1. Jorge Lorenzo ESP Fiat Yamaha Team 1m 21.817s
2. Casey Stoner AUS Ducati Marlboro Team 1m 21.841s
3. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda Team 1m 21.948s
4. Andrea Dovizioso ITA Repsol Honda Team 1m 22.263s
5. Valentino Rossi ITA Fiat Yamaha Team 1m 22.395s
6. Hector Barbera ESP Paginas Amarillas Aspar 1m 22.454s
7. Randy de Puniet FRA LCR Honda MotoGP 1m 22.610s
8. Marco Simoncelli ITA San Carlo Honda Gresini 1m 22.624s
9. Aleix Espargaro ESP Pramac Racing 1m 22.910s
10. Marco Melandri ITA San Carlo Honda Gresini 1m 22.917s
11. Mika Kallio FIN Pramac Racing 1m 22.961s
12. Colin Edwards USA Monster Yamaha Tech 3 1m 23.026s
13. Ben Spies USA Monster Yamaha Tech 3 1m 23.028s
14. Loris Capirossi ITA Rizla Suzuki MotoGP 1m 23.040s
15. Nicky Hayden USA Ducati Marlboro Team 1m 23.090s
16. Alvaro Bautista ESP Rizla Suzuki MotoGP 1m 23.193s
17. Alex de Angelis RSM Interwetten Honda MotoGP 1m 23.515s

« Je suis vraiment content de cette seconde journée parce que je suis en confiance sur la moto,” a expliqué Rossi. “J’ai un peu plus souffert aujourd’hui parce que nous avions eu deux séances au lieu d’une et j’ai encore mal, je suis plus fatigué qu’hier, mais je me sens bien et je peux bouger normalement. Mon épaule va plutôt bien et ce retour est donc positif pour moi. »

« Il reste un point d’interrogation pour demain mais j’espère terminer la course. Je pense que le podium sera trop difficile pour moi mais être dans le top 5 serait un très bon résultat. »

1. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda Team 42m 28.066s
2. Jorge Lorenzo ESP Fiat Yamaha Team 42m 32.080s
3. Andrea Dovizioso ITA Repsol Honda Team 42m 34.262s
4. Casey Stoner AUS Ducati Marlboro Team 42m 53.789s
5. Marco Melandri ITA San Carlo Honda Gresini 42m 53.801s
6. Randy de Puniet FRA LCR Honda MotoGP 42m 54.031s
7. Ben Spies USA Monster Yamaha Tech 3 42m 56.872s
8. Aleix Espargaro ESP Pramac Racing 43m 8.238s
9. Marco Simoncelli ITA San Carlo Honda Gresini 43m 9.460s
10. Loris Capirossi ITA Rizla Suzuki MotoGP 43m 10.173s
11. Hiroshi Aoyama JPN Interwetten Honda MotoGP 43m 11.161s
12. Hector Barbera ESP Paginas Amarillas Aspar 43m 11.429s
13. Colin Edwards USA Monster Yamaha Tech 3 43m 42.459s
14. Alvaro Bautista ESP Rizla Suzuki MotoGP 43m 52.455s

Pour terminer, un peu de légèreté avec les dernières photos de l’équipe Fiat. Il y a un nombre impressionnant de messages de soutient à Vale ! Davide Brivio remercie également tout le monde pour ces messages

« Après plusieurs examens médicaux aux services des urgence de l’hôpital Carreggi et au centre de traumatologie orthopédique de Florence, il a été décidé d’operer Valentino Rossi cet après midi sur la fracture de son tibia droit. Il est  sous anesthésie à l’heure actuelle et nous donnerons de nouveaux updates une fois l’opération terminée. »

« Rossi est tombé lors des essais libres du grand prix du Mugello ce matin et souffre d’une fracture ouverte du tibia droit. »

C’est la première fois depuis 1996 que Valentino ne participera pas à un grand prix. Il sera certainement out pour les deux prochains mois.

Évidemment, nous sommes tous attristés par ces évènements, et nous souhaitons plein de courage à Valentino dans cette épreuve. Nous espérons qu’il se remette vite sur pieds. Merci pour tous vos témoignages. Vale, tu restes le plus grand champion de tous les temps. Reviens vite, la MotoGP sans toi, ce n’est pas pareil !

Pour terminer, voila les quelques photos de Valentino lors de sa chute :

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Photo: MotoGP.com et StayOnBlack.com

« Pour avoir une équipe aussi forte que Yamaha en MotoGP, Ferrari devrait prendre Sebastian Vettel avec Alonso. »

« J’explorerai la possibilité d’être sur une troisième voiture. »

Beaucoup de monde pense que Valentino restera avec Yamaha pour le championnat du monde MotoGP 2011, ce qui n’empêche pas de voir notre docteur faire quelques piges sur une F1 ou en WRC.

En attendant, revenons au tracé mythique du Mugello et aux premières photos de Fiat On The Web…

Caractéristiques du circuit :

Longueur : 5245m

Largeur : 14 m

Ligne droite : 1141m

Pôle Position : départ à droite

#virage droite : 9

#virage gauche : 6

Record du circuit en MotoGP : 1′48.130 (Valentino Rossi)

Photos de Fiat Yamaha team :

« Ce n’était pas notre course aujourd’hui. Nous avons eu des problèmes avec mon épaule tout au long du week-end, mais encore plus sur les réglages. Nous n’avons pas pu résoudre notre problème et l’adhérence arrière n’était pas suffisante. »

« Nous avons tout de même fait du bon travail. J’ai fait une bonne course parce que je n’ai pas fait d’erreur, et je vais garder les points positifs : le départ, le premier tour avec une bonne adhérence, et le podium. C’est un bon résultat et nous essayerons de faire mieux à la prochaine course. »

« Il y a eu une belle bataille à la fin et j’étais triste de ne pas en faire partie, j’était juste derrière ! Je pense que c’était un beau spectacle pour tout le public et nous avons eu le droit à une grande fête ici en Espagne. »

« Maintenant nous avons deux semaines pour laisser mon épaule guérir à 100% et essayer de faire mieux au Mans. »

Espérons que cette année, le Mans ne sera pas l’occasion de voir un nouveau carnage. En 2009, les conditions de course avaient vu Vale chuter lourdement après avoir pris l’audacieux pari de changer ses pneu en slick…

Debriefing avec Davide Brivio, grand Prix MotoGP de Jerez 2010 :

Photos de Fiat on the Web MotoGP Jerez 2010 :

Bravo Fiat-Yamaha !!!!

« Honnêtement je m’attendais à être plus rapide aujourd’hui – le chrono n’est pas mal mais pourrait être meilleur. Les conditions sont bien meilleures qu’elles ne l’étaient pour le test, il fait plus chaud et moins humide et j’en suis content, mais nous n’avons pas assez d’adhérence et je glissais beaucoup. Nous devrons donc trouver un moyen de changer ça. »

« Stoner est toujours très rapide ici et j’espère réduire l’écart sur lui en faisait plusieurs changements sur nos suspensions. Si nous réussissons à empêcher la moto de glisser, nous serons beaucoup plus rapides. »

« Il va bien, comme je l’imaginais puisqu’il a piloté et été très fort il y a trois semaines, donc il est déjà à 100%. Jorge est proche et deux millièmes de seconde ne changent pas grand chose. »

Cette saison sera aussi marquée par l’énorme travail réalisé par FiatYamaha pour fournir une expérience hors du commun à tous les fans que nous sommes : twitter,youtube, flickr… que du bon. Extrait de quelques photos et interview vidéo.

Images et Photos de la séance d’essais libre #1

Debriefing de la séance d’essais libres avec Davide Brivio

Je ne vous cache pas que, malgré tout, je suis un peu déçu par l’aspect extérieur des Yamaha. Je m’attendais à une vraie nouveauté pour 2010, surtout après toute la mise en scène orchestré par Yamaha depuis 2 semaines !

Lin Jarvis, directeur exécutif de Yamaha Motor Racing, en profite pour donner son point de vue sur 2010 :

« 2009 a été la saison la plus réussie de Yamaha depuis de nombreuses années. Il nous sera difficile de répéter un tel succès mais nous allons essayer ! Nous avons la chance d’avoir deux fantastiques pilotes, Valentino et Jorge, et nous sommes impatients de reprendre notre travail sur la piste. »

« Yamaha n’a évidemment pas été épargné par les difficultés posées par la situation globale, mais le MotoGP a une place importante dans le programme de l’entreprise. Le projet MotoGP est très important dans la promotion de l’image de marque et la compétition nous demande de démontrer la puissance de l’entreprise dans l’ingénierie et l’organisation, ainsi que d’exprimer notre passion pour être au plus haut niveau. »

« Nous avons beaucoup de chance de conserver tous nos sponsors et d’en avoir ajouté quelques-uns. Fiat, notre sponsor-titre, nous soutient pour une quatrième année et Petronas, Packard Bell et Yamalube continueront d’être des sponsors majeurs du team. Nous avons deux nouveaux sponsors avec Yamaha Indonesia, qui nous rejoint pour promouvoir ses activités en Indonésie, le plus important marché pour Yamaha en ce moment, et Iveco. Nous avons aussi conservé tous nos sponsors techniques et nos fournisseurs. »

« Finalement, je tiens à saluer tous les membres de notre équipe et accueillir très chaleureusement deux nouveaux membres : Wilco Zeelenberg qui vient de Yamaha Supersport et qui sera le team manager de Jorge, ainsi que Davide Marelli qui sera notre nouveau technicien data. »

Et bien entendu, pour terminer, toutes les photos de FiatOnTheWeb et de Gigi Soldano, le photographe officiel ! Attention, y’en a un sacré paquet ! plus de 180 photos !

Et l’interview de Lin Jarvis en vidéo !

Quelques déclarations de Valentino :

« Je suis très content parce que c’était un bon test. Nous avons eu quelques problèmes lorsque la piste était mouillée, mais nous avons enregistré de bons chronos l’après-midi, une fois sur slicks et avec une piste sèche. »

Et bien entendu, les premières vidéos de Valentino Rossi en F1 sur la Ferrari F2008 sont sur le blog !!!!! Un grand merci à Romain qui a fait le déplacement à Barcelone pour observer notre champion en train de tourner sur la piste et nous fournir les vidéos !

Voici une partie du classement que vous pouvez retrouver en intégralité ici :

1 -> #5 CAPELLO R. I PIROLLO L. I Citroen C4 WRC WRC 1:17’47.2
2 -> #46 ROSSI V. I CASSINA C. I Ford Focus WRC WRC 1:18’05.0 17.8 17.8
3 -> #16 BABINI F. I BERNACCHINI G. I Subaru Impreza WRC S1 WRC 1:18’29.5 42.3
4 -> #2 GRONHOLM M. FIN RAUTIAINEN T. FIN Subaru Impreza WRC S1 WRC 1:18’35.9 48.7
5 -> #6 NAVARRA A. I CERRAI M. I Subaru Impreza WRC S1 WRC 1:19’20.0 1’32.8
6 -> #7 PERICO A. I MORELLO M. I Citroen Xsara WRC WRC ErrepiRacing Srl 1:19’42.9 1’55.7
7 -> #58 SIMONCELLI M. I D’AMORE G. I Ford Focus WRC WRC 1:19’44.8 1’57.6
8 -> #21 RE F. I BARIANI M. I Citroen C4 WRC WRC ErrepiRacing Srl 1:19’50.5 2’03.3
9 -> #9 AGHINI LOMBARDI I ROSSI A. I Ford Focus WRC WRC ErrepiRacing Srl 1:20’05.9 2’18.7
10 -> #30 D’ASTE S. I D’ASTE L. I Lotus Exige 260 Cup GT 1:20’13.1 2’25.9

Et pour finir une vidéo et des photos de Valentino pendant cet évènement (toutes les autres photos et vidéos des autres pilotes sont ici) :

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Quelques commentaires de Valentino :

« C’était important parce qu’il s’agit d’un événement de charité pour les enfants. Nous sommes ravis de la réponse du public, c’était génial de voir tous ces gens ici à Cavallara. C’était aussi sympa de courir avec les autres pilotes ! »

« Merci à tous les pilotes qui ont bien voulu venir. Je pense que le spectacle a été bon et nous avons eu de la chance cette année parce qu’il n’y a pas eu de pluie, et nous en avons bien profité. »

« Je vais continuer à courir. Plus tard dans le mois, je vais participer au Rallye de Monza, avec une Ford, et la semaine suivante je serai au Motorshow de Bologne, toujours avec Ford. Après ça je serai en vacances, et je vais aller skier ! »

La petite interview de Gigi Soldano

Enjoy !

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Champion du monde + podium Valence 2009 = TEUF !

Beaucoup de news pour ce dernier grand prix ! si vous êtes un peu paumé, voila les derniers évènements du blog :

• Résumé de la course MotoGP de Valence 2009
• Vidéo de la chute de Stoner
• Résultats, classement du grand prix MotoGP de Valence 2009
• Classement final des pilotes MotoGP 2009
• Statistiques de Valentino Rossi
• Nouvel Ultimatum de Rossi pour Yamaha : en avant vers Ducati
• Gallina Vecchia

A l’issue de sa course, Valentino déclarait pour le compte de son site web officiel :

« Je suis vraiment content de ce résultat car c’était fantastique de bien piloter à Valence. C’est mon meilleur résultat ici depuis 2004 ! Bien sur, j’aurais préféré remporter une victoire, mais j’ai perdu beaucoup de temps au début dans ma bataille avec Elias et Lorenzo. Dani a eu tout le loisir de prendre le large et sur ce circuit, il est presque impossible de combler un retarde 2 secondes. Ce n’est pas un de mes circuits préféré mais après tous les problèmes que j’ai eus ce weekend, nous pouvons être très contents. Nous avons fait de bonnes modifications pendant le warm-up, merci à toute l’équipe ! Nous avons terminé la saison par un podium. C’est une superbe saison, un autre titre de champion du monde pour moi et un triple titre pour Yamaha… je suis très fier ! Merci à Yamaha, toute mon équipe, Bridgestone et tout le monde ! Nous allons maintenant faire la fête avant de tester demain la moto de la saison 2010 ! »

Et comme c’est la coutume, quelques jolies photos de FiatOnTheWeb !

A demain, bonne lecture !

=> Gallina Vecchia for ever

Yeah ! Champion du monde MotoGP 2009

Bon, je n’ai pas vraiment le courage de traduire entièrement le long, beau, émouvant discours de Valentino, mais comme d’habitude, l’équipe de Fiat-Yamaha racing nous donne de magnifiques photos que vous pouvez regarder en super haute définition ! Et pour fêter le 9ème titre de Valentino Rossi, une longue déclaration. Juste pour le fun, j’ai mis une des photos HiDef en technologie DeepZoom (vous devez avoir silverlight) et c’est juste splendide !

d’autres créations de ce type :

• Une mosaique de Photos 1
• Une mosaique de Photos 2
• Une mosaique de Photos 3
• Une exploration de Photos 1
• Une exploration de Photos 2

Plus classique mais toujours efficace :

• Photos de FiatOnTheWeb

Déclarations de Lin Jarvis directeur général de Yamaha Motor Racing :

“Toute l’équipe ici s’est beaucoup impliquée pour faire venir Valentino chez Yamaha, et c’est sûrement la meilleure chose que nous ayons faite de l’histoire de Yamaha dans la compétition. Valentino a remporté quatre titres avec Yamaha, c’est incroyable, et je suis content qu’il ait remporté plus de titres avec Yamaha qu’avec un autre constructeur. C’était une excellente décision et nous faisons une grande équipe ensemble. Mes félicitations à Vale, Davide (Brivio, le team-manager de Rossi) et toute l’équipe, ils ont fait un excellent travail.”

“Je ne pense pas pouvoir convaincre Valentino de continuer à courir (après 2010), cela dépendra de lui, mais je ferai de mon mieux pour qu’il le fasse sur Yamaha s’il continue,” a ajouté Jarvis. “Comme Valentino l’a lui-même dit, il prendra une décision au cours de l’année prochaine et j’espère qu’il continuera avec Yamaha. Il a été un grand ambassadeur. Je tiens à saluer toute l’équipe parce que l’année a été difficile et qu’il y a eu beaucoup de compétition en interne !”

“Avoir deux pilotes en lice pour le championnat est évidemment stressant pour toutes les personnes concernées, et je suis vraiment heureux d’en être arrivé ici – comme je l’espérais – sans incident, que ce soit sur ou en dehors de la piste. Je pense que l’attitude et la maturité des deux pilotes ont été assez spéciales, comme le travail d’équipe de nos employés”

Déclarations de Masao Furusawa, Directeur exécutif du département Engineering de Yamaha Motor Company :

“Valentino nous aide toujours, pas uniquement dans le développement de la moto mais aussi avec les réglages. Mais il m’aide aussi de manière philosophique ! Hors de la piste, nous sommes de bons amis malgré la différence d’âge.”

“Valentino est un pilote très, très important pour Yamaha, Jorge aussi, mais surtout Valentino. J’ai travaillé avec lui durant six ans et nous avons eu des moments moins joyeux, comme en 2006 et 2007. Mon objectif en MotoGP est de gagner avec Valentino, et un jour il arrêtera sa carrière en MotoGP, mais j’aimerais lui demander qui le fasse avec Yamaha.”

Déclarations en Anglais de Valentino Rossi, champion du monde MotoGP 2009 :

« Nine world championships is a great achievement, I’m so happy! I would need one hour to thank everyone! Starting with everyone at Yamaha – Furusawa-san, Lin Jarvis, Davide Brivio and all my guys, especially Jeremy. I couldn’t have done it without Jeremy and he is like my motorcycle father! I also have to thank my family and friends – Stefania, Graziano, Uccio, Albi…so many! All the team, Yamaha and Bridgestone; together we’ve done a great, great job and it’s always a huge enjoyment to ride and work with these people. In order to stay at this level through a whole season you have to be calm and have the right people around you and this is what I have. We’ve stayed concentrated and focused even in the bad moments, so we can congratulate ourselves with this ninth title.

« Today without the rain it could have been a brilliant race, with the four top riders fighting together, but the rain changed it, all our work was thrown away and we had to start with a bike we didn’t know so well. I made a good start but I made a mistake in braking, it felt like I was braking for one year and I went wide! Of course I wanted to win but after the first corner it was difficult with Casey so strong so I went for the podium. I really enjoyed the race and I think it was great to watch.

« After Dovizioso unfortunately crashed I tried to go with Dani but then he started to push and I already had the podium, so I decided to take it a bit easier. I was happy to risk a little for the podium, but it wasn’t sensible to keep taking risks for second when the championship was safe.

« The t-shirt and the celebration is called the ‘Gallina Vecchia! » In Italian we say that the old chicken makes good soup, but it’s no use for laying eggs. I am old now, 30, but this old hen has made another egg today and now we have nine! As usual I thought it up at home in Tavullia, together with my fan club, and we had great fun designing the t-shirt and the helmet.

« It’s been a great season, for sure one of the hardest at times. It’s been harder than last year, when we won after two difficult years, but we’ve had some troubles this year at times and I have had a very hard rival in my team-mate Lorenzo. He has pushed me to new levels and I think it’s been a great duel to the end. There have been some bad moments, like Portugal when we weren’t at 100%, but we have worked well. Lorenzo has done a great job to put this pressure on us so I have to say well done to him.

« This season we’ve had a mono-tyre rule but we have still improved the lap record in many laps and this shows that we’ve all been on the limit all season. This is why we’ve all made mistakes; this is to be expected when you have four riders fighting together.

« The best moment of the season for me, the best emotion, was the last pass in the last corner at Barcelona. This was the most exciting moment of the championship for me, one of the best for many years I think! The worst moment was probably the stupid error and crash in Indianapolis, but this led to the perfect win in Misano in front of all the fans so in the end it was okay!

« I still feel just as motivated as ever. I still have a great passion to ride better and better, to be on my bike and to win. I enjoy always trying to improve and to work with my team to do this. I am 30 but I still feel great emotion and great satisfaction from success. My passion for motorcycles is what keeps me enjoying every race and helps me to keep pushing even though I am the oldest of these first top guys. I have to train harder and work harder to stay focused now, but I still enjoy the challenge as much as ever.

« I think next year will be very, very hard. We’re all on the same bikes and I think it will be between me, Lorenzo, Stoner and Pedrosa again. On Tuesday in Valencia we will try the new model and I am looking forward to working on the new M1, but I have the greatest rival in my team so it won’t be easy!

« Every championship is special for different reasons, it’s unforgettable every time and this day is no different. I’m World Champion once again and now I want to go and party! »

(Update ) La même déclaration en Français, merci à MotoGP.com :

“Neuf Championnats du Monde, c’est une grande réussite, je suis tellement heureux ! Il me faudrait au moins une heure pour remercier tout le monde ! Pour commencer, tout le monde chez Yamaha – Furusawa-san, Lin Jarvis, Davide Brivio et tous mes équipiers, particulièrement Jeremy. Je n’aurais jamais réussi sans Jeremy. Je remercie aussi toute ma famille et mes amis – Stefania, Graziano, Uccio, Albi et beaucoup d’autres ! Toute l’équipe, Yamaha et Bridgestone ; ensemble, nous avons de nouveau fait un excellent travail et c’est toujours un plaisir de courir et de travailler avec ces gens. Afin de rester à ce niveau tout au long de la saison, il faut rester calme et avoir les bonnes personnes autour de soi et c’est mon cas. Nous sommes restés concentrés même dans les moments difficiles, et nous pouvons nous féliciter de ce neuvième titre.”

“Le t-shirt et la célébration s’appelaient ‘Gallina Vecchia!’ En italien, nous disons que les vieilles poules peuvent servir à faire de bonnes soupes, mais pas à pondre des oeufs. Je suis vieux maintenant, j’ai trente ans, mais cette vieille poule a pondu un nouvel oeuf aujourd’hui, et j’en ai désormais neuf ! Comme d’habitude, nous avions préparé ça chez moi à Tavullia, avec mon fan club, et nous nous sommes bien amusés à dessiner le t-shirt et le casque.”

“La saison a été fantastique, évidemment il y a eu des moments difficiles. Ça a été plus difficile que l’an dernier, lorsque nous avions gagné après deux années compliquées, mais nous avons eu quelques soucis cette année et j’ai eu un grand adversaire avec mon co-équipier Jorge Lorenzo. Il m’a poussé à atteindre d’autres niveaux et je pense que ça a été un beau duel au final. Il y a eu de mauvais moments, comme au Portugal où nous n’étions pas à 100%, mais nous avons bien travaillé. Lorenzo a lui aussi travaillé pour nous mettre la pression et je l’en félicite.”

“Cette saison, nous avions la règle du pneu unique mais nous avons continué à progresser et à améliorer le record du tour sur plusieurs circuits, et cela montre que étions tous dans les limites cette saison. C’est la raison pour laquelle nous avons tous fait des erreurs ; on peut s’y attendre lorsqu’on a quatre pilotes qui se battent ensemble.”

“Je suis toujours aussi motivé. J’ai toujours la même passion pour améliorer mon pilotage, monter sur ma moto et gagner. J’aime essayer de progresser et travailler avec mon team pour y parvenir. J’ai trente ans mais je ressens toujours beaucoup d’émotion et de satisfaction quand je réussis. Ma passion pour la moto est ce qui me fait continuer à apprécier chaque course et m’aide à travailler toujours plus dur même si je suis le plus vieux dans le groupe de tête. Maintenant je dois m’entraîner plus dur et travailler plus dur pour rester concentré, mais j’aime toujours autant la compétition.”

“Je pense que l’année prochaine sera très, très difficile. Nous avons tous des motos équivalentes et je pense que ça se jouera de nouveau entre moi, Lorenzo, Stoner et Pedrosa. Mardi à Valence nous essayerons le nouveau modèle et je suis impatient de travailler sur la nouvelle M1, mais mon plus grand rival est dans mon team alors ce ne sera pas facile !”

“Chaque championnat est spécial pour différentes raisons, c’est inoubliable à chaque fois et ce jour aussi. Je suis de nouveau Champion du Monde et maintenant je vais célébrer ça !”

Vive Valentino Rossi, le plus grand champion de moto de tous les temps !

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Une petite vidéo également de TVFIM, le résumé du grand prix de Sepang :

et encore une autre Vidéo de Valentino Rossi a son arrivée !