-

Toutes compétitions confondues, sur 232 GP

• Il a gagné 104 fois, soit un taux de victoire de 45.02% (presque 1 fois sur 2 !)
• Il termine 42 fois second, soit 18.18% du temps
• Il termine 22 fois troisième, soit 9.09% du temps

Au final, la dernière statistique est donc juste affolante : Valentino Rossi termine presque 75% du temps sur le podium depuis ses débuts en compétition. Il possède également un taux de réussite de 25% pour la pôle position.

J’en profite également pour vous mettre les commentaires de Vale à la fin de la course à Laguna Seca :

« La course a été difficile, comme tout le reste du week-end parce que cette piste est très exigeante physiquement. J’ai beaucoup souffert, même pendant les séances d’essais. Nous avions amélioré les réglages de la moto et je savais que j’allais faire une bonne course, mais j’ai eu du mal à trouver le bon rythme au début et j’ai perdu beaucoup de temps. »

« J’ai vu Pedrosa dans les graviers après sa malheureuse chute, puis j’ai vu Dovizioso devant et c’était la dernière place sur le podium alors je devais tenter ! C’est un très bon résultat et je dois remercier tous ceux qui m’ont aidé durant cette période très difficile. »

« Je vais profiter de ces trois semaines et je vais avoir le temps de prendre soin de ma condition physique. J’adore Brno, j’espère être à un meilleur niveau, avoir moins de douleur et être plus fort pour la prochaine course. »

Un petit récapitulatif par saison :

Statistiques de Valentino Rossi en Moto :

Autres statistiques :

Et pour finir, quelques photos de Fiat on The Web !

Statistiques de Valentino Rossi en Moto :

Autres statistiques :

Photo

Statistiques de Valentino Rossi en Moto :

Autres statistiques :

• ENGLISH Version for Guido and Household Pets

Vue Générale

Palmares

->

Statistiques

Toutes compétitions confondues, sur 231 GP

• Il a gagné 104 fois, soit un taux de victoire de 44.83% (presque 1 fois sur 2 !)
• Il termine  40 fois second, soit 18.10% du temps
• Il termine 22 fois troisième, soit 9.48% du temps

Au final, la dernière statistique est donc juste affolante : Valentino Rossi termine 75% du temps sur le podium depuis ses débuts en compétition. Il possède également un taux de réussite de 25% pour la pôle position.

Biographie

Valentino Rossi est né le 16 février 1979 à Urbino en Italie, il déménage à Tavullia, avec sa famille.

Il suit son père Graziano Rossi, et commence à courir en compétition en 1996 pour Aprilia dans la catégorie 125 cm³, il obtient cette année-là sa première victoire au grand-prix de République Tchèque à Brno. Il devient champion du monde de la catégorie l’année suivante.

Il rejoint ensuite la catégorie 250 cm³, encore avec Aprilia, où il termine deuxième du championnat du monde 1998, seulement 3 points derrière Loris Capirossi, puis triomphe en 1999.

En 2000, Valentino signe un contrat avec l’usine Honda et passe dans la catégorie reine des 500 cm³. Il termine le championnat du monde à la deuxième place derrière Kenny Roberts Jr. C’est pendant cette année que Valentino découvre son chef mécanicien actuel, le célèbre Jeremy Burgess (ancien chef mécanicien de Mick Doohan). Puis, il gagne le championnat du monde 2001 avec une Honda NSR deux temps. En 2002 et 2003, il est encore titré dans la nouvelle classe MotoGP, tout juste créée, en chevauchant la Honda quatre temps RC211V, moto qui est encore considérée comme la « référence » en termes de machine dans la catégorie.

En 2004, il rejoint l’écurie Yamaha et conserve son titre après sa 8e victoire d’une saison marquée par sa rivalité de plus en plus intense avec Sete Gibernau. En 2005, il survole le championnat en remportant 11 victoires.

Le public apprécie son palmarès à présent semblable à celui d’icônes telles que Mike Hailwood et Giacomo Agostini, ainsi que son apparent mépris du danger et les sketchs qu’il présente avec ses copains d’enfance de Tavullia, petit village situé près de Pesaro.

Valentino Rossi est le pilote de course le plus doué de sa génération et un des plus doués de l’histoire de la moto de vitesse. Il semble apprécier plus que tout la bagarre en course, surtout contre son grand rival italien Max Biaggi ou contre Sete Gibernau, comme à Jerez au Grand Prix d’Espagne 2005 où il s’imposa au prix d’un dépassement musclé et audacieux.

Valentino Rossi, en plus d’être un pilote d’exception et un homme très estimé par le public, est si proche de son équipe technique qu’elle le suivit, fait extrêmement rare, lorsqu’il quitta Honda pour rejoindre Yamaha.

Durant sa carrière de pilote, il se sera affublé de plusieurs surnoms, dont Rossifumi en hommage au pilote japonais Norifumi Abe qu’il admire, puis Valentinik, en référence au héros de bandes-dessinées Paperinik. Son surnom le plus connu restera The Doctor.

Le championnat 2006 marque un tournant dans sa carrière, Valentino n’écrase plus la concurrence comme les saisons précédentes. Le champion italien subit 2 casses moteur (rarissime) et est mis en difficulté d’abord par Loris Capirossi puis par l’américain Nicky Hayden. Lors du dernier GP à Valence, Rossi chute au 5ème tour et le titre va à Nicky Hayden pour cinq points, clôturant ainsi un règne de 5 ans.

En 2007, l’ex-champion est dominé pendant toute la saison par Casey Stoner qui s’octroie 10 Grands Prix (sur 18) quand Valentino doit se contenter de seulement 4 victoires. Il termine la saison 2007 à 126 points du nouveau champion du monde et fini seulement 3ème du championnat, un point derrière Dani Pedrosa. C’est son plus mauvais classement en championnat du monde depuis 1996. Pire, il est dominé par les deux plus grands espoirs de la catégorie.

En plus des difficultés rencontrées au niveau sportif, Rossi est rattrapé par le fisc italien qui lui réclame environ 60 millions d’euros au prétexte que sa domiciliation londonienne serait fictive.

En 2008, Jorge Lorenzo, issu de la catégorie 250cm³ qu’il vient de remporter les deux années précédentes, remplace Colin Edwards comme coéquipier de Valentino Rossi. Ce dernier étant équipé pour la première fois de pneumatiques Bridgestone alors que Lorenzo roule en Michelin, les deux coéquipiers font box séparés afin de prévenir tout risque d’espionnage industriel.

Fin janvier il déclare lors de la présentation de la moto engagée en 2008, qu’il souhaite vraiment finir sa carrière chez Yamaha.

Le 31 août 2008, après deux succès consécutifs à Laguna Seca et Brno, Rossi remporte le grand prix de Saint-Marin et entre ainsi dans la légende en égalant le record de 68 victoires en catégorie reine de Giacomo Agostini.

Le 14 septembre 2008, pour le premier Grand Prix MotoGP organisé sur le circuit mythique d’Indianapolis aux USA, il décroche sa 69e victoire et devient seul recordman des victoires en catégorie reine. Sa victoire à Motegi (la 5e consécutive cette saison) lui assure le titre à 3 courses de la fin de saison.

Le 27 juin 2009 il remporte sa centième victoire au grand prix d’Assen après avoir décroché la pole et en dominant largement la course devant son jeune coéquipier et grand rival jorge Lorenzo.

Le 25 octobre 2009, il décroche à Sepang, en Malaisie son 9ème titre de champion du monde, le 7ème en MotoGP ! Au passage, il en profite pour battre le record de la piste à Sepang et égaler le record de 58 pôles positions, toutes catégories confondues.

Bien que 9 fois champion du monde, il a toujours préféré porter le numéro 46, son numéro fétiche. Le fameux numéro 1, destiné au champion du monde, apparaîtra cependant sur sa moto à 2 reprises : en 1999 en 250 cm³ alors qu’il pilotait la moto du champion du monde en titre, et en 2002 sur le carénage de sa Honda (cette année-là, il avait superposé le numéro 1 et le numéro 46). Le numéro 1 trouve tout de même sa place sur l’épaule droite de sa combinaison, visible des autres pilotes mais seulement quand « le docteur » est devant.

Il a un moment été question que Valentino Rossi devienne pilote de Formule 1, il a d’ailleurs fait plusieurs essais en Formule 1 chez Ferrari en 2004 et 2005. Il s’est également essayé au rallye automobile :

Champion du Monde en titre, Valentino Rossi sera maintenant l’homme à battre pour tous les pilotes de la catégorie reine en 2010.

Son talent naturel, son charisme et son style inimitable en ont fait l’un des pilotes les plus populaires. Sa carrière a été ponctuée par de nombreux records, en particulier dans la catégorie reine.

Vainqueur des Championnats du Monde 125cc, 250cc, 500cc/MotoGP dès sa seconde saison dans chacune des catégories, Rossi est devenu le seul pilote de l’histoire à avoir remporté les trois titres. Il est le seul pilote à avoir été Champion du Monde MotoGP sur 500cc, 990cc et 800cc, et est revenu au sommet après deux saisons à vide en s’emparant de son sixième titre MotoGP en 2008. En route vers son dernier titre, l’italien a égalé et dépassé le record de victoires dans la catégorie reine détenu par Giacomo Agostini, le seul autre pilote à avoir reconquis le titre après deux échecs, avec 77 victoires au total.

Source (biographie) : Wikipédia

Records

Records en 500 cc/MotoGP :

• Premier en nombre de victoires en catégorie reine avec 78 victoires en course.
• Premier en nombre de podiums avec 131 podiums en catégorie reine.
• Premier en nombre de podiums en une saison avec 16 podiums en 2003, 2005, 2008.
• Premier en nombre de tours le plus rapide en course pour une saison avec 12 tours en 2003.
• Premier a avoir marqué le plus de points en une saison avec 373 points en 2008.
• Premier en nombre de pôles positions avec 59 pôles positions (Michael Doohan en a 58). Second en catégorie reine avec 49.
• Premier en nombre de podiums consécutifs, 23 du Portugal 2002 au Grand Prix d’Afrique du Sud 2004
• Second dans le nombre de titres de Champion du Monde en catégorie reine avec 7 titres (Agostini en a 8).
• Second dans le nombre de titres consécutifs de Champion du Monde avec 5 titres consecutifs en 2001-2005. Michael Doohan avait réalisé cette performance en 1994-1998 et Agostini 7 fois de suite en 1966-1972.
• Second en nombre de tours le plus rapide cumulés avec 63 tours (Giacomo Agostini en avait 89).
• Second en nombre de victoires en une saison avec 11 victoires en 2001, 2002 et 2005 (seul Michael Doohan fait mieux avec 12 victoires en 1997).
• Troisième en nombre de pôles position en une saison avec 9 poles positions en 2003.

Record en 250 cc :

• Troisième en nombre de victoires en une saison avec 9 victoires en 1999.
• Second en nombre de podium en une saison avec 12 podiums en 1999.

Record en 125 cc :

• Premier au nombre de victoires en une saison avec 11 victoires en 1997.
• Second en nombre de podiums en une saison avec 13 podiums en 1997.

Autres records :

• Premier en nombre total de points marqués avec 4087points.
• Premier en nombre total de podiums avec 167 podiums.
• Premier en nombre total de pôles positions avec 59 pôle positions.
• Second en nombre total de victoires en Moto avec 104 victoires, Agostini ayant gagné 122 courses.
• Second en nombre total de records du tours avec 83 tours le plus rapide.
• Rossi est le seul pilote a avoir gagné un titre de champion du monde dans toutes les catégories: 125 cc, 250 cc, 500 cc 990 cc & 800 cc.
• Rossi est le seul pilote a avoir gagné deux courses consecutives avec deux écuries différentes.
• Rossi est le seul pilote a avoir gagné le championnat avec 3 moteurs différents dans l’histoire de la MotoGP : 500cc 2 temps (2001), 990cc 4 temps (2002/03/04/05) et 800cc 4temps (2008).
• Rossi est le seul pilote a avoir gagné sept fois de suite une course, le Mugello entre 2002 et 2008.
• Rossi est le seul pilote a avoir gagné trois GP en partant 11ème ou pire sur la grille de départ (British GP 2001, German GP 2006 & Dutch TT 2007).
• Rossi est le seul pilote a avoir gagné au moins un grand prix pendant 14 années consécutives.

Comparatif

Catégorie Reine – 500cc/MotoGP :

Titres de champion du monde – 500cc/MotoGP :

1. Giacomo Agostini (ITA) 8
2. Valentino Rossi (ITA) 7
3. Mick Doohan (AUS) 5

Victoires en course – 500cc/MotoGP :

1. Valentino Rossi (ITA) 77
2. Giacomo Agostini (ITA) 68
3. Mick Doohan (AUS) 54

Pôles positions – 500cc/MotoGP :

1. Mick Doohan (AUS) 58
2. Valentino Rossi (ITA) 48
3. Kevin Schwantz (USA) 29

Podiums – 500cc/MotoGP :

1. Valentino Rossi (ITA) 127
2. Mick Doohan (AUS) 95
3. Giacomo Agostini (ITA) 88

Records du tour – 500cc/MotoGP :

1. Giacomo Agostini (ITA) 69
2. Valentino Rossi (ITA) 63
3. Mick Doohan (AUS) 46

Toutes catégories Moto :

Titres de champion du monde – (125cc, 250cc, 500cc, MotoGP) :

1. Giacomo Agostini (ITA) 15
2. Angel Nieto (SPA) 13
=3. Mike Hailwood (GBR) 9
=3. Carlo Ubbiali (ITA) 9
=3. Valentino Rossi (ITA) 9

Victoires en course – (125cc, 250cc, 500cc, MotoGP) :

1. Giacomo Agostini (ITA) 122
2. Valentino Rossi (ITA) 103
3. Angel Nieto (SPA) 90

Pôle positions – (125cc, 250cc, 500cc, MotoGP) :

=1. Mick Doohan (AUS) 58
=1. Valentino Rossi (ITA) 58
3. Max Biaggi (ITA) 56

Podiums – (125cc, 250cc, 500cc, MotoGP) :

1. Valentino Rossi (ITA) 163
2. Giacomo Agostini (ITA) 159
3. Angel Nieto (SPA) 139

Records du tour – (125cc, 250cc, 500cc, MotoGP) :

1. Giacomo Agostini (ITA) 117
2. Valentino Rossi (ITA) 83
3. Angel Nieto (SPA) 81

Ses animaux

Rossi possédait un chien connu sous le célèbre nom de Guido (2000). Il s’agissait d’un bulldog Anglais que Rossi ne pouvait conserver avec lui à Londres de part ses voyages trop fréquents. Le chien résidait donc à Tavullia chez sa mère et Rossi ne le voyait que quand il lui rendait visite en Italie. Ce chien à été longtemps la mascotte et le porte bonheur de Rossi. Il a été représenté sur sa moto ou peint sur son capot de selle. Rossi a durant plusieurs années fait évoluer la représentation de Guido, le déguisant en inuit lorsqu’il avait 32 de points de retard au championnat en 2006 ou l’affublant d’un costume de prisonnier lors de tests de pré-saison.

Guido est décédé juste après le grand prix d’Australie en 2008 et, en hommage, Rossi l’a alors peint en ange flottant au dessus des nuages célestes pour la dernière course qu’ils ont couru ensemble. Ce chien est tellement célèbre que sa mort à été mentionnée dans le très respectable journal sportif italien, la Gazzetta dello Sport. Il a même fait une apparition dans une bande dessinée, Quarantasei, de Milo Manara qui décrit les aventures triomphales de Valentino Rossi en course de moto.

Depuis le début de l’année 2009, Rossi a 2 nouveaux bulldogs, un male et une femelle. En 2009, pendant le grand prix de Misano, Valentino Rossi a représenté les deux chiens avec des oreilles d’ânes suite à son erreur d’Indianapolis.

Ses casques

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Household pets

Rossi’s famous pet dog was Guido,[27] a British bulldog which he has had since 2000. As Rossi frequently travels the world Guido could not stay in London and was living with Rossi’s mother in Tavullia. Rossi could only see the dog while visiting her. Guido, whose image has been a mascot on Rossi’s bikes and helmets, died after the 2008 Australian GP and to pay tribute to him, the new World Champion designed a special sticker made up of Guido sporting a pair of angel wings and floating on celestial clouds. Guido has made some other appearances on Rossi’s bike. When lagging 32 points in the 2006 championship, Guido was dressed with an Inuit suit. Guido was also wearing a prisoner suit during the pre season tests

Guido’s death has garnered so much attention that it was mentioned in Italy’s most prestigious sports newspaper the Gazzetta dello Sport. The Dog even starred in Quarantasei, a graphic novel produced by Milo Manara containing a fictional account of Valentino Rossi’s adventures and eventual triumph in motorcycle racing.

Since Guido’s death, Rossi now has two new dogs (one male and one female), the new dogs are named Cesare and Cecilia. During the Misano GP in 2009, right after Rossi’s mistake during Indianapolis, the two dogs were wearing donkey ears on Valentino’s helmet.

Fin de la Moto pour la saison 2009 ! Bravo Champion !

Et voila, la saison de MotoGP 2009 se referme avec le coutumier GP de Valence. Pour Rossi, 2009 aura été une saison délicate face à la concurrence rude de Jorge Lorenzo (on va y revenir dans le prochain post) et Casey Stoner. Malgré tout, les statistiques du Docteur à l’issue de la saison restent absolument phénoménales !!! Sur les 17 grand prix de la saison, Vale a simplement remporté 6 courses, a  terminé 5 fois deuxième et 1 fois troisième… soit 13 podiums sur 17  possibles !!! Trouvez moi un seul sportif qui réussit à faire de telles statistiques ! Avec 306 points, c’est également le deuxième « plus petit » nombre de points nécessaire à Vale pour remporter un titre de champion du monde !

• Retrouvez ici les résultats du grand prix de Valence 2009 : classement, temps, …
• Retrouvez ici le classement final du championnat du monde des pilotes MotoGP 2009

Les petits tableaux habituels :

Statistiques de Valentino Rossi en Moto :

Autres statistiques :

Cette année à été certainement la plus challenging pour Rossi. Pour preuve, cette petite statistique anodine mais qui en dit long : même si Vale remporte le grand prix de Valence, cela ne lui ferait « que » 7 victoires pour la saison, soit son nombre le plus faible depuis qu’il court en catégorie reine. En terme de points, si Vale ne termine pas par une victoire à Valence ou une deuxième place, il aura simplement remporté le titre mondial en minimisant le nombre de points total marqués (que c’est beau ce que je raconte, même si ça veut pas dire grand chose) : en 2004, Valentino avait remporté le titre MotoGP avec 304 points mais 9 victoire en grand prix. C’est donc dire à quel point la concurrence à été sévère pour notre Docteur ! On peut dire ce que l’on veut, mais Stoner et Lorenzo sont deux pilotes mutants quand même…

Toutefois, on est en mesure de s’interroger… Comment Jorge Lorenzo ou Casey Stoner pourraient espérer remporter la saison 2010 en MotoGP ? Quelles sont les solutions ? Comment battre Valentino Rossi ? Qui sera champion du monde 2010 ? Ces deux pilotes ont du talent… mais il leur manque quelque chose. La Ducati est impossible à piloter et Lorenzo à la même moto que Rossi mais pas encore l’expérience… Que faire ? Ici, nous avons la solution en vidéo pour eux !

Je vous rappelle quand même que malgré plus de 200 chevaux et une vitesse au compteur supérieur à 320 km/h, la Yamaha YZR-M1 ne peut rien contre Tonnerre Mécanique : plus de 500 km/h tout de même ! Et puis, comme ça, Jorge et Casey auraient des missiles et une mitraillette pour faire tomber Vale ! Par contre, question pour vous : Pourquoi Rex Smith, seul homme au monde capable de conduire Tonnerre Mécanique n’a jamais été champion du monde de MotoGP ?????? 500 Km/h en ville les amis, L’île de Man, c’est de la rigolade à coté !

Oh, je sens que ca va être très long lorsqu’il n’y aura plus de compétitions cet hiver !

Champion du monde MotoGP 2009 !!!!!

Valentino Rossi est Champion du monde 2009 MotoGP !!!!!

Voila, c’est fait ! Le grand prix de Malaisie 2009, Sepang, vient de rendre son verdict final et le bilan est sans appel : Valentino Rossi est champion du monde MotoGP 2009 ! Inutile de dire que Vale rentre une nouvelle fois au panthéon de la Moto en raflant au passage de nouveaux records ! Record du circuit de Sepang. Nouveau titre, le 7ème en MotoGP à juste une petite unité d’Agostini qui lui en possède 8 en catégorie reine. Au total, toutes catégories confondues, Valentino totalise 9 titres de champion du monde moto ! Il égale également ce weekend le nombre de pôle positions, toutes catégories confondues ! Un petit bilan de cette saison 2009…

• Classement, temps et résultats du grand prix MotoGP de Sepang 2009 en Malaisie
• Classement du championnat du monde 2009
• Records et statistiques de Valentino Rossi
• Commentaires sur la course de Sepang 2009

Les petits tableaux habituels :

Statistiques de Valentino Rossi en Moto :

Autres statistiques :

Nos amis de Crash.net ont également continué le petit comparatif du palmarès de Valentino :

Catégorie Reine – 500cc/MotoGP :

Titres de champion du monde – 500cc/MotoGP :

1. Giacomo Agostini (ITA) 8
2. Valentino Rossi (ITA) 7
3. Mick Doohan (AUS) 5

Victoires en course – 500cc/MotoGP :

1. Valentino Rossi (ITA) 77
2. Giacomo Agostini (ITA) 68
3. Mick Doohan (AUS) 54

Pôles positions – 500cc/MotoGP :

1. Mick Doohan (AUS) 58
2. Valentino Rossi (ITA) 48
3. Kevin Schwantz (USA) 29

Podiums – 500cc/MotoGP :

1. Valentino Rossi (ITA) 127
2. Mick Doohan (AUS) 95
3. Giacomo Agostini (ITA) 88

Records du tour – 500cc/MotoGP :

1. Giacomo Agostini (ITA) 69
2. Valentino Rossi (ITA) 63
3. Mick Doohan (AUS) 46

Toutes catégories Moto :

Titres de champion du monde – (125cc, 250cc, 500cc, MotoGP) :

1. Giacomo Agostini (ITA) 15
2. Angel Nieto (SPA) 13
=3. Mike Hailwood (GBR) 9
=3. Carlo Ubbiali (ITA) 9
=3. Valentino Rossi (ITA) 9

Victoires en course – (125cc, 250cc, 500cc, MotoGP) :

1. Giacomo Agostini (ITA) 122
2. Valentino Rossi (ITA) 103
3. Angel Nieto (SPA) 90

Pôle positions – (125cc, 250cc, 500cc, MotoGP) :

=1. Mick Doohan (AUS) 58
=1. Valentino Rossi (ITA) 58
3. Max Biaggi (ITA) 56

Podiums – (125cc, 250cc, 500cc, MotoGP) :

1. Valentino Rossi (ITA) 163
2. Giacomo Agostini (ITA) 159
3. Angel Nieto (SPA) 139

Records du tour – (125cc, 250cc, 500cc, MotoGP) :

1. Giacomo Agostini (ITA) 117
2. Valentino Rossi (ITA) 83
3. Angel Nieto (SPA) 81

MotoGP.com a également fait un points sur les statistique de Valentino Rossi à l’issue de Sépang :

- Rossi est désormais à égalité avec Mike Hailwood et Carlo Ubbiali, qui ont eux aussi remporté neuf titres, toutes catégories confondues. Seuls Giacomo Agostini (15) et Angel Nieto (13) ont été plus titrés.

- La victoire de Rossi à Assen cette saison lui a permis de devenir le deuxième pilote à atteindre les 100 victoires, toutes catégories confondues. Rossi en compte désormais 103, soit 19 de moins que Agostini, qui s’est imposé 122 fois.

- Rossi détient déjà le record du nombre de victoires dans la catégorie reine, ayant battu Agostini avec son triomphe d’Indianapolis en 2008. Il compte désormais 77 victoires dans la catégorie reine.

- La victoire de Rossi à Brno cette saison marquait son 160ème podium, toutes catégories confondues. L’italien est aussi le seul pilote à être monté sur le podium de la catégorie reine plus de 100 fois. Sa troisième place à Sepang dimanche dernier était sa 163ème apparition sur le podium, toutes catégories confondues.

- Avec 44 victoires en 102 courses depuis le début de son partenariat avec le constructeur japonais en 2004, Rossi est devenu le meilleur pilote de l’histoire de Yamaha. Il compte 21 victoires de plus que Kenny Roberts, le second pilote le plus victorieux de la marque aux trois diapasons.

- Avec son nouveau titre, Rossi a désormais remporté plus de championnats pour Yamaha que pour les autres constructeurs pour qui il a couru.

- Sa victoire à Misano cette année était sa onzième victoire à domicile, toutes catégories confondues.

- Rossi est le seul pilote de l’histoire du Championnat du Monde à avoir remporté au moins un GP chaque année au cours de quatorze saisons consécutives.

D’autres questions sur Valentino Rossi ? un ancien post qui répond à toutes vos questions sur Valentino (que je peux plus modifier car wordpress n’a pas assez de mémoire !)

En route vers les records !

La première partie de ce grand prix de Malaisie vient de rendre son verdict avec un premier résultat : Valentino Rossi signe la pôle position des essais ce samedi et enfonce le clou avec le record du tour sur le circuit de Sepang. Avec un temps de 2’00.518, le prodige Italien marque son territoire et met encore plus la pression sur Lorenzo pour qui la marge de manœuvre devient de plus en plus réduite. L’espagnol a souffert durant ces essais et a du attendre la der des ders pour décrocher une seconde place. Avec 38 points de retard au championnat du monde, on voit mal dans ce schéma comment Lorenzo va s’en sortir.

Mais là n’est pas l’essentiel… Le principal, c’est l’avalanche de records qui est en train de pleuvoir ! Record de la piste pour Valentino, Record en vu sur le nombre de titre de champion du monde, que ce soit en moto ou en MotoGP, Record de pôle de position pour Fiat-Yamaha… et Record égalé pour Valentino Rossi au nombre de pôles positions en carrière !

Valentino signe sa 58ème pôle position, soit autant que Mick Doohan, même si ce dernier à effectué toutes ses pôles positions en catégorie reine. Rossi a fait 48 pôles en MotoGP/500cc, 5 en 250cc et 5 en 125cc.

Dimanche, Vale à la possibilité de remporté son 9ème titre de champion du monde moto, le 7ème en MotoGP. A Sepang, Valentino réalise sa 7ème pôle position. Autre statistique intéressante, Valentino n’a encore jamais gagné de titre avec moins de 9 victoires en compétitions… actuellement, il n’y a « que » 6 victoires au compteur du Docteur cette saison !

Forza Vale ! Le titre est proche !

L’équation est simple : Rossi possède maintenant 38 points d’avance au championnat, il suffit qu’il en conserve juste 25 d’avance sur Lorenzo à l’issue de la prochaine course pour être titré (si il devait y avoir égalité, Rossi possède plus de victoires sur la saison).

Dès lors, voici les scénarios qui verraient Rossi remporter un nouveau titre ce week-end :

• Rossi vainqueur du GP (quel que soit le classement de Lorenzo)
• Lorenzo out (quel que soit le classement de Rossi)
• Lorenzo vainqueur du GP et Rossi dans les 4 premiers
• Lorenzo second du GP et Rossi dans les 9 premiers
• Lorenzo troisième du GP et Rossi dans les 13 premiers
• Lorenzo plus loin que la quatrième place (quel que soit le classement de Rossi)

On voit donc Lorenzo va avoir une très grosse pression sur la prochaine course si il veut garder un infime espoir d’être titré cette année. Il doit absolument remporter la course, et esperer dans le meme temps que Rossi ne termine pas dans les 4 premiers. Le cas le plus favorable pour lui serait qu’il remporte la course et que Rossi soit out : dans ce cas, il reviendrait à 13 points de Rossi au championnat. Mais ce scénario resterait tout de même favorable à Rossi qui pourrait alors gérer son capital points.

Mais voyant ce qu’il a fait le week-end dernier alors qu’il ne jouait pas encore son va-tout, cela risque d’etre une course très compliquée pour Lorenzo. D’autant plus que Rossi courra sans pression à Sepang : il sait ce que c’est d’être champion du monde, il est dans une position très confortable, et sait par dessus tout repousser la pression sur ces adversaires. Mais il est quasiment sur qu’il ne se contentera sans doute pas de suivre Lorenzo pour assurer son tittre : son panache legendaire le poussera certainement à remporter cette course sur la piste de Sepang qu’il affectionne.

Pensez vous que Valentino peut devenir champion du monde MotoGP ce weekend à Sepang ?

• Résumé de la course de Philip Island 2009
• La chute de Jorge Lorenzo avec Nicky Hayden
• Le classement de la course de Philip Island 2009
• Le classement du championnat du monde MotoGP 2009
• Les statistiques de Valentino Rossi

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Résultats du GP de Philip Island 2009 :

Classement championnat du monde MotoGP 2009 :

Statistiques de Valentino Rossi en Moto :

Pour petite piqure de rappel, les records et les statistiques de Valentino Rossi sont juste phénoménaux….

Voici le résultat de leur comparaison :

Donc, au final, la conclusion est la suivante : sur les 8 courses où Valentino Rossi a porté un cuir spécial, il termine 25% du temps en 1ère place et 75% sur le podium. Avec une 4ème place à Estoril, Vale est donc dans la mauvaise partie de la statistique… Le verdict est sans appel : Vale, reste en combinaison de couleur normale !

Le circuit d’Estoril a été construit en 1972 sur un plateau rocheux non loin d’Estoril (une ville qui se trouve elle-même non loin de Lisbonne), au Portugal

Longueur : 4182 m

Largeur : 14 m

Ligne droite : 986 m

Pole Position : départ à gauche

#virage droite : 9

#virage gauche : 4

Record du tour en course : 1’39.189 (Valentino Rossi 2003)

Tour le plus rapide : 1’35.715 (Jorge Lorenzo 2008)

Vitesse sur le circuit et rapport :

• Ligne droite : environ 315 km/h 6ème
• Entrée virage 1 : 190 km/h rétrogradage 1ère
• Virage 1 : 75 km/h en 1ère
• Ligne droite : 185 km/h 2ème
• Virage 2 : 130 km/h 2ème
• Virage 3 : 75 km/h 1ère
• Virage 4 : 80 km/h 1ère
• Sortie de virage : 140 km/h 1ère
• Virage 5 : 250 km/h 5ème
• Virage 6 : 95 km/h 2ème
• Sortie de virage 160 km/h 2ème
• Virage 7 : 87 km/h 2ème
• Virage 9 : 58 km/h 1ère
• Virage 11 : 165 km/h 2ème
• Virage 12 : 105 km/h 2ème

Courage, bientôt le départ

A la question « qui va gagner le championnat MotoGP 2009 ? », vous n’avez aucun doute ! A 90% Valentino Rossi devrait battre Jorge Lorenzo et donc décrocher un 9ème titre mondial. Casey Stoner étant définitivement hors jeu pour la saison 2009, le choix ne pouvait se faire qu’entre les deux coéquipiers Fiat-Yamaha. Avec 30 points d’avance et sachant qu’il ne reste plus que 100 points à prendre sur les 4 dernière courses, vous semblez donc être d’accord que Rossi ne commettra pas une nouvelle erreur type Indianapolis 2009… Pour rappel, Valentino termine 75% du temps sur un podium et gagne 50% du temps en MotoGP. Ca laisse donc peu de place aux autres….. Voyons déjà ce que le MotoGP d’Estoril 2009 nous réserve…

A la question « Valentino Rossi va-t-il battre le record d’Agostini de 122 victoires en grand prix », même résultat ! Vous êtes 87% à penser que Valentino Rossi rentrera définitivement au panthéon des plus grands sportifs toutes disciplines confondues (c’est déjà le cas, mais rajoutons en une couche) en battant le record de Giacomo Agostini. Valentino possède pour le moment 103 victoires, il lui reste donc 19 courses à gagner pour pouvoir égaler ce record… Moi, le seul truc qui me perturbe c’est la chose suivante : l’avenir de Rossi en MotoGP est clairement remis en question à partir de la fin du championnat 2010 (date à laquelle son contrat avec Yamaha se termine). Mais que se passera-t-il si Valentino Rossi part en F1 ou en WRC au lieu de re-signer chez Yamaha ou de partir chez Ducati. Je me souviens de ce que disait Valentino au Mans 2009 : clairement, « je finirai ma carrière chez Yamaha ». Une décision n’est certes jamais figée, mais ca renseigne quand même un peu… Donc, pour battre Agostini, il faudrait que Valentino gagne presque tous les GP du championnat 2010… 87% de personnes pensent que ce record sera battu, ca me semble trop… Moi aussi je veux y croire, mais Valentino Rossi va-t-il continuer en MotoGP en 2010 ? Valentino Rossi est-il mort ? Ou, au contraire, ne faut-il pas enterrer trop vite sa motivation de détrôner Agostini ?

Ce qui nous amène donc à la question suivante « Souhaitez vous voir Valentino Rossi en F1 en 2011 sur Ferrari ? » Valentino Rossi ira-t-il en F1 ? Et bien à plus de 80% la réponse est non ! Vous ne voulez pas découvrir le talent exceptionnel de Valentino Rossi au volant d’une Ferrari en F1. Vous préférez de loin, à 54%, le retrouvez chez Ducati en 2011. Le fantasme de tous les fans Italiens : un italien sur une MotoGP italienne ! On peut donc se poser la question, « Est-ce la formule 1 est ennuyeuse ? S’emmerde-t-on en F1 ? »…

C’est la prochaine question implicitement posée : « Trouvez vous que le spectacle en Moto GP soit moins passionnant ? » Rossi déclarait récemment que le passage en MotoGP au moteur 800cc était la plus grosse erreur depuis les 15 dernières années en championnat. De plus, il est vrai que la plupart des grands prix finissent en ce moment toujours de la même façon : un duel fratricide entre les 2 meilleurs ennemis du paddock, Rossi et Lorenzo. Cela pourrait laisser entendre que la MotoGP aurait perdu de l’intérêt et qu’il faudrait aller voir du coté de la F1. C’est vrai en F1, on ne s’ennuie pas ! Regardez un petit peu… C’est Santa Barbara ! Le scandale F1 Renault-Briatore. Un Italien qui demande à un Brésilien (Nelson Piquet Jr) de se foutre dans le mur pour sauver un Espagnol (Fernando Alonso). Et bien, non, vous n’êtes pas d’accord avec Valentino Rossi qui disait que la MotoGP avait perdu e sa splendeur. Vous êtes 48% à penser que le spectacle en MotoGP est toujours aussi beau. Finalement, c’est vrai que le nombre de prétendant à la couronne mondiale était nombreux. Pedrosa, Stoner, Lorenzo, Rossi, De Puniet (je plaisante )…

Enfin, Valentino Rossi se lance dans les affaires et sort sa marque de vélo VR46 en collaboration avec Cicli Adriatica. Un véritable petit bijou qui fera son apparition au salon de milan, l’EICMA 2009. Et bien sortez votre argent du portefeuille et faites chauffer la carte bleue, ce sera le cadeau de noël dans les chaumières, vous êtes 74% à vouloir acheter ce vélo pour votre enfant !!!!

Encore une fois, merci à tous d’avoir participé à ces sondages et à bientôt pour de nouvelles questions sur www.ValentinoRossi.fr !