masao Furusawa l’a dit plusieurs fois. »

« D’un point vue marketing, on se souviendra de lui comme un pilote Yamaha. S’il devait aller ailleurs, cela ne correspondrait qu’à une toute petite partie de sa carrière et il n’aurait peut être pas autant de succès. La perte pour Yamaha serait énorme, mais d’un autre côté, vous avez toujours une équipe solide qui a encouragé un jeune pilote à venir et à qui ils donnent tout leur soutient. »

« Dans une relation normale, le jeune taureau doit détrôner le vieux taureau. Mais jusqu’à présent, Jorge s’est heurté à un mur. »

« Dans un monde idéal, conserver ces deux pilotes serait la situation parfaite. D’autres aimeraient casser ce groupe, en particulier avec l’arrivée de Ben. Je ne pense pas que Ben soit pressé de changer d’équipe. On pourrait peut être voir Ben et Valentino ensemble en 2011. Cela pourrait être aussi Jorge et Valentino ou même Ben et Jorge… »

Bref, on en sait rien quoi….

Le dénouement est proche. Valentino devrait annoncer sa décision en Juin.

Autant le dire immédiatement, il ne se passe rien en MotoGP ! Revenons alors un peu sur le roman d’amour en Rossi et Lorenzo. C’est devenu assez compliqué…. Vous êtes un peu perdu ? voila un récapitulatif des évènements pour vous !

Acte 1 : Début septembre, les rumeurs sur Valentino Rossi s’amplifient. De la F1 à Ducati en passant par le WRC, toutes les hypothèses sur l’avenir du plus grand champion de MotoGP font les discussions du paddock pendant les courses. Vient alors cette interview de Valentino dans GPWeek où pour la première fois, ce dernier exprime clairement sa frustration face au management de Yamaha et la volonté de la firme aux 3 diapasons de conserver deux pilotes d’élite au sein du même team. Valentino cible alors Lorenzo en déclarant : « J’ai toujours essayé de faire le maximum pour développer la moto et je le faisais pour moi. Maintenant, je le fais aussi pour mon pire ennemi »

Acte 2 : Octobre et le MotoGP Estoril 2009… Valentino termine 4ème de la course pendant que Lorenzo remporte le GP comme l’année précédente. Suivent ces déclarations de Lorenzo concernant les réglages de la M1. « Chacun a accès à la télémétrie de l’autre. Lors de certaines courses, c’est l’équipe de Valentino qui copie mes réglages. J’aimerais ajouter que depuis quelques courses j’ai changé certaines choses et je suis certain que ces derniers temps, Valentino a repris ses réglages pour suivre nos indications. » Un nouveau coup de poignard ! La MotoGP devient réellement un univers de Requin. Déjà, Stoner avait fait les frais du paddock qui mettait en doute sa « maladie imaginaire », remettant en cause le mérite de ce champion. C’est au jeune espagnol de tirer sur l’ambulance gratuitement…

Acte 3 : Rossi a bien compris le message mais on n’a pas la peau du champion comme ça. Rossi contre le reste du monde : Stoner et Lorenzo sont deux requins prêts à le bouffer au moindre signe de faiblesse.

Acte 4 : Lorenzo déclare simplement que Stoner serait content de le voir gagner… « Pour l’Australie, je compte beaucoup sur Casey Stoner pour finir devant Valentino. Il peut aussi finir devant moi mais je pense que s’il ne serait pas forcément heureux que je sois titré, je crois néanmoins qu’il n’en serait pas malheureux. »

Acte 5 : Jeremy Burgess et Valentino Rossi c’est une forte histoire d’amitié forte : quand on tire sur Rossi, c’est Jeremy dans le rôle du père qui vient à la rescousse

« De la perspective de l’ingénieur, mon objectif est de bâtir une moto que tous les pilotes puissent piloter. La moto développée par Valentino Rossi est très bien réglée, et les pilotes qui arrivent ici n’ont pas à se soucier du développement. Ils bénéficient de toutes nos années de travail, combinées aux réglages apportés pas les deux derniers – et notamment avec les pneus Bridgestone – et il n’est pas aussi facile de développer la moto que de la piloter. Avec Valentino, nous avons un pilote qui développe la moto et de l’autre côté du garage nous avons un autre pilote qui n’a qu’à la piloter. »

Acte 6 : Valentino remporte à Sepang son neuvième titre de champion du monde Moto. Lorenzo qui avait encore une chance dans le championnat 2009 a tout perdu lors du round à Phillip Island, en Australie. Tout le staff de Yamaha adresse donc ses félicitations à Vale. Masao Furusawa, haut responsable Yamaha, sait manager les ego de chaque pilote : « Valentino est un pilote très, très important pour Yamaha, Jorge aussi, mais surtout Valentino ». Est-ce un signe pourValentino ?

Acte 7 : Valentino accentue la pression sur Yamaha avec des déclarations fracassantes à la BBC : « Yamaha doit choisir entre moi et Jorge pour 2011. J’ai une bonne option avec Ducati ! « . De quoi rendre le clan de Jorge lorenzo fou furieux !

Acte 8 : Personne n’en parle ouvertement, mais les déclarations de Vale ont du mettre un tel bordel chez Yamaha que notre docteur est obligé de faire machine arrière. Valentino revient sur ses déclarations faites à la BBC : « Je n’ai aucune influence sur le choix de mes équipiers ».

Acte 9 : Marcos Hirsch voie rouge !!!! Il ne comprend pas comment la situation peut dégénerer ainsi et menace claquer la porte au nez de Yamaha. La firme aux trois diapasons ne peut se laisser mettre « au pied du mur » comme ça car « Valentino et Jorge sont tous les deux des employés de Yamaha ! » Bref c’est sous couvert de son manager que Lorenzo réplique.

Acte 10 : Motocross dei Campioni, 30 anni più tardi. Evènement pour aider les enfants luttant contre la Leucémie. Valentino Rossi revient sur les relations avec Jorge Lorenzo : « J’ai de bonnes relations avec Lorenzo ». Aider par son père Graziano, la team Rossi essaye d’adoucir les angles… C’est normal, quand on met  pilotes talenteux dans un même team, ca donne un carnage pour faire soft…

Acte 11 : C’est passé presque inaperçu et surtout comme une lettre à la poste : Rossi et ses déclarations à MotoGP.com sur son neuvième titre de champion et la rétrospective de sa carrière. Une petite phrase anodine, mais qui montre certainement que Vale a du se faire un peu taper sur les doigts par Yamaha… “La relation entre Yamaha et moi est quelque chose de très spécial et je ne pense pas que changer de moto soit une bonne idée.” Nous reviendrons très prochainement sur les rumeurs de Valentino en partance pour Ducati en 2011.

Lin Jarvis, le patron de Valentino Rossi (de temps en temps je souris)

Yamaha Racing a tout remporté cette année : MotoGP, Superbike, Supersport sans compter un nombre incroyable de coupes régionales… Mais ce qui fait avant tout la fierté de la firme aux 3 diapasons, c’est d’avoir réussi le coup d’éclat du siècle : arracher Valentino Rossi à l’écurie Honda… C’était en 2004, il y a maintenant presque six ans. D’ailleurs, Il ne s’agit pas que de Rossi dans cette histoire… car toute l’équipe technique du Docteur a déménagé chez Yamaha avec lui ! Lin Jarvis ne s’en cache pas, c’est la meilleur chose qu’il ait pu faire dans la longue histoire de Yamaha. Et Jarvis projette bien de faire continuer Vale après 2010 !

Il faut dire que le palmarès de Rossi chez Yamaha est juste impressionnant : 7 titres de champion du monde MotoGP pour Rossi dont 4 chez Yamaha ! Et sur les 77 victoires du génie Italien en catégorie reine, 44 ont lieu chez Yamaha.

Lin Jarvis déclare donc :

« Toute l’équipe s’est énormément impliquée à faire venir Valentino chez Yamaha, et c’est certainement la meilleure chose que nous ayons faite dans toute l’histoire de la compétition chez Yamaha. Valentino a gagné maintenant 4 titres avec Yamaha et c’est incroyable. Je suis vraiment heureux qu’il ait gagné plus de titres avec Yamaha qu’avec aucune autre écurie. C’était une grande décision de le faire venir et tous ensemble nous formons une super équipe. Toutes mes félicitations vont à Vale, Davide et le reste du team. Ils ont tous fait un travail merveilleux. »

« Je ne pense pas pouvoir convaincre Valentino de continuer la compétition en MotoGP après 2010. C’est à lui seul de prendre cette décision, mais je ferai tout mon possible pour être sur qu’il continue avec Yamaha s’il décidait de poursuivre. Comme il l’a dit lui même, il prendra sa décision mi-2010 et espérons qu’il continue avec Yamaha. Il a été un grand ambassadeur. Je veux vraiment complimenter toute l’équipe car cette année a été très rude et la compétition interne très intense. »

Parlant de compétition en interne, nous avons vu que Valentino n’est pas très content de la décision de Yamaha de maintenir 2 pilotes d’exception au sein du même team. Rossi avait exprimé sa frustration face à cette situation. Jarvis revient un peu sur ce point et la situation entre les 2 meilleurs ennemis de la MotoGP.

« Bien sur ! Avoir deux pilotes dans la même écurie qui se battent pour le championnat est une situation stressante. Je suis très content du résultat final… c’est ni plus ni moins que ce que j’espérais et cela s’est passé sans incident sur ou en dehors de la piste. Je pense que le comportement et la maturité de notre équipe et des deux pilotes ont été vraiment déterminantes. »

Masao Furusawa le chef de l’ingénierie chez Yamaha est lui aussi plein d’admiration pour Valentino.

« Valentino nous aide toujours, pas uniquement dans le développement de la moto mais aussi avec les réglages. Mais il m’aide aussi de manière philosophique ! Hors de la piste, nous sommes de bons amis malgré la différence d’âge. »

« Valentino est un pilote très, très important pour Yamaha, Jorge aussi, mais surtout Valentino. J’ai travaillé avec lui durant six ans et nous avons eu des moments moins joyeux, comme en 2006 et 2007. Mon objectif en Moto GP est de gagner avec Valentino, et un jour il arrêtera sa carrière en Moto GP, mais j’aimerais lui demander qui le fasse avec Yamaha. »

Allez encore un petit coup d’auto-congratulation pour Yamaha et on change de sujet ! 3 Titres de champion en une seule journée !

Mais c’est un défi qui motive Vale :

« Si je devais décider aujourd’hui, je re-signerais immédiatement pour 2 saisons supplémentaires. L’année prochaine, je veux défendre mon titre et avoir de beaux duels avec Lorenzo et Stoner. Je peux me rapprocher de ce record de 122 victoires…

Si je me retire à 31 ans que vais-je faire ? Je pense que je vais certainement encore continuer jusqu’à 33 ou 34 ans. J’ai atteint les 100 victoires en Grand Prix donc peut-être que je pourrai être en mesure de dépasser les 122 victoires.

Ça dépend de ce que je déciderais pour 2011, si je rempile pour 1 ou 2 ans. »

Qu’en est-il de l’avenir de Rossi en dehors de Yamaha ? Beaucoup de fans souhaiteraient voir le Docteur relever un nouveau challenge et partir chez Ducati. Ca ne plait pas beaucoup à Yamaha en premier lieu et Masao Furusawa en tête (directeur exécutif) souhaiterait bien voir Rossi terminer sa carrière chez lui… De plus Valentino avait écarté récemment l’hypothèse Ducati. Toutefois à Sepang la rumeur prenait une autre forme : celle de voir Livio Suppo (chef Ducati) remplacer par Vittoriano Guareschi pour préparer l’arrivée de Valentino. Et la F1 ? La aussi, ca semble compliquer et Davide Brivio l’avoue lui même : « plus le temps, plus Valentino devient trop vieux pour la F1. A mon avis, il y a de moins en moins de chance de le voir là-bas. Et puis nous ferons tout pour le garder ! ». Reste alors la WRC. Valentino l’a déclaré à plusieurs reprises, il essaye d’être un pilote complet et sa vie ne s’arrêtera pas à la MotoGP. Il compte bien continuer sa carrière et l’automobile le passionne. Il a toujours tissé des liens forts avec Ford et sera présent l’année prochaine au Rallye du Mexique.

Qui vivra verra, mais n’oublions pas notre nouvelle devise : « Gallina vecchia fa buon brodo » et Valentino peut en pondre beaucoup des œufs en or !

Et vous ? Pensez vous que Valentino puisse encore battre le record d’Agostini ?

Viva Valentino !!!!!!!

Yeah ! Champion du monde MotoGP 2009

Bon, je n’ai pas vraiment le courage de traduire entièrement le long, beau, émouvant discours de Valentino, mais comme d’habitude, l’équipe de Fiat-Yamaha racing nous donne de magnifiques photos que vous pouvez regarder en super haute définition ! Et pour fêter le 9ème titre de Valentino Rossi, une longue déclaration. Juste pour le fun, j’ai mis une des photos HiDef en technologie DeepZoom (vous devez avoir silverlight) et c’est juste splendide !

d’autres créations de ce type :

• Une mosaique de Photos 1
• Une mosaique de Photos 2
• Une mosaique de Photos 3
• Une exploration de Photos 1
• Une exploration de Photos 2

Plus classique mais toujours efficace :

• Photos de FiatOnTheWeb

Déclarations de Lin Jarvis directeur général de Yamaha Motor Racing :

“Toute l’équipe ici s’est beaucoup impliquée pour faire venir Valentino chez Yamaha, et c’est sûrement la meilleure chose que nous ayons faite de l’histoire de Yamaha dans la compétition. Valentino a remporté quatre titres avec Yamaha, c’est incroyable, et je suis content qu’il ait remporté plus de titres avec Yamaha qu’avec un autre constructeur. C’était une excellente décision et nous faisons une grande équipe ensemble. Mes félicitations à Vale, Davide (Brivio, le team-manager de Rossi) et toute l’équipe, ils ont fait un excellent travail.”

“Je ne pense pas pouvoir convaincre Valentino de continuer à courir (après 2010), cela dépendra de lui, mais je ferai de mon mieux pour qu’il le fasse sur Yamaha s’il continue,” a ajouté Jarvis. “Comme Valentino l’a lui-même dit, il prendra une décision au cours de l’année prochaine et j’espère qu’il continuera avec Yamaha. Il a été un grand ambassadeur. Je tiens à saluer toute l’équipe parce que l’année a été difficile et qu’il y a eu beaucoup de compétition en interne !”

“Avoir deux pilotes en lice pour le championnat est évidemment stressant pour toutes les personnes concernées, et je suis vraiment heureux d’en être arrivé ici – comme je l’espérais – sans incident, que ce soit sur ou en dehors de la piste. Je pense que l’attitude et la maturité des deux pilotes ont été assez spéciales, comme le travail d’équipe de nos employés”

Déclarations de Masao Furusawa, Directeur exécutif du département Engineering de Yamaha Motor Company :

“Valentino nous aide toujours, pas uniquement dans le développement de la moto mais aussi avec les réglages. Mais il m’aide aussi de manière philosophique ! Hors de la piste, nous sommes de bons amis malgré la différence d’âge.”

“Valentino est un pilote très, très important pour Yamaha, Jorge aussi, mais surtout Valentino. J’ai travaillé avec lui durant six ans et nous avons eu des moments moins joyeux, comme en 2006 et 2007. Mon objectif en MotoGP est de gagner avec Valentino, et un jour il arrêtera sa carrière en MotoGP, mais j’aimerais lui demander qui le fasse avec Yamaha.”

Déclarations en Anglais de Valentino Rossi, champion du monde MotoGP 2009 :

« Nine world championships is a great achievement, I’m so happy! I would need one hour to thank everyone! Starting with everyone at Yamaha – Furusawa-san, Lin Jarvis, Davide Brivio and all my guys, especially Jeremy. I couldn’t have done it without Jeremy and he is like my motorcycle father! I also have to thank my family and friends – Stefania, Graziano, Uccio, Albi…so many! All the team, Yamaha and Bridgestone; together we’ve done a great, great job and it’s always a huge enjoyment to ride and work with these people. In order to stay at this level through a whole season you have to be calm and have the right people around you and this is what I have. We’ve stayed concentrated and focused even in the bad moments, so we can congratulate ourselves with this ninth title.

« Today without the rain it could have been a brilliant race, with the four top riders fighting together, but the rain changed it, all our work was thrown away and we had to start with a bike we didn’t know so well. I made a good start but I made a mistake in braking, it felt like I was braking for one year and I went wide! Of course I wanted to win but after the first corner it was difficult with Casey so strong so I went for the podium. I really enjoyed the race and I think it was great to watch.

« After Dovizioso unfortunately crashed I tried to go with Dani but then he started to push and I already had the podium, so I decided to take it a bit easier. I was happy to risk a little for the podium, but it wasn’t sensible to keep taking risks for second when the championship was safe.

« The t-shirt and the celebration is called the ‘Gallina Vecchia! » In Italian we say that the old chicken makes good soup, but it’s no use for laying eggs. I am old now, 30, but this old hen has made another egg today and now we have nine! As usual I thought it up at home in Tavullia, together with my fan club, and we had great fun designing the t-shirt and the helmet.

« It’s been a great season, for sure one of the hardest at times. It’s been harder than last year, when we won after two difficult years, but we’ve had some troubles this year at times and I have had a very hard rival in my team-mate Lorenzo. He has pushed me to new levels and I think it’s been a great duel to the end. There have been some bad moments, like Portugal when we weren’t at 100%, but we have worked well. Lorenzo has done a great job to put this pressure on us so I have to say well done to him.

« This season we’ve had a mono-tyre rule but we have still improved the lap record in many laps and this shows that we’ve all been on the limit all season. This is why we’ve all made mistakes; this is to be expected when you have four riders fighting together.

« The best moment of the season for me, the best emotion, was the last pass in the last corner at Barcelona. This was the most exciting moment of the championship for me, one of the best for many years I think! The worst moment was probably the stupid error and crash in Indianapolis, but this led to the perfect win in Misano in front of all the fans so in the end it was okay!

« I still feel just as motivated as ever. I still have a great passion to ride better and better, to be on my bike and to win. I enjoy always trying to improve and to work with my team to do this. I am 30 but I still feel great emotion and great satisfaction from success. My passion for motorcycles is what keeps me enjoying every race and helps me to keep pushing even though I am the oldest of these first top guys. I have to train harder and work harder to stay focused now, but I still enjoy the challenge as much as ever.

« I think next year will be very, very hard. We’re all on the same bikes and I think it will be between me, Lorenzo, Stoner and Pedrosa again. On Tuesday in Valencia we will try the new model and I am looking forward to working on the new M1, but I have the greatest rival in my team so it won’t be easy!

« Every championship is special for different reasons, it’s unforgettable every time and this day is no different. I’m World Champion once again and now I want to go and party! »

(Update ) La même déclaration en Français, merci à MotoGP.com :

“Neuf Championnats du Monde, c’est une grande réussite, je suis tellement heureux ! Il me faudrait au moins une heure pour remercier tout le monde ! Pour commencer, tout le monde chez Yamaha – Furusawa-san, Lin Jarvis, Davide Brivio et tous mes équipiers, particulièrement Jeremy. Je n’aurais jamais réussi sans Jeremy. Je remercie aussi toute ma famille et mes amis – Stefania, Graziano, Uccio, Albi et beaucoup d’autres ! Toute l’équipe, Yamaha et Bridgestone ; ensemble, nous avons de nouveau fait un excellent travail et c’est toujours un plaisir de courir et de travailler avec ces gens. Afin de rester à ce niveau tout au long de la saison, il faut rester calme et avoir les bonnes personnes autour de soi et c’est mon cas. Nous sommes restés concentrés même dans les moments difficiles, et nous pouvons nous féliciter de ce neuvième titre.”

“Le t-shirt et la célébration s’appelaient ‘Gallina Vecchia!’ En italien, nous disons que les vieilles poules peuvent servir à faire de bonnes soupes, mais pas à pondre des oeufs. Je suis vieux maintenant, j’ai trente ans, mais cette vieille poule a pondu un nouvel oeuf aujourd’hui, et j’en ai désormais neuf ! Comme d’habitude, nous avions préparé ça chez moi à Tavullia, avec mon fan club, et nous nous sommes bien amusés à dessiner le t-shirt et le casque.”

“La saison a été fantastique, évidemment il y a eu des moments difficiles. Ça a été plus difficile que l’an dernier, lorsque nous avions gagné après deux années compliquées, mais nous avons eu quelques soucis cette année et j’ai eu un grand adversaire avec mon co-équipier Jorge Lorenzo. Il m’a poussé à atteindre d’autres niveaux et je pense que ça a été un beau duel au final. Il y a eu de mauvais moments, comme au Portugal où nous n’étions pas à 100%, mais nous avons bien travaillé. Lorenzo a lui aussi travaillé pour nous mettre la pression et je l’en félicite.”

“Cette saison, nous avions la règle du pneu unique mais nous avons continué à progresser et à améliorer le record du tour sur plusieurs circuits, et cela montre que étions tous dans les limites cette saison. C’est la raison pour laquelle nous avons tous fait des erreurs ; on peut s’y attendre lorsqu’on a quatre pilotes qui se battent ensemble.”

“Je suis toujours aussi motivé. J’ai toujours la même passion pour améliorer mon pilotage, monter sur ma moto et gagner. J’aime essayer de progresser et travailler avec mon team pour y parvenir. J’ai trente ans mais je ressens toujours beaucoup d’émotion et de satisfaction quand je réussis. Ma passion pour la moto est ce qui me fait continuer à apprécier chaque course et m’aide à travailler toujours plus dur même si je suis le plus vieux dans le groupe de tête. Maintenant je dois m’entraîner plus dur et travailler plus dur pour rester concentré, mais j’aime toujours autant la compétition.”

“Je pense que l’année prochaine sera très, très difficile. Nous avons tous des motos équivalentes et je pense que ça se jouera de nouveau entre moi, Lorenzo, Stoner et Pedrosa. Mardi à Valence nous essayerons le nouveau modèle et je suis impatient de travailler sur la nouvelle M1, mais mon plus grand rival est dans mon team alors ce ne sera pas facile !”

“Chaque championnat est spécial pour différentes raisons, c’est inoubliable à chaque fois et ce jour aussi. Je suis de nouveau Champion du Monde et maintenant je vais célébrer ça !”