« Oui, dix titres est un jolie nombre, nous en avons déjà neuf, c’est pas mal. Chaque championnat est unique et possède sa propre histoire. Celui ci n’échappera pas à la règle. »

Quid du record d’Agostini ? Avec 103 victoires, Vale sait qu’il faudra bien plus d’une saison pour pouvoir égaler l’autre légende de la Moto.

« Le record d’Agonisti représente plus qu’un but, c’est un rêve »

Et l’avenir de Rossi ? Vale pense qu’il peut encore rester au top pour deux ou trois années supplémentaires. Et clairement, si notre docteur sent qu’il n’est plus capable de se battre pour le titre de champion de monde, alors le temps de prendre sa retraite aura sonné !

« J’espère que je suis toujours à mon plus haut niveau. Je pense que si ma motivation reste inchangée et que mon corps me le permet, il me sera possible de continuer deux ou trois années supplémentaires. De toutes façons, tout dépendra de mes résultats ! Je suis Valentino Rossi, j’ai gagné beaucoup de courses et de titres. Si je reste en MotoGP, c’est pour gagner. Si je réalise un jour que je ne peux pas me battre pour le titre, alors je saurai que c’est le moment pour moi de rester à la maison et faire du jardinage. »

Revenant sur le début de la saison 2010 et les tests de Sepang, Rossi pense que malgré la domination des quatre « usual suspects » (Lorenzo, Stoner, Pedrosa, Rossi) il faut toujours se méfier des nouvelles recrues.

« Je pense que nous avons un plus de vitesse en ce moment. Mais c’est juste le début et nous avons beaucoup de nouveaux pilotes avec de grandes ambitions… c’est surtout vrai pour Spies mais ça l’est également pour Simoncelli. »

« Il y en a d’autres comme Dovizioso qui ont eu quelques problèmes en 2009 mais qui veulent démontrer qu’ils sont rapides… et il y en aura plein d’autres qui voudront concurrencer notre quatuor. »

Les tests, c’est à la fin de la semaine

La situation a beaucoup évolué chez Ducati depuis la fin de la saison MotoGP 2009. Tout commence par la nomination de Vittoriano Guareschi au poste de team Manager Ducati. Cette nouvelle tête au sein du clan Ducati sonne le glas de Livio Suppo, un frein majeur à la venue de Rossi… L’opération secrète baptisée « X-VR46-Ducat-2011″ commence L’arrivé d’un nouveau pro-Rossi dans la firme Italienne donne le ton également… Le nom de cette personne ? Filippo Preziosi. Et ne vous y trompez pas ! Les déclarations de ce dernier ne soulèvent aucune ambiguité : Ducati veut Valentino Rossi ! Toujours pas convaincu ? Ok, passons aux déclarations de Francesco Rapisarda, le responsable de la communication chez Ducati : « C’est sur que voir Valentino sur une de nos motos, ce serait voir un rêve se réaliser ! »

Toujours pas convaincu ? Au tour de Mr le président ! Gabriele del Torchio, le manager général de Ducati remet de l’huile sur le Feu, toujours à l’occasion du Wrooom ! Est-ce que Valentino Rossi rejoindra Ducati en MotoGP pour 2011 ? « Pourquoi pas ? » répond del Torchio.

« Il est vrai que les contrats expirent cette année. Le plus important pour nous est de conserver Stoner (NDLR : cool pour Hayden)… Pourrions nous vivre avec Casey et Rossi ? C’est une possibilité. Ce serait comme avoir Platini et Maradona dans la même équipe ! N’importe quel entraineur rêverait de ça ! »

De quoi énerver sérieusement Yamaha déjà bien sur les nerfs après l’ultimatum de Rossi l’année dernière et ses déclarations fracassantes à la BBC. Davide Brivio essaye d’éteindre l’incendie, mais on le sent agacé. Même si le boss de Yamaha continue de croire que Vale terminera sa carrière chez Yamaha, on sent que les relations sont de plus en plus tendues…

« Valentino ne peut pas ordonner à Yamaha de choisir tel ou tel pilote et de signer avec telle ou telle personne… il le sait très bien ! Evidemment qu’il préfèrerait rester le seul pilote de l’écurie, mais c’est à Yamaha de choisir la stratégie « 

« Maintenant, pour le futur, Valentino doit décider s’il continue la compétition en MotoGP ou pas. Et je dirais que la solution la plus probable pour lui serait de rester chez Yamaha. Il est heureux chez Yamaha et nous avons une bonne moto. Le conserver chez nous est le scénario le plus probable à mes yeux. »

« Si Valentino Rossi veut mettre la pression sur Yamaha, il n’a pas besoin d’utiliser les médias pour le faire (NDLR : interview à la BBC, voir plus haut)… Il peut directement nous en parler : le management a de bonnes relations avec Rossi. S’il a vraiment l’intention de partir chez Ducati, il aurait plutôt intérêt à le faire discrètement. Mais je ne pense pas que Rossi veuille intentionnellement mettre la pression à Yamaha. Nous savons que nous devrons négocier avec lui et je pense que les discussions seront simple car notre relation est très ouverte. »

Et bien, ca promet…

• Classement des pilotes MotoGP 2010

Derniers résultats des courses MotoGP saison 2010

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Calendrier des courses de MotoGP 2010

April 11th* Qatar Losail
April 25th Japan Motegi
May 2nd Spain Jerez
May 23rd France Le Mans
June 6th Italy Mugello
June 20th Great Britain Silverstone
June 26th** Netherlands Assen
July 4th Catalunya Catalunya
July 18th Germany Sachsenring
July 25th*** United States Laguna Seca
August 22nd Czech Republic Brno
August 29th Indianapolis Indianapolis
September 5th San Marino & Riviera di Rimini Misano
September 19th Hungary Balatonring => ANNULE, Y’A PLUS DE POGNON !!!!!
October 10th Malaysia Sepang
October 17th Australia Phillip Island
October 31st Portugal Estoril
November 7th Valencia Ricardo Tormo – Valencia

Reserve Circuit: Motorland Aragon Circuit

* Evening race
** Saturday race
*** Only MotoGP class

• Classement des pilotes MotoGP 2009

Derniers résultats des courses MotoGP

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• Résultats du grand prix d’Estoril 2009
• Résultats du grand prix de Philip Island 2009
• Résultats du grand prix de Sepang 2009
• Résultats du grand prix de Valence 2009

Nouvelle réglementation en MotoGP et Frustrations des pilotes

Entre rumeurs de départ chez Ducati, passage à la F1 ou mécontentement face à la décision de Yamaha de continuer avec Lorenzo, c’est une nouvelle frustration qui s’exprime pour Valentino face à la nouvelle régulation en MotoGP (5 moteurs pour les 6 derniers GP en 2009, une seule moto par pilote au lieu de 2 en 2010). Pourtant notre docteur avait fait preuve de raisons face à la crise économique qui touche la plupart des sports mécaniques. Je relisais un article paru dans Métro où Valentino donnait son opinion sur le cout de la moto GP. Pour rappel, en Avril 2009, La FIM annoncait le règlement de la future catégorie Moto2 qui remplacera la catégorie 250cc et imposera un constructeur de moteurs unique. Commentant la décision après la réunion, M. Danis justifiait ce choix  « (…) afin de réduire les coûts de la compétition ». Brno marquait également l’entrée en vigueur de la nouvelle réglementation Moto GP sur les moteurs. A la question « Qu’est-ce que vous pensez des solutions prises par la FIM pour réduire les coûts ? Vous aviez été assez critique il y quelque temps en ce qui concerne l’écart qu’il existe aujourd’hui entre les écuries privées et les écuries d’usine, plus huppées?  »  Valentino Rossi répondait « Pour moi, la moto coûte aujourd’hui trop cher. En ce moment, on ne trouve pas facilement des sponsors capables d’injecter de l’argent. La moto doit faire un pas en arrière spécialement pour réduire les coûts autant en 125 cc qu’en 250 cc. La Moto GP arrive difficilement à engager 20 motos car elles coûtent trop cher. C’est une période difficile pour tout le monde, spécialement pour le sport mécanique. On espère en sortir rapidement ».

Mais recemment, Rossi, certainement agacé par Yamaha/Lorenzo et le regain de performances des Honda et des Ducati, exprime ses frustrations face à cette nouvelle réglementation. Il est vrai que depuis peu, les pilotes Yamaha se plaignent du manque de puissance de la moto à la ré-accélération en fin de virage… De leur coté, les Honda ont apparement amélioré leurs performances, pour preuve la dificulté de Lorenzo a passé Pedrosa à Misano.

« Malheuresement, la sitation est très mauvaise pour le développement de la moto car il y a des problèmes d’argent pour tout le monde, il n’est pas possible de faire des tests et de travailler comme nous voulons sur les moteurs car le nombre autorisé pour l’année prochaine est très faible déclarait Rossi. Vous devez donc plus vous focalisé sur la durée de vie du moteur que sur sa performance. C’est très frustrant pour un pilote de MotoGP parce qu’avant nous travaillions plus sur les motos. Maintenant, c’est devenu plus insipide « 

Sur la performance des Yamaha, Vale ajoute « nous devons travaillé car même si la moto est fantastique, elle manque de puissance… ce que je veux dire, les régaglages sont bons en virage mais nous avons quand même d’un peu plus de puissance, nous en avons perdu depuis Brno »

Sujet sur lequel Lorenzo est d’accord avec Rossi. Reste a Yamaha d’entendre ses pilotes, même si la firme est maintenant quasiment certaine de gagner le championnat du monde pilote et écurie de motoGP 2009. Au classement des pilotes, Rossi a maintenant 30 points d’avance sur Lorenzo et 80 sur Pedrosa. Avec 100 points restants pour 4 grand prix, la messe est dite…

Faut il vendre la peau de l’ours avant de l’avoir tué ? Avec 30 points d’avance sur Jorge Lorenzo, peut on être certain que Valentino Rossi décrochera son 9ème titre de champion du monde ?

« Cela m’a pris du temps de voir le grand prix de Misano comme mon grand prix à domicile car le Mugello est tellement spécial pour moi… mais je peux dire honnêtement que gagner ici devant toutes ces personnes vêtues en jaune avec un numéro 46, c’est une grande émotion, c’est super et je veux remercier tout le monde pour d’avoir fait de ce moment un évènement si spécial « 

Les statistiques impressionnantes de Valentino Rossi parlent d’elles-mêmes

Ainsi, il reste 100 points à prendre pour les 4 dernières courses… mais en MotoGP, Vale gagne en moyenne 1 fois sur 2… On peut donc espérer 50 points supplémentaires… En considérant que Lorenzo finisse toujours 2ème, cela creuserait l’écart à 40 points en la faveur de Valentino… Il possèderait donc 40 points d’avance pour gérer une distribution théorique de 50 points. Mais, bon, Indianapolis est la pour nous le rappeler, il ne faut pas vendre la peau de l’ours avant de l’avoir tué.

Je mettrais quand même une pièce sur un 9ème titre de champion du monde